MPG står för Miles per gallon – eller körda miles dividerat med tillryggalagda miles. Det är ett sätt att mäta en bils bränsleekonomi. Men det är dags att tänka annorlunda om din bensinkörning. Vi vet att priserna vid pumpen är höga, men vad är det bästa sättet att beräkna MPG?
Med ett genomsnitt på $4,24 över hela landet, enligt AAA, och vi känner alla press när vi fyller på. Men det finns ett bättre sätt att tänka på din körsträcka när du köper en ny bil, lastbil eller SUV:gallon per 100 miles. I Europa mäter de en bils effektivitet på det här sättet och kanske är det dags att vi börjar göra det också i USA i A.
Låt oss anta att du har en pendling på 10 mil och att du kör 20 mil per dag eller 100 mil per vecka för enkel matematik. Att ta reda på hur mycket gas det skulle ta för att göra din dagliga pendling Om din bil får 22 miles per gallon är ett långt divisionsproblem som de flesta av oss glömde hur man räknar ut samtidigt som vi glömde hur man gör vänskapsarmband. Den har körts mil, dividerat med använda liter, för en uppfräschning. Men ingen tänker så. När var sista gången du sa till pumpjockeyn på din lokala 7-11 att du ville ha 11 liter premium, inte "$40 på pump tre?"
Titta istället på gallon per mil för att hitta den verkliga kostnaden för din körning, multiplicera sedan med 100, även om du följer riktlinjerna för bättre bränsleekonomi.
I sitt verkliga körtest fann Car and Driver att en Ram 1500 TRX får 13 mpg, vilket betyder att det tar 7,69 gallon att köra 100 miles, eller cirka $32. Men om det bara blev två MPG bättre, säg 15 mpg som F-250 Super Duty, skulle det ta 6,67 gallon, eller $28 för att gå samma 100. Men om det blir 42 mpg, som nya Ford Maverick, då det tar bara 2,38 gallon, eller bara $10,01 för att köra 100 miles.
Skillnaden mellan att ta din TRX till sjön eller en ny Maverick kan vara $22, och det köper några extra Coronas.
MPG =körda mil ÷ begagnade gallons
.
I Europa använder de liter per kilometer – eller miles per imperial gallon i England – för att bestämma en bils effektivitet. Flera tidningar, till exempel Populär mekanik , använd gallon per mil för att avgöra en bils effektivitet. Det gör EPA också, och det är mycket lättare att se och beräkna din 100 mils pendling på det sättet.
Du kan enkelt hitta betyget för gallon per 100 miles på fönsterdekalet, precis under miles per gallon-betyget. Till exempel är en ny F-150 klassad till 22 miles per gallon från EPA, men 4,5 gallon per 100 miles, så det skulle kosta dig $19,08 för den veckopendlingen. En Ranger med 2,3 liters Ecoboost får samma betyg per 100 miles. Men en Escape S med 1,5 liters Ecoboost får 3,3 gallon per 100 miles, vilket betyder att det bara kostar $13,99 att pendla. Så det skulle kosta dig 5,09 USD mindre i veckan, eller 264,68 USD mindre per år att pendla i en Escape S. Prova den matematiken i MPG så blir den hårig väldigt snabbt.
Professorerna Richard Larrick och Jack Soll, enligt Science Daily fann att "de flesta människor rankade en förbättring från 34 till 50 mpg som att spara mer gas över 10 000 miles än en förbättring från 18 till 28 mpg, även om den senare sparar dubbelt så mycket gas."
Matematiken går ut på att betyda att att gå från 34 till 50 miles per gallon sparar bara 94 liter gas, medan att gå från 18 till 28 miles per gallon sparar 198 gallon, enligt Science Daily . Det är nästan $840 över 10 000 miles, till dagens genomsnittliga bensinpris på $4,246, enligt American Automobile Association, eller $1,171 om du har otur att bo i Kalifornien.
Det är också ganska enkelt att hitta dina gallon per mile-betyg genom att besöka FuelEconomy.Gov. På EPA:s webbplats kan du jämföra två fordons betyg sida vid sida och se deras uppskattningar av miles per gallon, såväl som gallon per 100 miles, som i den här jämförelsen av en Toyota RAV 4 Hybrid AWD och en Hyundai Palisade AWD.
I den där Science Daily stycke, även om forskningen kan vara lite daterad, noterade professorerna att de mest effektivitetsvinster kommer från att förbättra effektiviteten hos de minst effektiva fordonen, som en TRX eller en Raptor, istället för de mest bränslesnåla fordonen.
Det är dags att börja titta närmare på dina fönsterklistermärken och börja göra den mycket enklare matematiken på liter per 100 miles för att fastställa den verkliga kostnaden för hur mycket din pendling kostar, eller den resan till sjön.
