Tesla är känt för de moderna funktionerna som är standard på sina bilar. Vissa av dessa funktioner kan dock verka nästan för moderna eftersom de inte alltid fungerar som Tesla-ägare kanske hade hoppats. Ett exempel på en Tesla-funktion som har varit känd för att gå snett är dörrhandtagssystemet, som inte alltid kan stå emot vintervädret och till slut orsakar huvudvärk för frustrerade förare.
Till skillnad från dörrhandtagen på de flesta fordon ligger Teslas dörrhandtag i jämnhöjd med bilen. Denna design är avsedd att öka bilens aerodynamik och energieffektivitet eftersom dörrhandtag som inte sticker ut kommer att skapa mindre motstånd vid färd i hög hastighet. Som Jalopnik förklarar är sådana överväganden viktiga för tillverkare av elbilar.
Utformningen av Teslas dörrhandtag visar sig vara särskilt utmanande på Model 3 och Model Y, som förlitar sig på att föraren och passagerarna öppnar dörrarna manuellt. Detta är till skillnad från de elektriska dörrarna på Model S och Model X. För att öppna dörren från utsidan måste en person använda tummen för att trycka på den större änden av handtaget, vilket gör att den smalare änden sticker ut tillräckligt för att kunna fattas och dras. för att öppna bildörren.
Även om den här tekniken låter bra i teorin, dyker det ofta upp ett problem när vintern slår till och förare kämpar för att få upp sin Tesla-bildörr. När is och kyla cementerar handtaget till bilen kan det vara svårt att bända upp det.
Denna vinterutmaning har inspirerat Tesla-förare att dela strategier för att ta bort sina bilhandtag på Twitter och andra plattformar. En Twitter-användare hänvisade snett till situationen som "undergångens frusna dörrhandtag."
Den populäraste lösningen på dilemmat har varit att slå på handtaget i hopp om att få bort tillräckligt med is för att det ska kunna öppna sig. Detta kräver naturligtvis en hel del omsorg. Om du slår för hårt riskerar du att buckla din Tesla. Om du inte bankar tillräckligt hårt riskerar du att inte kliva in i din bil när du behöver. Den känsliga balansen är det som får Tesla att föreslå att man använder en kraft som liknar att "knacka på din grannes ytterdörr" i sin Model 3-manual.
Dörrhandtag är bara toppen av isberget när det kommer till Teslas unika design. Ta Model X, till exempel. Den är full av dolda funktioner, vilket gör den till en autentisk enastående körupplevelse.
Bara att starta upp Tesla Model X kan vara en utmaning för den oinvigde, och processen stör ofta förare som sitter vid ratten i en Tesla för första gången. Problemet är att det inte finns någon tydlig tändningsknapp eller knapp att trycka på. Så vad är affären? Med nyckeln i bilen, tryck och håll ned bromspedalen, så kommer bilen att vakna till liv.
En annan slående egenskap på Tesla X är den fantastiskt stora vindrutan, som fortsätter upp till fordonets tak för att skapa en luftig vy ovanför. Det här verkar bra tills solen börjar baka bilens interiör, och det finns inget självklart sätt att minska värmen och bländningen.
Tack och lov förutsåg Tesla detta scenario och planerade därefter. Företaget installerade ett litet visir som sträcker sig från A-stolparna på sidan, fästs vid backspegeln och fälls ner. Med denna enkla åtgärd undviker du problemet med skymd sikt eller överhettning och kan fortsätta att köra din Tesla bekvämt.
Tesla är verkligen inte känt för att göra saker på gammaldags sätt. Ändå, med några enkla knep i rockärmen, kan förare relativt enkelt navigera i utmaningarna förknippade med många av företagets moderna funktioner.
