Det är därför du aldrig ska trycka ned kopplingspedalen delvis

Att köra en bil med manuell växellåda kan vara knepigt, speciellt om du bara ska lära dig att köra stick. I så fall är det vanligt att nya förare "åker kopplingen", vilket är när kopplingspedalen släpps ut långsamt på första växeln så att den inte stannar. Det kan leda till för tidigt slitage på kopplingen. Men den termen syftar också på när en förare endast delvis trycker på kopplingspedalen när den är i växel, vilket också kan skada kopplingen kraftigt.

Vad händer när du delvis trycker på kopplingspedalen?

Anledningen till att vissa förare har den dåliga vanan att köra med kopplingen är att det gör att bilen fungerar smidigare. Denna felbehandling inträffar vanligtvis när bilen är i för hög växel och motorn börjar myra eller stanna. Vid denna tidpunkt kommer föraren vanligtvis att delvis trycka på kopplingspedalen för att koppla ur transmissionen från motorn och förhindra att den stannar.

Men vad händer när kopplingspedalen är delvis nedtryckt? Sia Magazin rapporterar att kopplingen i huvudsak består av två skivor - en är ansluten till motorn, den andra till växellådan - och kopplingspedalen styr avståndet och trycket mellan de två skivorna. När föraren trycker in kopplingspedalen lossas trycket mellan lamellerna och växellådan kopplas ur motorn.

När kopplingspedalen inte är nedtryckt och transmissionen är i en växel, är transmissionen och motorn anslutna. Att delvis trycka in kopplingen kommer dock att resultera i att de två kopplingsskivorna glider ihop och orsakar friktion, vilket kan leda till onödigt slitage och allvarligare problem med transmissionen. Denna process kallas ibland för att "fritera kopplingen."

Symtom på en sliten koppling

Om du, eller någon du känner, har en dålig vana att köra på kopplingen, så här är några tecken på att den kopplingen är utsliten, enligt Go Mechanic:

• Kopplingsglidning: Om du märker en svag rysning när du släpper ut kopplingen i första växeln kan det betyda att kopplingen börjar slira och är utsliten.
• Problem med att växla: Om du har problem med att växla från en växel till nästa, kan kopplingen skadas.
• Ett kvittrande ljud: När du släpper kopplingen under körning kan du höra ett kvittrande ljud som försvinner när kopplingen trycks ner igen. Detta är vanligtvis från slitna kopplingslager.
• Ryser: Om du märker några rysningar när du kör i låga hastigheter och när du växlar, kan det vara dags för en ny koppling.

Kör inte med kopplingen

Med tanke på att kostnaden för att byta ut en koppling i de flesta bilar är runt $500 till $1 000 inklusive delar och arbete, är det viktigt att inte åka på kopplingen. Att delvis trycka på kopplingen är OK om du bara ska lära dig att köra sticka. Men om du är en erfaren förare bör du alltid trycka ner kopplingspedalen helt när du växlar eller accelererar ur första växeln eller backar. Att delvis trycka på kopplingen kan leda till för tidigt kopplingsslitage och potentiellt skada transmissionen också.