Alla som har försökt köpa en ny eller begagnad bil under de senaste åren har märkt betydligt högre priser för båda alternativen. Detta bilköpsfenomen har ännu inte löst sig. Faktum är att de senaste månaderna har genomsnittspriserna för både begagnade och nya bilar nått nya rekordnivåer. Läs vidare för att lära dig mer om vad som har orsakat så höga bilpriser, de genomsnittliga kostnaderna för begagnade och nya fordon och när dessa höga priser kan upphöra.
Tillbaka i mars 2020, när coronavirus-pandemin (COVID-19) började ta fart, tvingades många industrier stänga sina anläggningar tills de säkert kunde drivas och fungera igen. Trots det lägre utbudet av många varor var efterfrågan fortsatt relativt hög, särskilt bland amerikaner. En av de mest betydande bristerna som drabbade tillverkningen var halvledarchips, som används i många elektronik.
Enligt Consumer Reports kan bilar kräva dussintals halvledarchips för att köra funktioner som digitala displayer, uppvärmda säten och mer. När spåntillgången blev för låg för att hålla jämna steg med konsumenternas krav, avtog också tillverkningen av många produkter eller stannade helt. Fordon var en av de industrier som drabbades mest av chipbristen eftersom de kräver ett stort antal chip för att fungera fullt ut.
När biltillverkarna hade svårt att skaffa tillräckligt med halvledarchips kunde de inte tillverka så många fordon som de brukar. Detta drev upp bilpriserna avsevärt, särskilt eftersom många människor flyttade från städer under pandemin, och de behövde bilar för sin nya livsstil. Många aspekter av livet har äntligen börjat återgå till det normala, men priserna på begagnade bilar är inte en av dem.
När priserna på nya bilar gick upp från halvledarbristen följde priserna på begagnade fordon efter. Kelly Blue Book rapporterade redan i juli 2021 att den genomsnittliga kostnaden för en begagnad bil översteg $25 000 för första gången. KBB rapporterade än en gång i slutet av september i år att genomsnittspriserna för begagnade fordon slog ytterligare ett nytt rekord på 25 829 $.
Tillbaka i september 2021 hade priserna på begagnade bilar stigit med 24 % det senaste året, 34 % sedan augusti 2019. Å andra sidan kostar nya bilar nu i genomsnitt 45 000 USD, vilket betyder en ökning med över 12 % tidigare år, enligt Forbes.
Som ett resultat av alla dessa faktorer har det varit en säljares marknad under ganska lång tid. De som vill sälja en bil kan nu faktiskt få mer för den än vad de ursprungligen betalade, även om de har samlat några tusen mil till sedan de körde den från tomten.
Många experter har vägt in när bristen på halvledarchip kan upphöra, även om ingen kan säga säkert när utbudet återigen kommer att möta efterfrågan mer rimligt. Enligt Consumer Reports förutspådde Patrick Gelsinger, VD för Intel, att bristen kommer att pågå åtminstone till 2023. När han pratade med investerare i juli förra året sa han att "Det kommer att ta ytterligare ett till två år innan branschen kan komma ikapp med efterfrågan." Andra analytiker tror att chipbristen kan lösas förr snarare än senare.
CNBC rapporterar att Gokul Hariharan från JP Morgan förutspår att bristen kommer drastiskt att förbättras i mitten av 2022. En anledning till sådan optimism är att vissa teknikföretag som Apple och Amazon nu försöker utveckla vissa kritiska funktioner hos halvledarchips på egen hand, vilket minskar deras beroende av externa chiptillverkare.
