Förutom ditt hem, och kanske ditt barns studieavgift, kan ett bilköp vara det mest ansträngande ekonomiska åtagandet du gör. Jag älskar fina bilar, verkligen det. Men jag försöker också ta ansvar med min ekonomi. Jag vet att det är riktigt lockande att köpa något nytt, särskilt en bil, du måste ta en kall, noggrann titt på hur mycket dollar du kan spara över tid genom att välja en begagnad bil istället. Är en begagnad bil värd att köpa? Innan vi går in på fördelarna, här är något annat du bör tänka på.
I genomsnitt kommer en person att äga 7 till 13 bilar under en livstid, var och en kostar ungefär $30 000 baserat på en rapport från National Automobile Dealers Association. Om var och en av dessa bilar var 2 eller 3 år gamla vid köptillfället kan du spara mellan $70 000 och $130 000 under din livstid.
Visst, det finns för dyra begagnade bilar och du kan hitta fyndköp på en ny bil, men det är inte bara klistermärkespriset som gör en begagnad bil dyr. Den efterföljande kostnaden, tillhörande avgifter och ett olyckligt klingande finansiellt ord:värdeminskning, allt sammanlagt under de första åren av nybilsägande. Det här är dåliga nyheter om du senare hamnar på fel sida av betalningen av ditt billån.
Som ett resultat har jag motvilligt kommit till insikten att en ny bil inte är så spännande som den framställs. Är en begagnad bil värd att köpa? Här är sex fördelar som kan övertyga dig om att köpa en begagnad bil (i nyskick) framför en ny.
När du väl får ett grepp om hur bilavskrivning fungerar och hur det suger pengar ur din plånbok, kommer du att kunna spara mängder av dollar under din livstid. Du har säkert hört att en ny bil förlorar upp till 20 % av sitt värde så fort du köper den. Det är sant, på mindre än en minut kommer en bil på 25 000 $ att förlora 5 000 $ när du kör iväg med spänning.
Efter 1 månad kan körsträcka och slitage skjuta upp den siffran till 30 %, eller $7 500. Hur kommer det sig att du inte känner denna stora förlust? Det beror på att effekten kommer mycket senare när du säljer eller byter in din bil. Låt oss titta på två liknande bilar, den ena är begagnad och den andra är ny.
Låt oss anta att du köper en ny bil för $25 000 och säljer den vidare tre år senare för $12,500. Det betyder att bilen på tre år har kostat dig 12 500 USD i värdeminskning.
Låt oss säga att du köper samma bil när du är 3 år gammal. Du kan få bilen för 12 500 dollar. Tre år senare säljer du den för $9 500. Det betyder att bilen bara har kostat dig 3 500 USD i avskrivning i tre år.
Nu kanske du säger "men att köra en ny bil är mycket bättre, du får en garanti på vissa delar och du har färre reparationer att göra!" Ja, du har helt rätt. Om det är värt den extra kostnaden att köra en ny bil, så kör på det. Men säg inte att vi inte varnar dig när du tre år senare inte kan hitta någon som kan ta den ur dina händer till ett "bra pris".
"Få dem att betala för mer" är förmodligen det äldsta tricket i dealerns bok. De kommer att installera ytterligare återförsäljaralternativ; några kanske du inte ens behöver. En skyddande film, nålstrimma eller den odödliga "rostskyddsbeläggningen". Dessa är tillägg som nya bilköpare lätt kan få för en mycket lägre kostnad från en eftermarknadsinstallatör.
Hur som helst, dessa tillägg bidrar inte en krona till bilens andrahandsvärde ändå. Du kanske inte får alla funktioner du vill ha när du köper en begagnad bil, men du kommer definitivt inte att betala en premie för saker du inte bett om. Faktum är att du kanske till och med får ett par funktioner du gillar gratis.
En annan fördel med att köpa begagnat är att när du söker efter specifika funktioner som du vill ha i en begagnad bil, som ett navigationssystem eller ett taklucka, kommer du att betala mycket mindre än den ursprungliga ägaren gjorde för dessa saker.
Asif att betala 500 USD för rostskydd på en ny bil är inte illa nog, bilhandlare slår ut nya bilköpare med destinationsavgifter, fraktavgifter och "återförsäljarförberedelser". Jämfört med den onödiga pinstripe som du kan tacka nej till känns dessa avgifter ännu värre eftersom ägarna inte har något att visa för dem förutom ett lägre bankkonto. Allt du behöver göra när du köper en begagnad bil är att besöka DMV för att betala för titel, tagg och registreringsavgift, men du kommer inte behöva ta itu med de fåniga tilläggen som återförsäljare försöker driva på ditt kontosaldo .
Istället för att vara i en position där du köper nytt och grotta till återförsäljaravgifter, får du övertaget när du är på marknaden för en begagnad bil. Du har mycket bättre förutsättningar för att förhandla, trots allt är det de som måste sälja bilen innan den sjunker ytterligare.
Det var vanligt att folk fällde begagnade bilar genom att märka dem som ett sätt att "köpa någon annans problem." Detta stämmer inte i de flesta fall. Förbättringar av tekniken har gjort bilar mer pålitliga idag än de var för säg 10-15 år sedan. Det är nu vanligt att bilar levererar mer än 100 000 mil innan större reparationer behövs.
Alla bilar kräver regelbundet underhåll såsom däckrotation, oljebyten, bromsjobb etc. Men dagens bilar kan köras mycket längre mellan dessa schemalagda underhållsbesök. Även bromsbelägg och däck håller mycket längre än tidigare.
Jag ska berätta för dig om en hemlighet, att köpa en begagnad bil bär inte samma stigma som det en gång gjorde eftersom biltillverkare inte längre designar om sina modeller varje år, så när en 3-årig som ny Mercedes dyker upp på din uppfart, ingen kommer att bry sig om du inte köpte den hos återförsäljarna.
Självklart vill vi vara rättvisa mot nya bilar. Det är inte så att det inte finns någon fördel att äga en, det finns:
Om det är något bilköpare är överens om är det faktumet att nya bilar är perfekta, så att utvärdera skicket är inte en faktor. Du behöver inte betala för en mekanikertid. Dessutom kommer du aldrig att behöva vänta på en långivare av en begagnad bilägare för att skicka titeln, och de flesta återförsäljare kommer att hantera allt pappersarbete å dina vägnar.
Du kan få en specifik bil som du vill ha. Om en återförsäljare inte har ett fordon på partiet i den klädsel eller färg du letar efter, kan de beställa det från tillverkaren eller byta med en annan återförsäljare.
Om det finns en sak som bilköpare är överens om är det faktumet att nya bilar är perfekta. Det finns ingen historia att utvärdera innan de köper, du behöver inte betala för den tid en mekaniker lägger ner på att kontrollera bilens skick. Ingen oro om den tidigare ägaren råkade ut för olyckor, underlåtit att utföra periodiskt underhåll, såsom regelbundna olje- och filterbyten, eller oroa sig för slitage, som du skulle göra med en gammal bil. Allt kommer att vara fabriksfräscht och interiören oklanderlig.
En ny bil borde ha mycket små mil på vägmätaren, efter att ha kommit direkt från fabriken till återförsäljaren.
Varje år introduceras nya funktioner för komfort, säkerhet och prestanda i nya bilar. Du kommer att behöva vänta flera år för att få dem i en begagnad bil. Med den snabba tekniska utvecklingen av prestanda, infotainment, säkerhet och uppkoppling kan till och med en två- eller tre år gammal bil vara föråldrad.
Under de senaste åren har vi till exempel sett ny teknik som automatisk nödbromsning, filhållningsassistans och adaptiv farthållare som standardutrustning på många nya fordon och som billiga alternativ på andra.
Även om begagnade bilar är mycket mer pålitliga än de var tidigare, lita på mig, det finns begagnade bilar du inte bör köpa. En ny, välskött bil kommer att vara mer pålitlig än en begagnad. Du kan få en ny bil fixad gratis under den medföljande fabriksgarantin om den går sönder, åtminstone under de första 36 000 milen eller tre åren som de flesta biltillverkare erbjuder.
Hur många människor har du hört skryta om den begagnade bilen de just köpt? Nej, inte den där jäveln.
Du är inte begränsad till att köpa vare sig en ny eller begagnad bil, det finns andra alternativ som är värda att överväga som kan spara en hel del pengar:
Certifierade begagnade bilar kombinerar många av fördelarna med både nya och begagnade bilar. En certifierad pre-owned (CPO) bil är ett fordon som har gått igenom mycket skonsam och lätt användning. De har vanligtvis mycket låga mil, ingen historia av större olyckor och är bara några år gamla. Återförsäljaren inspekterar dem noggrant, enligt tillverkarens checklista, och de erbjuds med fabriksgarantier och andra förmåner. Många CPO-bilar är leasingbilar eller de som körs av anställda hos tillverkaren eller återförsäljaren.
Du kommer bara att se CPO-fabriksbilar hos deras märkes franchiseavtalade nya bilhandlare. Om du erbjuds en "certifierad Toyota hos en Honda-återförsäljare, är det inte ett Toyotafactory-certifierat fordon och kommer inte att levereras med den Toyota-garantiförlängning du skulle få från en riktig fabriks-CPO-bil.
Tänk på att även om CPO-bilar vanligtvis har en lägre prislapp jämfört med nya bilar, är de dyrare än icke-certifierade begagnade fordon.
Detta är ett populärt sätt att sätta sig bakom ratten i en ny bil samtidigt som du gör betalningar som ligger långt under vad du skulle ha betalat om du köpte bilen direkt. När du leasar en ny bil behöver du bara betala för den avskrivning som förväntas ske under leasingperioden, plus räntor och andra avgifter.
Efter den första betalningen vid undertecknandet förväntas du göra en överenskommen månatlig betalning tills hyresavtalet löper ut.
Du är inte den faktiska ägaren av bilen – det gör leasingbolaget – så du lämnar tillbaka den till återförsäljaren när ditt kontrakt löper ut. Det finns regler om användning, skada, underhåll och slitage, såväl som körsträcka gränser som anges i hyreskontraktet.
Konceptet med leasing är enkelt, men det kommer med ett språk som skiljer sig från bilköp och kan vara ganska förvirrande för människor som aldrig har gått igenom processen.
Leasinga begagnad bil är den överlägset billigaste vägen för att komma in i ett fordon. Även om det är ovanligt att leasa en begagnad bil utanför lyxbilshandlare, kommer leasing av begagnade bilar av alate-modell med många av fördelarna med både köp och leasing, med en mycket lägre prislapp än något av de andra alternativen.
Sanningen, det finns inget bästa alternativ mellan att köpa ny, begagnad, certifierad begagnad eller leasing av en bil. Du måste fatta det slutgiltiga beslutet själv. Oavsett vad du bestämmer dig för att det bästa alternativet är, bör du antingen betala kontant i förskott eller se till att du har "bekvämt" råd med bilen. En bra tumregel att följa är att du ska kunna betala av bilen på tre år. Om du inte har råd med betalningarna i den här takten och fortfarande bor bekvämt, har du troligen inte råd med bilen.
Det här kan ha kommit som ett gnäll mot att köpa nya bilar, men det är långt ifrån det. Vi vet alla att en ny bil luktar fantastiskt – faktiskt fantastiskt – men hur mycket kostar den fräscha, nya doften dig egentligen? Genom att se bortom bara försäljningspriset och överväga den totala kostnaden för att köpa en ny bil, är du i en bättre position att utvärdera hur mycket du betalar ut för förmånen att vara den första i en bil.
Det tar lite mer tid att göra efterforskningen, men att döma från det ursprungliga priset till den långsiktiga kostnaden slipper du ekonomiska påfrestningar genom att köpa en "som ny" begagnad bil eller leasa en bil istället för att direkt köpa den. Om du behöver hjälp kan du alltid kolla in guiden om hur man utvärderar en begagnad bil.
