Hur man köper en begagnad bil

Förra året åt jag och min fru middag när vi plötsligt hörde ett brak utanför. Vi sprang ut genom dörren och såg att någon hade kört in i vår bil som hade stått parkerad på gatan. Damen som körde den andra bilen var berusad och körde på fel sida av vägen. Lush och hennes bil var helt oskadda, men vår bil var total. Verkar det inte alltid fungera så?

Kate och jag var tvungna att köpa en ny bil.

Nåväl, nytt för oss . Det slutade med att vi köpte en begagnad bil. Nu var det första gången jag någonsin var tvungen att köpa en begagnad bil utan hjälp från mina föräldrar, så jag var lite aning om processen. Detta var mitt första stora vuxenköp. Från att göra lite research på webben och prata med vänner och familj, här är en lista med tips och råd om hur man köper en begagnad bil.

Fördelar med att köpa en begagnad bil

Undvika avskrivningar. Det är allmänt känt att när en ny bil körs av partiet, sjunker dess värde omedelbart. Under de första två åren av ägande kan en ny bil förlora cirka 30 % av sitt ursprungliga värde. Och om du bestämmer dig för att sälja din nya bil några år efter att du köpt den, kommer du att förlora mycket mer pengar på återförsäljningen än om du hade köpt den begagnad.

Pris. Om värdeminskning är din fiende när du köper nytt, är det definitivt din bästa bud när du köper en begagnad bil. Det är inte så stor skillnad mellan en helt ny bil och en två år gammal bil. Genom att köpa en helt ny bil betalar du i princip 30 % mer än du behöver. Det är en stor vinst för lukten av nya bilar.

Du kan spara ännu mer pengar om du bestämmer dig för att köpa äldre bilar som har fler mil på sig. En kompis till mig på college köpte en 86 Honda Accord halvkombi för ett par hundra dollar. Den var superful, men den körde bra och höll i honom några år.

Större urval. Eftersom begagnade bilar är billigare än helt nya bilar, breddar du effektivt utbudet av bilar du kan köpa. Istället för att bara vara en dröm går lyx- och sportbilar in på möjligheternas område. Jag minns på gymnasiet när min pappa och jag shoppade efter en begagnad bil, jag hittade en sen modell (detta var på 90-talet) Mercedes Benz för cirka 5 000 dollar. Jag kunde inte tro det! Något måste vara fel med det. Så vi tog den för en provkörning och till en mekaniker. Den var i toppform och körde som en dröm. Det slutade med att jag inte köpte Benz. Jag var för punkrock för det. Istället gick jag med en 1992 Smurf Blue Chevy Cavalier. Nu är det punkrock. Men upplevelsen öppnade mina ögon för det faktum att om du letar tillräckligt noga kan du hitta några fantastiska bilar för superbilliga när du köper begagnade.

Spara pengar på försäkring. Om du köper en betydligt äldre begagnad bil kan du spara pengar på bilförsäkringen genom att endast få den statliga minimiförsäkringen. Om din bil är värd mindre än 10 gånger premien på din försäkring är det förmodligen inte värt att få ett heltäckande täckning.

Köpa en begagnad bil från en privat ägare eller en återförsäljare?

När du köper en begagnad bil har du två möjliga säljare:en privat ägare eller en återförsäljare. Var och en har sina fördelar och nackdelar.

Ägarfördelar

• Bra erbjudanden. När du köper från en person som lagt ut en annons i tidningen eller på Autotrader.com kan du ofta hitta riktigt bra erbjudanden. De bästa erbjudandena jag har sett är på fastighetsförsäljning. Du kan hitta en äldre bil med låg körsträcka eftersom den lilla gamla damen som ägde bilen bara körde den till kyrkan och mataffären. Bilen kanske luktar malpåse, men du kommer att njuta av den söta doften av sparade pengar.

• Mindre skrämmande förhandlingar. Förhandlingar kan också vara mindre skrämmande eftersom du arbetar med en genomsnittlig Joe och inte någon välutbildad säljare som måste ta ditt erbjudande till en mystisk chef i bakrummet för att få det godkänt. Dessutom försöker återförsäljare ofta slänga in onödiga extrafunktioner när du köper från dem - extra golvmattor, XM-radio, etc. När du köper från en ägare säljer de bara bilen till dig och inget mer. Gör upplevelsen mindre irriterande och billigare.

Nackdelar för ägare

• Komplicerade och irriterande förhandlingar. Ägare tenderar att vara mer fästa vid sina bilar än återförsäljare. För dem säljer de inte bara en produkt, de säljer ett minne. Den här typen av ägare kan vara svåra att arbeta med. De kommer att slå dina bollar i förhandlingar om en skit Buick helt enkelt för att det var deras farfars älskade bil, och de hatar att se att den hamnar i händerna på "fel person".

• Inget konsumentskydd. Privat försäljning omfattas i allmänhet inte av många staters underförstådda garantilagar. Underförstådda garantier är outtalade och oskrivna garantier som håller säljarna ansvariga om produkten de sålde inte uppfyller rimliga kvalitetsstandarder. När du köper från en ägare köper du bilen "som den är", vilket innebär att om bilen har ett problem (känd eller okänt av säljaren), när du köper den blir den du r problem och säljaren behöver inte göra något för att fixa det. Dessutom omfattas privat försäljning i allmänhet inte av FTC:s regel för begagnade bilar som kräver att återförsäljare publicerar en köpguide för begagnade bilar till salu.

Fördelar med återförsäljare

• Certifierat pre-owned program. Ett CPO-fordon genomgår noggrann mekanisk och kosmetisk inspektion innan det släpps ut till försäljning. Dessutom omfattas CPO-bilar ofta av en garanti utöver den ursprungliga fabriksgarantin som inkluderar föremål som vägassistans. Att köpa ett CPO-fordon kan ge dig sinnesro att bilen du köper är i bra skick och inte en skit. Även om du inte köper en certifierad begagnad bil, när du köper från en återförsäljare, är du sannolikt skyddad av din delstats konsumentskyddslagar såsom underförstådda garantier eller säljbarhetsgarantier.

• Extra tjänster. Återförsäljare slänger ofta in extra tjänster gratis som en privat säljare inte kan. Till exempel, när Kate och jag köpte vår sista bil, innan vi körde den från tomten, städade återförsäljaren och detaljerade den, utförde ett gratis oljebyte och gav oss rabatt på vårt första servicebesök hos dem.

• Inbyten. Återförsäljare tar också inbyten vilket sänker summan du måste betala kontant. Privatekonomigurun Dave Ramsey har ett system inrättat som använder inbyten på begagnade bilar så att han kan uppgradera sina fordon vartannat år utan att behöva ta ett lån på sin bil. Kolla in det. Det är ganska briljant, om du frågar mig.

• Bättre förhandlingserfarenhet (eventuellt). Förhandlingsupplevelsen kan vara lite jämnare med återförsäljare. Det är bara en affärstransaktion för dem. Du kan undvika en del av det känslomässiga bagage du ofta hittar när du förhandlar med ägare.

• Finansiering . Om du inte har allt till hands för att köpa en begagnad bil, kan en återförsäljare ofta tillhandahålla finansiering för att hjälpa dig att göra köpet. Och med den sämsta ekonomin ger biltillverkare och återförsäljare några ganska bra erbjudanden om du bestämmer dig för att finansiera en begagnad bil. Saker som cashback eller noll ränta kan göra det rimligt att finansiera en begagnad bil.

Nackdelar med återförsäljare

• Högre listpriser. Listpriser hos återförsäljare tenderar att vara dyrare än när man köper från en ägare. Du kan dock vanligtvis förhandla ner detta enkelt.

• Högtrycksförhandling. Förhandlingar med bilförsäljare kan vara mer pressade än vid köp från ägare. Att sälja är vad de här killarna lever på. De kan alla knep i boken och kommer att släppa lös dem på dig utan att tveka. När du trampar foten på dealerns tomt, bind om dina länden och förbered dig för att spela hårdboll.

• Utförsäljning. Återförsäljare kommer att försöka sälja dig tills dina ögon blöder. De kommer att berätta för dig att du behöver lägga till den utökade garantin eller att du behöver den nya stereon. Om du inte är försiktig kan du köra ut med en begagnad bil som kostade dig 1 000 USD mer än det ursprungliga värdet bara för att du låter tilläggen smyga sig in. Du kan dock vända uppförsäljningen till din fördel genom att helt enkelt använda det som hävstång i förhandlingarna. Om säljaren kräver en utökad garanti från stötfångare till stötfångare, säg till honom att du bara tar det om han sänker priset på bilen några hundra dollar.

• Finansiering. Finansiering är både en fördel och nackdel. När du finansierar en begagnad bil kan du sluta med att betala tusentals dollar mer för din bil än om du hade betalat kontant. Återförsäljare som finansierar köpare direkt vill ha dessa extra pengar, så de kommer ofta att pressa bilköpare att finansiera sin nya bil. Spara dina pengar. Betala kontant.

Blue Book It!

När du har bestämt dig för vilken typ av bil du vill ha, börja undersöka dess värde med hjälp av tillgängliga verktyg online. Det är viktigt att du vet hur mycket en begagnad bil är värd när du börjar förhandla.

Kelley blå bok. Sedan 1926 har Kelley Blue Book tillhandahållit priser för begagnade bilar i deras varumärkesskyddade blå bok.

Edmunds.com. Edmunds.com kommer inte bara att ge dig tillverkarens rekommenderade försäljningspris (MSRP) för ett fordon, de kommer också att kontrollera vad andra har betalat för just den bilen och ge dig ett nästan realtidsmarknadspris för den.

Hur man inspekterar en begagnad bil

OK. Så du har valt en begagnad bil du gillar som är i din prisklass. Innan du lägger ett erbjudande måste du inspektera det för att säkerställa att du inte köper en citron. Detta är särskilt viktigt om du köper direkt från ägaren. Det bästa är att ta bilen till en mekaniker du litar på och låta honom se över den för eventuella defekter. Om du inte har en mekaniker till hands, så här kan du inspektera en begagnad bil.

Bilfax. Få en. CarFax är en omfattande rapport över ett fordons historia. Rapporten kostar pengar att köpa, men det är definitivt värt det. Rapporten kan berätta om bilen har fått översvämning eller ramskador, två saker du vill undvika när du köper en begagnad bil. Allt du behöver för att köra en CarFax-rapport är bilens fordonsidentifikationsnummer (VIN) som finns på instrumentbrädan, precis under vindrutan på förarsidan eller på förarsidans dörr, precis under låsmekanismen.

Initial inspektion

Innan du startar bilen, ge den denna första inspektion:

• Titta efter rost under bilen. En begagnad bil med en rostig ram är inte strukturellt sund. Även om en rostig ram kan räddas, kan den vara dyr och tidskrävande. Välj en annan bil.

• Kontrollera däcken och hjulen. Leta efter jämnt däckslitage. Ojämnt slitage framtill kan betyda att hjulen eller upphängningen inte är i linje.

• Inspektera utsidan. Leta efter nya målningsjobb eftersom detta kan tyda på karossskador. Du kan ibland upptäcka färgjobb genom att hitta översprej på gummifönsterlisten. Tryck längs ommålade områden och lyssna efter en förändring i ton som avslöjar lapptäcken.

• Kontrollera interiören. Du vill inte ha en begagnad bil som har slitits sönder på insidan. När du inspekterar inredningen, kontrollera vägmätaren. Om bilen säger att den har låga mil, men slitaget på insidan ser ut som om det har varit åt helvete och tillbaka, kan något vara uppe.

• Titta under huven . Om du ser rundade eller avskalade muttrar och bulthuvuden, kan det vara en indikation på otrevligt reparationsarbete. När du är där under, kontrollera tändstiften för att se om de är nyare än resten av motorn. Om de är det, är det ett tecken på att bilen har genomgått regelbundet underhåll och trimning. Det är bra.

• Sparka ett däck. Bara för fan.

Testkör

• Kör det kallt. En kall motor kommer att berätta mycket mer än en varm.

• Planera din rutt. Du vill att din provkörningsrutt ska likna din dagliga körupplevelse. Visst kan bilen köra fint på grannskapsgator, men hur mår hon på motorvägen? Blanda din rutt med motorvägar, stadsgator, landsvägar och parkeringsplatser.

• Vrid på nyckeln. Startar bilen lätt? Ger motorn några roliga ljud när den svänger? Måste man vrida på nyckeln mycket för att få igång bilen?

• Kontrollera kontrollerna. Testa torkare, lampor, radio och luftkonditioneringskontroller. Det bör inte vara någon märkbar minskning av motorns prestanda när du slår på A/C.

• Kontrollera överföringen. Om bilen är en automatisk växellåda bör den inte göra några höga klunkljud eller tveka när du växlar. En manuell växellåda bör växla smidigt. Om du hör något malande ljud när du växlar kan det betyda att synkronisatorerna är dåliga. Kontrollera också kopplingen på en manuell växellåda genom att gå långsamt uppför i en högre än normal växel, som 3:e eller 4:e växeln. Om kopplingen är bra kommer varvtalet att minska och nästan stanna. Om kopplingen är dålig kommer motorn att varva men går ingenstans.

• Kontrollera bromsarna. Hitta en väg utan trafik och accelerera till cirka 50 mph. Slå hårt i bromsen. Om bilen drar åt höger eller vänster kan det betyda att du har ett löst bromsok eller att det inte finns tillräckligt med hydraulvätska på sidan den drar till. Dessutom, om du känner en rysning när du bromsar, kan det betyda att bromsarna är skeva. Bromspedalen ska också kännas stadig när du trycker ner den. Om bromsen sjunker hela vägen till golvet kan du behöva byta ut huvudcylindern.

• Kontrollera justeringen. Medan du kör, ta händerna från ratten en stund och se om bilen drar åt ena hållet. Om den gör det kan du ha några problem med frontändjustering.

• Kontrollera om det finns rök. Du behöver en kompis för det här testet. Medan du kör full fart, ta bort foten helt från gaspedalen i några sekunder och sänk sedan den igen. Om du ser ett blått rökmoln betyder det att oljan brinner och att bilen har interna motorproblem som kan kräva en motoröversyn.

• Ta bilen över en gropig väg. Kolla hur bilen reagerar på stötarna. Om du känner av stötarna mycket är stötdämparna förmodligen slitna.

• Lyssna. Om du hör skrammel, stön och klunkar är det ett problem. Visst, sjukdomen kan gå att reparera, men varför slösa bort din tid eller pengar?

Förhandlar

Vi skulle kunna ägna ett helt inlägg åt detta, så det var vad vi gjorde.

Okej, jag vet att jag missade några råd här. Det är där ni kommer in. Vilka andra köptips för begagnade bilar har ni? Vad ska killar veta när de köper en begagnad bil? Dela dina råd i kommentarerna.