Det var inte så länge sedan som du kunde få ett anständigt fordon för ganska lite mindre än att köpa samma bil i den nya versionen. Du skulle fortfarande ha några av samma funktioner och tillbehör, men du skulle inte ha att göra med att betala högre bilbetalningar. Men försäljningen av begagnade bilar kostar mer eftersom effekterna av pandemin märks.
Vad värre är, priserna blir så höga att de är nästan lika dyra som en ny bil, enligt Cars. Vissa har till och med överträffat kostnaden för en ny bil. Vad händer med marknaden för begagnade fordon?
Före pandemin uppmuntrade finansexperter dig att kringgå köpet av en ny bil på grund av dess höga priser och stora värdeminskning när du väl kört bort den från tomten. Istället uppmanas du att överväga att gå till marknaden för begagnade bilar för att hitta ditt nästa fordonsköp eftersom du i slutändan kan spara tusentals dollar.
Men i år är situationen ganska omvänd. Bilköp på de begagnade bilpartierna blir dyrare än att skaffa en ny. Ett lätt begagnat fordon för en 2020-modell är i genomsnitt bara 2 000 USD mindre än medianpriset för ett helt nytt fordon. Om du tittar på 2018 års begagnade fordon var det lite över $8 000 mindre än 2019-modellerna som var nya vid den tiden.
För vissa fordon skulle det kosta mer begagnat än vad du skulle köpa nytt. Kia Telluride är cirka 3 000 dollar mer på marknaden för begagnade bilar. En helt ny skulle gå för $44,166. Detsamma gäller GMC Sierra 1500. En begagnad sådan kostar 57 671 $, vilket är en ökning med 6,4 procent.
Återförsäljare drar in vinster köper och säljer begagnade bilar https:/ /t.co/nSUMHfJtbC pic.twitter.com/qdB9rfdLXV
— Jalopnik (@Jalopnik) 10 augusti 2021
Allt kokar ner till chipbristen som ses bland många industrier, inklusive fordonsarenan. Utan tillräckligt utbud produceras inte vissa delar som behövs för vissa bilar, vilket innebär att fordon måste gå på en produktionspaus tills de kan bygga dem.
Med fler bilar frånvarande i sortimentet, har bilhandlare att göra med mindre lager att sälja. Bilköp har dock inte avtagit. Konsumenter letar fortfarande efter fordon, så de har vänt sig till marknaden för begagnade bilar för att hitta sitt nästa köp. Ju fler som köper begagnade bilar, desto mer driver de upp priserna för begagnade bilar.
Det är dock inte alla som vänder sig till begagnade cehicles. Vissa människor utnyttjar priskrigen genom att sälja sina egna fordon eller byta in dem för en fin vinst. Sedan går de till återförsäljarna och köper något helt nytt som finns på tomten. Med mindre lager av nya fordon fyller de flesta återförsäljare upp sina platser med begagnat lager istället.
Vi kommer inte att köpa bilar som vi brukade. Här är vad biltillverkare ser framför sig https://t.co/XNaodR38J8
— MarketWatch (@MarketWatch) 11 augusti 2021
Eftersom de flesta av problemen vi ser inom bilindustrin orsakas av nedläggningen av fabriker för säkerheten i samband med coronavirus (COVID-19), kan du i stort sett satsa på att produktionen av nybilsförsäljning kommer att fortsätta att vara långsam. Eftersom dessa tillverkare har öppnat upp, är det nu mer av en ikappfas.
Enligt KIRO7 News fokuserar återförsäljare på att få begagnade fordon på sina tomter som de vet kommer att sälja snabbt. Men när de gör det, hamnar de i vinsten för att hålla verksamheten igång. Att skaffa de begagnade fordonen är mördande eftersom de hamnar i budkrig mot andra återförsäljare, och de auktionerade bilarna går för mycket mer än de brukade.
Om produktionen tar fart och nyare bilar börjar rulla av linjerna och in på återförsäljare, kan vi se priserna börja sjunka. Det kommer sannolikt inte att ske snabbt. Under tiden kan du försöka få en bra affär på modellen som fångade ditt öga. Återförsäljaren kan vara villig att erbjuda mer för ditt inbyte för att få det på sin tomt.
