Föreställ dig det här:du kör på motorvägen och ska passera en semi-lastbil (på förarsidan, i rimlig hastighet, eftersom det är säkrare). Och när du passerar hytten ser du de stora hjulen rulla bredvid dig. Och de främre är täckta av spikar. Om du är som jag och oroar dig för vad som skulle hända i en olycka, verkar dessa spetsade hjul osäkra och förödande. Så varför är de där?
Under var och en av dessa spikar finns en lugnut, som håller hjulet på själva lastbilen. Över hundratusentals miles av motorvägskörning, kommer dessa muttrar att slitas ut. Och en utsliten klackmutter kan leda till att ett lastbilshjul faller av och orsakar stora olyckor. För att förhindra detta skyddar spikarna muttrarna från väder och vind.
Spikarna hjälper också till att hålla fukt borta från hjulen i allmänhet. Om du vet något om vatten är det att när det paras ihop med metall kan det skapa rost. Piggarna kommer att dra bort den fukten när hjulet snurrar. Många lastbilar skyddar sina hjul från väder och vind i viss kapacitet, oavsett om det är med platta plastkåpor eller lastbilspiggar.
Men det är där de mekaniska fördelarna med lastbilsspikar slutar, och de psykologiska fördelarna börjar.
Olyckor med stora riggar är, oftare än inte, dödliga. Kanske inte till lastbilschauffören, men absolut till alla som hamnar framför dem. En nyckel till att hålla sig borta från semi-truck olyckor är att ge dem gott om utrymme. Håll ett säkert avstånd på alla sidor om dem och håll dig borta från deras döda vinklar.
På samma sätt används dessa spikar för att avskräcka förare från att svänga in i deras körfält. Och i de flesta fall ser du bara dessa spikar på framhjulen. Det råkar vara exakt där lastbilschaufförens största döda vinkel är:precis vid sidan av semi-trucken. Så de där spikarna håller dig borta från där en lastbilschaufför kanske inte ser dig.
Man skulle kunna hävda att skrämsel inte är det bästa sättet att förhindra en olycka. När allt kommer omkring, att köra stressad eller med ett grumligt sinne leder till misstag och, oundvikligen, krascher. Men utöver det används spikarna för att ge lastbilen lite karaktär.
Semi-lastbilschaufförer kunde använda nästan vad som helst för att täcka sina muttrar. Men de ger sin lastbil lite personlighet eller åtminstone en dominerande närvaro på vägen. Men om du tillbringar 70 timmar per arbetsvecka i en lastbil, är det minsta du kan göra att göra den till din egen.
Det finns bara ett fåtal stater som har vissa restriktioner för dessa dekorationer. Hawaii säger att den inte kan sträcka sig 4 tum förbi fälgen, och staten Washington säger att spikarna inte kan sticka ut från fordonets sidor om du tittar på det från ovan.
Men dessa dekorationer är inte bara för semi-lastbilar. Om du vill skydda din bils muttrar och inte har något emot att se lite fånig ut i processen (spikar hör egentligen inte hemma på små personbilar. Kanske pickup-bilar), så kan du köpa en uppsättning hjulspikar för ditt eget fordon. Och det är helt lagligt!
Så nu vet du varför lastbilar har spikar. De sattes där för att skrämma dig, men de skyddar också hjulen och ser ganska coola ut. Så bråka inte med lastbilarna, annars får du spikarna.
