DEF, eller Diesel Exhaust Fluid, är en nödvändig del av en ny dieseldrivlina. 2010 infördes ett selektivt katalytiskt reduktionssystem i alla nya dieselmodeller. DEF är en del av det systemet. Dieselavgaser skickas genom ett filter, och sedan används DEF för att bryta ned de återstående avgaspartiklarna till mestadels vatten. DEF är gjord av att kombinera vatten och urea. Urea är en organisk förening som finns i urin, vilket ledde till några ologiska och uppriktigt sagt skadliga rykten om att DEF innehåller urin.
DEF består av 32,5 % urea och 67,5 % avjoniserat vatten. Det är en ofarlig vätska, och urea är en organisk förening. Det är också känt som karbamid. Urean som DEF innehåller är syntetiskt framställd.
Eftersom urea också finns i urin, finns det en missuppfattning att DEF innehåller urin och att urin och DEF är utbytbara. Vissa rykten säger att ko- eller fladdermusurin används för att göra DEF. Detta är, för att vara rakt ut, absolut inte sant. DEF innehåller, som tidigare nämnts, endast urea och avjoniserat vatten. Urin, oavsett om det är människa eller djur, innehåller mycket mer än bara vatten och urea. Karbamidkoncentrationen i urinen är mycket lägre än i DEF, och mängden vatten är mycket mer. Förekomsten av andra föreningar i urinen komplicerar också saken.
Enligt SC Lubricants innehåller mänsklig urin följande:
Dessutom innehåller urin spårmängder av andra föreningar och joner. Urin är också 95% vatten; DEF är 67,5 % och det vattnet är avjoniserat. Dessutom, som nämnts tidigare, använder DEF syntetisk urea, medan urea som finns i urin inte är syntetisk.
Kort sagt, DEF innehåller inte urin, och den är inte gjord av urin.
DEF och urin är inte samma saker, trots att de har vissa likheter. På grund av dessa likheter har vissa människor sagt att du kan kissa i din DEF-tank. Att spara pengar är bra, men du bör bara använda DEF i din tank. DEF och urin är inte utbytbara, och om du bestämmer dig för att kissa i din DEF-tank kan du stå inför rejäla reparationsräkningar.
På grund av de andra föreningarna som finns i urin kan kissa i en DEF-tank förstöra filtren och hela SCR-systemet om det används för ofta. Systemen kommer inte heller att kunna göra sitt jobb med att neutralisera koldioxidutsläppen från dieselavgaserna.
Att använda urin istället för godkänd DEF kan orsaka skada på hela systemet, och det är en dyr lösning. Enligt Freedom-CNG kan kostnaden för att byta ut filtret vara allt mellan $2 500 och $5 000. Det rekommenderas att filtret byts var 200 000 mil, men om du kissar i din DEF-tank kommer du att byta ut det mycket tidigare.
När den används på rätt sätt i dieselfordon nyare än en 2010 års modell, hjälper dieselavgasvätskan till att minimera koldioxidutsläppen.
Det selektiva katalytiska reduktionssystemet använder DEF för att hjälpa till att neutralisera kol. Dieselavgaserna går genom ett filter som fångar upp eventuella större partiklar. Resterande avgaser blandas sedan med DEF. Därifrån orsakar det avjoniserade vattnet och urean i DEF kemiska reaktioner som reducerar de återstående partiklarna till mestadels vatten. Naturvårdsverket ger mandat till systemet, och alla dieselmodeller byggda efter 2010 måste ha ett SCR-system som använder DEF.
Det kan låta komplicerat, men det är det verkligen inte. SCR-systemet ökar gasens körsträcka med i genomsnitt 4 % under dieselns livstid, och du behöver bara lägga till DEF så ofta som du får din olja bytt.
