Denna pråm av en bil såldes precis för över $98 500 den här veckan. Det som ser ut som en snyggt underhållen 1975 Pontiac Grand Ville cabriolet är något mer. Det är en i grunden ny Grand Ville, med otroligt bara 1 500 miles på tickern. Det är lika med cirka 32 miles per år om du håller poäng.
Landade på eBay förra veckan, ägaren går så långt som att säga att det till och med kommer med den där nya billukten. Och varför inte? Den är i princip helt ny. Allt ser mintfräscht ut från den vita toppen och interiören till färgen och detaljerna.
Den som beställde denna cabriolet från 1975 laddade den med tillval. Luftkonditionering, elfönsterhissar och lås, sexvägs elstolar, farthållare, fjärrstyrda ytterbackspeglar, lutningshjul, strålkastarvarningssummer, klocka och AM/FM-radio. Även om praktiskt taget alla dessa alternativ har blivit standard under decennierna, var det inte fallet 1975.
För kraft har Grand Ville en 455 ci monster V8. Den fick bara 200 hk med all smogkontroll och timing fördröjd från fabriken, men den var enorm i kubiktum. Hooked till 455 är en tre-växlad Turbo automatisk växellåda, en Safe-T-Track positraction bak, och kraftfulla främre skivbromsar.
Dessa stora pråmkryssare var inte Camaro- eller Mustang-snabba, men de enorma kuberna hjälpte till att starta Grand Ville till en 18,5 sekunders ET på kvartsmilen. Ur vårt perspektiv 2021 verkar det som att du skulle kunna slå löpningen med tennisskor. Men för en bil på nästan 5 000 pund under dessa smogkvävda dagar var det inte hemskt.
Detta var den sista B-body cabriolet som Pontiac tillverkade. De skiljdes från tidigare cabriolets mestadels av de nya fyrkantiga strålkastarna. Endast E-body Cadillac Eldorado cabriolet gick in i 1976 års modell. Chevy, Pontiac, Oldsmobile och Buick hade alla släppt sina stora cabriolet 1976.
Så det som gör dessa 1975 'verts mer samlarbara är att de var de sista och kännetecknas av de fyrkantiga strålkastarna som bara är ett år. Och det som gör den här värd mer är utan tvekan den hyperlåga körsträckan.
För att göra sig redo för försäljningen bytte ägaren ut kontrolldäcken, gjorde ett vätskebyte och bytte ut både kylaren och värmeelementet. Ett nytt batteri och några andra småsaker lades också till för att få Pontiac till körskick.
Men om cabriolet är värt 100 000 dollar är frågan. Normalt skulle en äldre bil på låg mil vara en helgkryssare eller frekvent deltagare i en bilmässa. Men skulle du köra din superlåga mil Pontiac Grand Ville? Vad som gör det mer värdefullt kommer du att tappa bort om du gör det. Så, är detta inget annat än en stor röd och vit dörrstopp?
Det är svårt att kalla detta, men vi gillar att se dessa stora pråmar i ett så perfekt skick. Att återställa en blir dyrt, och vi tvivlar på att du skulle kunna få en butik att replikera detta för pengarna. Och trots det skulle det fortfarande inte vara fabriksfräscht som den här. Kommer den att köras, eller kommer den att gå in i någons bonusrum som ett stort monument över Detroits bleknande glansdagar?
