Om du funderar på att köpa en ny Ferrari, köp inte bara en från utställningslokalen. Liksom många företag nuförtiden använder Ferrari anpassningsteknik online för att låta konsumenterna bygga exakt den Ferrari de vill köpa. Och medan basmodellen av den helt nya Ferrari SF90 Stradale förväntas blåsa andra liknande sportbilar ur vattnet, om du har pengar att ha råd med en, ta en stund att konfigurera en som passar din smak.
På många sätt driver 2020 Ferrari SF90 företaget framåt. Det är inte bara en spektakulär superbil, utan det är också Ferraris första laddhybridbil (PHEV). Det är också den första AWD-sportbilen i mitten av motorn och den första Ferrari som har en åtta-växlad dubbelkopplingsautomat. Enligt Motortrend har den också utmärkelsen att vara den mest kraftfulla Ferrari som tillverkaren någonsin har tillverkat.
Hur kraftfull är "mäktigast?" Jo, SF90 producerar hela 950 hk från en 4,0-liters V-8-motor. Den motorn är ihopkopplad med tre elmotorer, två på framaxeln och den sista mellan motorn och transmissionen. Dessa elektriska komponenter tillåter förare att köra cirka 15 miles med en hastighet på upp till 83 mph utan gas. Men Ferrari-ägare brukar bland annat leta efter fart. Enligt Car and Driver levererar SF90, med en accelerationstid på 0-60 på bara 2,5 sekunder och hastigheter över 200 mph.
#Ferrari har tagit taket av sin SF90 Stradale för att skapa den helt nya Spider-varianten, som levererar all kraft i en mycket mer visceral miljö.
— HYPEBEAST (@HYPEBEAST) 13 november 2020
Foto:Ferrari
Läs mer:https://t.co/6uA6vGYapE pic.twitter.com/wSjahfid2m
SF90 följer också trenden med pekskärmar i jättestorlek i elbilar med ett eget 16-tums skärmkluster. Andra tekniska funktioner inkluderar ett ljudsystem med fem högtalare, ett röstaktiverat navigationssystem och smartkort-/nyckelfunktioner, bland andra bekvämligheter.
SF90 är en coupé, men Ferrari byggde också SF90 Spider för dem som föredrar en cabriolet. För allt detta kommer du att betala ett stort belopp. SF90 Stradale börjar på hela $507 000 för basmodellen. Och med den typen av prislapp bör du inte ha några klagomål på ditt köp.
1000hk från en turboelektrifierad V8-motor? Möt den nya Ferrari SF90:https://t.co/1S3mqVbMR6 pic.twitter.com/Xg2jy6OCdB
— Cars.co.za (@CarsSouthAfrica) 30 maj 2019
Företaget har byggt ett onlineverktyg som gör det möjligt för potentiella köpare att anpassa SF90 för att säkerställa att Ferrari-köpare har exakt det fordon de vill ha. Naturligtvis kommer du inte att kunna specificera saker utanför segmentet eller varumärkets omfattning, som båttransportutrustning. Men du kan se till att SF90 ser ut som du vill, har den teknik du vill ha och har den drivlina touch du vill ha.
Potentiella köpare kan kolla in SF90’S Stradale Car Configurator eller Spider Configurator. Som standard startar den i 2D-läge, men genom att klicka på ikonerna för antingen "360° Exteriör View" eller "360° Interior View", kan du se din Stradale i 3D-läge också. Gå bortom den traditionella Ferrari-röda och överväg färger som Nero Daytona (blå) eller Grigio Alloy (grå). Stradale har många olika färgalternativ som hjälper dig att få din bil på en halv miljon dollar att se skarp ut.
Eller soppa upp fälgarna eller hjulen med olika färg- och materialalternativ. När du klickar på en funktion högst upp kommer specifika val att visas till vänster, tillsammans med alternativet att välja "3D-upplevelse" för att se en fullständig vy av den funktion du väljer.
Ferrari SF90 Stradale First Drive Review | Den ibland smygande 986-hk hybriden Ferrari:https://t.co/aTHLjBcX1c pic.twitter.com/lIIYpkxLpB
— Autoblog (@therealautoblog) 4 juni 2021
Recensenterna på MotorTrend magazine hade en fältdag med konfiguratorn. Elva recensenter lekte med allt från den yttre lacken till inredningen till bromsok och hjul. Flera undvek Ferraris konventionella röda färger och till och med de gula eller svarta alternativen som Ferraris ofta säljs i. Vitt, blått, grått och grönt gjorde några av de mer intressanta valen och gjorde Stradale inte mindre slående.
Ett av de mer intressanta valen kom från Scott Evans, som lurade ut en SF90 med Blu Pozzi (blå) exteriörfärg tillsammans med kolfiberhjul och röda bromsok för lite ljusstyrka. Interiören var prydd med Cuoio (en brunaktig-orange som ser ut och känns naturlig) och överlagd med svart Alcantara-tyg för mattor. Racingsäten med Daytonasömmar avrundade detta anpassade jobb som skulle ge en slående SF90.
Med de typer av anpassningar som MotorTrend-recensenter gjort, kan prislappen för SF90 lätt vara sexsiffrigt högre än dess MSRP. Och även om de flesta konsumenter aldrig kommer att se en SF90, än mindre har pengarna att köpa en, kan onlineanpassningsverktyget Ferrari erbjuder en rolig avledning för alla som någonsin drömt om att äga en förstklassig sportbil.
