Hummer har en speciell plats bland bilar i bilindustrins historieböcker. Inspirerad av militärfordon, tillät den robusta terränglastbilen civila att lämna trottoaren bakom sig för fantastiska terrängäventyr. Emellertid föll Hummer så småningom vid sidan av när konsumenterna började leta efter mer prisvärda alternativ, och linjen avbröts.
Nu är den robusta och stora modellen tillbaka och bättre än någonsin. Den helt nya Hummer drivs av elektricitet, vilket får branschanalytiker att undra hur framtiden ser ut för elbilar.
Den första Hummern, inspirerad av militära Humvee-lastbilar, kom från löpande band 1992. Enligt Business Insider var militärfordonen kända som "jeepar på steroider", med förmågan att "stiga 60 % i graderna, rulla genom 30 tum av vatten och klättra upp för ett 22-tums steg.”
1999 köpte GM den civila versionen av Humvee och döpte om lastbilen till att heta Hummer H1. Den tankliknande lastbilen vägde 7 000 pund och fick bara 10 MPG. Justerbart däcktryck, dieselmotoralternativ och terränglåsningsdifferentialer gjorde det till en kraft att räkna med. Efterfrågan var dock låg för H1, med mindre än 12 000 sålda enheter under dess 14-åriga mandatperiod.
2002 avslöjades en ny lättare H2-version av Hummer, som erbjuder en konsumentvänlig prislapp byggd på en pickup-plattform. Fyra år senare debuterade H3, långt ifrån sitt ursprungliga militära varumärke. Stående på Chevy Colorado-plattformen var den mindre Hummer kortare och mycket smalare än sina föregångare. Startpriset på $29 500 gjorde H3 till ett tilltalande val för terrängentusiaster, med en uppskattad bränsleekonomi på 20 MPG.
2009 ansökte General Motors om konkurs. Som en del av rekonstruktionsaffären avvecklades H2-linjen. GM försökte utan framgång sälja Hummer-märket till en kinesisk biltillverkare. Sedan avslutades produktionen av H3 i februari 2010. Enligt MotorTrend, "tros den sista Hummer som byggdes vara en svart H3T, pickupversionen av den mindre, Chevy Colorado-baserade H3."
Konsumenterna var inte längre intresserade av att köpa gigantiska bensinslukare, utan vänder sitt intresse mot crossover-SUV:ar. När gaspriserna steg och GM fortsatte att ha ekonomiska problem kollapsade Hummer-linjen.
En revolutionerande ny HUMMER EV kommer snart. Få en första titt på världens nästa helelektriska supertruck den 4.3.21 17:00 ET på https://t.co/FPSIU0x2Qx. Och reservera din egen #GMCHummerEV SUV så länge de räcker. pic.twitter.com/zabJhMGSqF
— GMC (@GMC) 30 mars 2021
2017 avtäcktes den första elektriska H1-prototypen, byggd av Kreisel Electric. Från och med januari 2020 är General Motors tillbaka ombord med den helelektriska Hummer-pickupen och redo att tävla mot lastbilar från Tesla, Nikola och Rivian.
Investopedia meddelade att lastbilen skulle bli känd som GMC Hummer EV med en elektrisk SUV som kallas Hummer EV SUV. Ett undermärke för en pickup kommer att kallas Hummer EV SUT. Basmodellen kommer att ha ett startpris på $79 995.
Som en Phoenix som reser sig ur askan är Hummer tillbaka och bättre än någonsin tidigare med den helt nya GMC Hummer EV. Enligt GMC:s webbplats kommer SUT pickupen att producera häpnadsväckande 1 000 hk och upp till 11 500 lb-ft vridmoment. Den nya Hummer kommer också att slå 0 till 60 mph på tre sekunder och har en beräknad räckvidd på över 300 mil.
Den helt nya GMC Hummer EV 2022 fortsätter där den avvecklade linjen slutade. Car Scoops säger att utmaningen för GM-designers "var att skapa något omedelbart bekant men nytt." Den utilitaristiska interiören i H3 har ersatts av ett futuristiskt utseende som inkluderar en 12,3-tums infotainmentcenterskärm och 18 kameror med Ultravision-system för att navigera i vilken terräng som helst.
Jalopnik förklarar ankomsten av Hummer EV innebär att elfordon är här för att stanna och snabbt blir en del av mainstream. Denna nya generation av helt elektriska fordon skjuter "ekologisk medvetenhet" åt sidan och söker efter samma egenskaper som imponerar på oss med gasdrivna bilar. De noterade:"Vi är nu i en era där elbilar marknadsförs och annonseras och förstås med samma ilska irrationalitet som vilken annan bil som helst där ute."
