Det är en av muskelbilsentusiasters största rädsla; kommer tillkomsten (eller expansionen) av elfordon att hota de snabba och flashiga bilar som människor har älskat i decennier? De goda nyheterna, åtminstone enligt Dodge, är att detta inte är fallet. Dodge kommer att släppa sin första elektriska muskelbil 2024, och den planerar att placera den bredvid Challenger och Charger – och inte ersätta den.
Prestandan fick oss att göra det.
— Dodge (@Dodge) 8 juli 2021
Läs mer här https://t.co/qcChAsQkGl pic.twitter.com/QiJF4leMed
Car and Driver säger att den nya Dodge-muskelbilen kommer att vara en eMuscle-bil och kommer att byggas på en Stellantis-plattform som har en räckvidd på 500 miles. Detta skulle definitivt hjälpa till att lindra räckviddsångest hos dem som inte är bekväma med den nödvändiga laddningen av ett elfordon.
När den först introduceras kommer den att placeras bredvid Dodge Challenger och Charger, Dodges två älskade muskelbilar. Bil och förare
påpeka också att i bilder som släppts för att reta Dodges nya elektriska muskelbil, har Dodge använt en Fratzog-logotyp, en logotyp som användes av Dodge från 1962 till 1976.
Muscle Cars &Trucks hade samma fråga, så de pratade med Dodges vd Tim Kuniskis. Enligt Kuniskis behöver det vi tänker på som en muskelbil inte vara hugget i sten. Han säger att det är viktigt att inte tänka på en muskelbil som bara inkluderar den traditionella installationen och tekniken som vi är vana vid. "När vi pratar om Redeyes, Hellcats, Super Stocks och Demons... vi gör det för att sälja ner sortimentet... samma sak kommer att gälla om jag kan ge dig bra prestanda."
Det är inte otänkbart att elektriska muskelbilar kan vara lika bra som en traditionell förbränningsmotor. När allt kommer omkring är Formel E i Europa en helelektrisk racingserie, och den är ganska populär. Faktum är att det för närvarande finns 12 lag i Formel E jämfört med bara 10 lag i Formel 1.
Kuniskis sa:"Den nya bilen kommer 2024. Vi sa inte att de nuvarande bilarna kommer att dö 2024. Det kan finnas en liten överlappning, men du kommer inte att ha år och år och år av klassikern. och den nya på samma gång.”
Enligt Muscle Cars &Trucks har mottagandet av Dodges nya elektriska muskelbil inte varit bra. Faktum är att de påpekar att det har funnits några ganska högljudda motståndare, och vissa sociala mediekanaler har till och med varit tvungna att stänga av kommentarer.
Ändå är det inte bara Dodge som gör ett steg mot elfordon. Alla biltillverkare har åtagit sig att bli grön, delvis på grund av statliga incitament, och delvis på grund av att efterfrågan på el är på väg i den riktningen. Med stora bilföretag som Ford som tillkännager nya elfordonsplattformar och lyxbilstillverkare som Porsche utvecklar elektriska sportbilar, är det oundvikligt att andra typer av bilar kommer att göra elkonverteringen. Till och med pickupbilar blir elektriska, med Ford Maverick och Tesla Cybertruck bland de första.
Betyder det att det inte finns plats för muskelbilar med förbränningsmotor? Inte ännu åtminstone. Tony Stewart tror att medan elfordon har en plats i racing, kommer de inte att ersätta traditionella racerbilar, och det är troligt att mentaliteten kommer att gälla även för andra typer av bilar. Ändå är det mer sannolikt att övergången till elbilar kommer att gå smidigt ju fler biltillverkare visar utmärkta elfordon som får folk att glömma vad de saknar i en förbränningsmotor.
