En sak som många moderna bilar saknar är en hyfsad dragkapacitet. Bogsering är reserverad för skrymmande stadsjeepar och lastbilar, men folk kanske vill bogsera med sin bil istället. Nåväl, en mekaniskt benägen gör-det-själv-man tog sin Dodge Challenger och gjorde om den till en Dually. Med två hjul på baksidan och en gallerstång framtill är denna muskelbilshybrid för pickupbilar ungefär så amerikansk som de kan bli.
Det började som en helt specificerad 2018 Dodge Challenger. Detta inkluderade "Scat Pack" och en 6,4 liters Hemi V8 som tog 485 hästkrafter. Så när det gäller kraft finns det ingen brist. Men Ray of Ray's Rides syftar till att öka Challengerns tråkiga dragkapacitet. Stock, Dodge Challenger Scat Pack kan dra bara 1 000 lbs. Men Rays mål är att öka det till 8 000 lbs.
Nu skulle detta i teorin vara möjligt, och Dodge Challenger skulle vara en utmärkt kandidat. Den har redan styrka och vridmoment. Och utöver det kommer bilen med biffiga Brembo-skivbromsar på varje hjul. Det betyder i teorin att bilen skulle kunna stanna (så länge släpvagnsbromsarna också kommunicerar med Dodge Challenger). Den har också en manuell växellåda, vilket innebär att en datoriserad automat inte skulle få en hjärtinfarkt över ytterligare 8 000 lbs till bilens 4 200 lbs vikt (Dodge Challengers är tunga).
Men för att få till stånd denna mekaniska bedrift, har Ray några ringar att hoppa igenom. Bilen byggdes trots allt inte från fabriken för att dra så mycket. Så det är mycket som måste rivas isär och byggas om.
Se det här inlägget på Instagram
Det första steget som Ray redan tog var att lägga till den extra uppsättningen däck baktill, vilket skapade en helt original "Dodge Dually"-look. Det kommer säkert att hjälpa den bakre delen att bära en större belastning, men som är, det räcker inte.
SUV:ar och lastbilar är byggda med kraftigare ramar och underramar, vilket kan bli särskilt utmanande att förstärka om fordonet är en kaross-på-ram-design. Om han skulle dra 8 000 lbs med en Dodge Challenger, skulle Ray slita sönder bilen på mitten. Men det finns några alternativ för att stärka ramen.
Ett sätt att göra det är att riva den bakre ramen på en Dodge Durango och kirurgiskt implantera den i Challengern. Eller så kunde han modernisera lastbilen med bakspolar och krockkuddar från Ram. Han kommer också att behöva uppgradera fjädringen och transmissionen så att den klarar en tyngre belastning.
Så när arbetet är klart kommer Ray att använda den för alltid för att transportera husbilar och last, eller hur? Fel.
För alla som drabbas av Dodge Challenger Dually har jag några goda nyheter:för närvarande har Ray inte för avsikt att behålla den. När projektet väl är byggt och förhoppningsvis testat, planerar han att sälja sin upprörande skapelse i hopp om att använda medlen för att öppna sin egen gör-det-själv-butik. Med andra ord, detta kärleksarbete kan vara ditt, och du skulle stödja någons passion.
För närvarande är det Rays dagliga förare och leksak. Men det skulle vara fantastiskt att se den här bilen listad till försäljning, eftersom jag är säker på att den här gör-det-själv-mannen (eller galningen, beroende på vem du frågar) skulle bygga ännu mer upprörande skapelser som denna i sin egen butik.
