Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Bilreparationshandbok:När ska man göra det själv och när du behöver ett proffs?

Consumer Reports publicerade nyligen några rekommendationer om bilreparationshandbok som lyfter fram när du ska göra det själv och när du behöver ett proffs.

1. Om ditt fordon behöver byta motorfilter, kabinluftfilter och vindrutetorkare kan du göra det själv.

2. Om ditt fordon behöver ett fjädringssystem, huvudpackning, bromsbelägg, tändstift och byte av generator behöver du en oberoende butik.

3. Du måste besöka återförsäljaren om ditt fordon behöver:säkerhetssystemuppriktning, infotainmentsystemproblem, byte av krockkuddar och säkerhetsbälten och byte av kamrem.

Om du inte redan vet, finns det en betydande ökning av bilpriserna globalt på grund av bristen på mikrochips. Med den här ökningen lutar många förare och bilägare åt att ha mer tålamod med sina bilar genom att fixa eventuella reparationer eller låta en proffs lösa problemen.

Med tanke på de höga arbetskostnaderna hos de flesta återförsäljare ifrågasätter många ägare om de måste gå till en återförsäljare för varje enskilt bilunderhåll och bilreparation eller inte. Dessutom testar vissa förare enkla gör-det-själv på sina fordon för att eliminera arbetskostnader.

Frågan kvarstår alltid, när det gäller bilreparationer, när man ska göra DIY, när man ska gå till en oberoende butik och när man ska gå till en återförsäljare? Consumperreports.com tog upp alla dessa frågor i detalj i sin senaste artikel "Your Car Repair Handbook".

Den här artikeln ger dig några viktiga punkter och rekommendationer från experter på consumerreports.com för att hjälpa dig fatta ett välgrundat beslut om vart du ska vända dig för din nästa reparation, så att du sparar pengar och inte riskerar att orsaka skador på din bil.

Vad är skillnaden mellan bilunderhåll och bilreparation?

Innan vi dyker in i detaljerna om när man ska göra DIY, när man ska gå till en oberoende butik och när man ska gå till en återförsäljare? Det är viktigt att först lyfta fram den huvudsakliga skillnaden mellan bilunderhåll och bilreparation. Denna skillnad ger dig tips om hur du väljer rätt plats för din nästa bilreparation och hjälper dig att bygga din bilreparationsguide.


1. Bilunderhåll

När du hör "bilunderhåll" syftar det på regelbundet schemalagt underhåll som alla fordon behöver utföra vid varje viss tröskel. Dessa underhåll bör anges i detalj i ditt fordons instruktionsbok och kan beskrivas som "schemalagt underhåll."

Schemalagt underhåll kräver vanligtvis inte avancerade mekaniska färdigheter för att implementeras. Det är därför många bilägare utför sitt planerade underhåll utan att behöva ett proffs.

Några av de vanliga schemalagda bilarnas underhåll är:

  • vätskebyten (t.ex. oljebyte, kylarvätskebyte, transmissionsvätskebyte, vindrutevätskebyte, etc.)
  • rembyte (t.ex. byte av generatorrem, byte av drivrem, byte av fläktrem, etc.)
  • byte av filter (t.ex. byte av motoroljefilter, byte av kabinluftfilter, byte av bränslefilter, etc.)
  • byte av mindre delar (t.ex. byte av vindrutetorkare)
  • däckrotation

2. bilreparationer

å andra sidan avser bilreparationer situationer där något plötsligt går fel i ditt fordon och kräver byte. Dessa situationer inträffar vanligtvis plötsligt och kräver omedelbar uppmärksamhet från din mekaniker.

Vissa experter indikerar att många bilreparationer sker på grund av bristen på planerat underhåll. Att till exempel ignorera oljebyte eller förlängd tid resulterar lätt i att motorn överhettas om inte fullständig skada på motorn.

Bilreparationer är vanligtvis kopplade till interna fordonsproblem som kräver avancerade mekaniska färdigheter som kräver uppmärksamhet från ett proffs. Beroende på svårighetsgraden och komplikationerna av nödvändiga reparationer, kanske det ibland inte räcker med att besöka en oberoende butik, och du måste få ditt fordon inspekterat av en fackman från en märkesåterförsäljare.

Bilreparationsguide:när gör du själv och när du behöver ett proffs?

Som vi indikerade tidigare kan vissa bilreparationer vara tillräckligt enkla så att du kan hantera det genom att helt enkelt titta på korta YouTube-videor eller förmodligen läsa igenom en självstudieartikel. Det finns dock vissa fall där du måste få ditt fordon fixat i en oberoende butik och ibland hos en återförsäljare.

Det är en enorm skillnad i kostnad mellan att få reparationer gjorda själv eller i en oberoende butik eller återförsäljare. Men det finns också tillfällen där att göra jobbet själv kan resultera i betydande skador som kan kosta dig tusentals dollar på vägen.

Därför, här är vad consumerreports.org sammanställt när det gäller vilken typ av bilreparationer du kan göra gör-det-själv, behöver en oberoende butik, behöver en återförsäljare:

1. Handbok för bilreparationer:när gör man själv?

Enligt experter på repairpal.com, med tanke på bristen på bildelar och den ökade efterfrågan på bilreparationer, förvänta sig en betydligt längre väntetid hos oberoende butiker och återförsäljare. Därför rekommenderas det att du är DIY när det är möjligt.

Här är några exempel på bilreparationer du kan göra själv:

  • Byte av motorluftfilter (delar kostar mellan 21 USD och 25 USD)
  • Byte av kabinluftfilter (delar kostar mellan 30 och 36 USD)
  • Byte av vindrutetorkare (delar kostar mellan 28 och 50 USD)

Att byta ut de nämnda komponenterna bör inte ta dig mer än ett par minuter, förutsatt att du är helt förberedd och att du har sett alla nödvändiga handledningar. Kom ihåg att läsa igenom ditt fordons instruktionsbok noggrant för att undvika att köpa fel komponent. Du kan också jämföra den nya komponenten med den gamla för att dubbelkolla.

Trots hur enkelt det är att byta ut de nämnda komponenterna kan en ignorering av problemet lätt resultera i stora skador. Vanligtvis är alla filter i din bil ansvariga för att förhindra föroreningar och skräp från att ta sig till kärnkomponenter som motorn eller transmissionen. Tänk om du inte bytte ut dessa filter? Banorna kommer att bli igensatta och andra problem kan utvecklas, vilket kräver omedelbar åtgärd från ett proffs.

Därför, för att spara tusentals dollar på reparationskostnader och för att förhindra förlängda väntetider, måste du lära dig om några av de vanligaste symptomen som indikerar att dessa filter håller på att täppas igen så att du kan byta ut dem omedelbart.

2. Handbok för bilreparationer:när behöver du en oberoende butik?

Eftersom saker och ting blir lite mer komplicerade när det gäller bilreparationer, är det då du måste börja tänka på en lokal oberoende butik. På så sätt undviker du att orsaka vissa misstag som kan resultera i betydande problem.

Här är några av de vanliga bilreparationer som kan behöva en oberoende butik för att fixa:

  • Byte av fjäderben och stötdämpare (delar kostar mellan $628 och $658)
  • Byte av huvudpackning (delar kostar mellan 1 532 USD och 1 943 USD)
  • Bromsbeläggsbyte (delar kostar mellan 167 USD och 228 USD)
  • Byte av tändstift (delar kostar mellan 232 USD och 232 USD)
  • Byte av generator (delar kostar mellan 549 USD och 735 USD)

I de tidigare nämnda bilreparationerna kommer du att märka att priserna blir lite högre, och problem är mer relaterade till säkerhetsdetaljer. Ändå kräver dessa reparationer inte nämnvärt avancerade mekaniska färdigheter.

Det är därför du vill vara säker på att jobbet görs utan misstag som kan påverka din säkerhet och utan att spendera extra pengar på onödigt dyra arbetskostnader hos återförsäljaren.

Många av de nämnda problemen förekommer relativt ofta. Ändå beror den exakta frekvensen av sådana reparationer mycket på din vägs miljö och dina körvanor, särskilt för byte av fjädring och bromsbelägg.

3. Handbok för bilreparationer:när behöver du en återförsäljare?

Slutligen finns det några fall där ditt fordon kräver avancerade mekaniska färdigheter för mer komplicerade problem. Även om arbetskostnaden kan vara en enorm komponent i dessa reparationer, rekommenderas du ändå att få dem gjorda hos en återförsäljare för att förhindra höga reparationskostnader på grund av misstag.

Här är några exempel på bilreparationer som kräver att du besöker en återförsäljare:

  • Justering av säkerhetssystem (kan kosta mellan 280 och 178 USD i vissa fordon)
  • Problem med infotainmentsystem (varierar från fordon till annat)
  • Byte av säkerhetsbälten och krockkuddar (kan kosta mellan 442 och 609 USD)
  • Byte av kamrem (kan kosta mellan 1 215 USD och 742 USD i vissa fordon)

Många av de nämnda reparationerna kräver specifika färdigheter i vissa märken, vilket gör det utmanande för alla mekaniker att ta hand om alla sådana reparationer. Till exempel kan vissa fel i infotainmentsystemet behöva en mjukvaruuppdatering, som inte är tillgänglig någon annanstans förutom hos återförsäljaren.

Andra problem relaterade till krockkuddarna kan vara kopplade till tillverkarens återkallanden där du kan få reparationen gjord utan kostnad samtidigt som du säkerställer mekaniska färdigheter av högsta kvalitet.

Det är också viktigt att notera att många av de nämnda reparationerna inte kräver frekventa byten, vilket innebär att du inte behöver oroa dig för dyra arbetskostnader eftersom du hanterar dem då och då. Till exempel förväntas kamremsbyte ske en gång var 100 000 mil, vilket är relativt mycket lång tid mellan bilreparationer. Så det är inget du behöver göra en gång varannan månad, om inte vecka.

Ersättning av elfordon

Det finns en mycket betydande ökning av antalet personer som kör elfordon. Därför kanske många av de angivna bilreparationerna inte gäller dem (t.ex. byte av huvudpackning, byte av kamrem, etc.)

Det fina med elbilar är att de inte lider av regelbundet slitage, vilket innebär att de inte kräver lika frekvent bilunderhåll som bensinfordon. Det finns dock fortfarande element som kan behöva repareras ofta, inklusive:

1. EV-batterierna

Eftersom batterierna är den mest kritiska komponenten i alla EV-fordon, måste du hålla jämna steg med alla problem som dessa batterier kan gå igenom. Därför, när du märker ett symptom som indikerar ett dåligt elbatteri måste du ta det på allvar och få problemet löst så snart som möjligt.

2. Problemen med EV-programvaran

Elbilar är kraftigt mjukvaruberoende, vilket innebär att när det finns ett programvarufel måste du få det löst; annars kommer du att hantera betydande problem, vilket gör din körning mycket utmanande.

3. Problem med elbilsladdningssystem

Slutligen, laddning är en stor sak i alla elbilar, och tyvärr är det inte ovanligt att man hanterar vanliga laddningsproblem som kräver uppmärksamhet från ett proffs omedelbart.

Det är viktigt att notera att eftersom elbilar fortfarande är nya på marknaden kan du oftast behöva besöka återförsäljaren för att ta hand om större reparationer, särskilt de som är relaterade till mjukvaruuppdateringarna.

Det finns dock en ökning av antalet erfarna mekaniker i många oberoende butiker som är bekanta med att lösa allmänna elfordonsproblem. Många av dessa mekaniker kan tidigare ha arbetat på den större återförsäljaren, där de fick tillräckligt med erfarenhet innan de flyttade till oberoende butiker.

Det är viktigt att du pratar med mekanikern först och får en uppfattning om hans erfarenhetsnivå och om han arbetat med liknande fordon eller inte tidigare. På så sätt får du en bättre förståelse för om du kan lita på den här mekanikern när han fixar din bil eller betalar extra för arbetskostnader och får jobbet gjort hos en återförsäljare.

Slutsats

Våra fordon är inte designade för att hålla för evigt, och det kommer att finnas en tidpunkt då vi måste ta itu med vissa bilreparationer. Med den betydande bristen på bildelar och den enorma efterfrågan på bilunderhåll är det viktigt att lära sig om när du ska utföra bilreparationer själv och när du ska gå till en oberoende butik jämfört med en återförsäljare.

Den här artikeln sammanfattade konsumentreports.orgs rekommendationer om vilka bilägare som kan göra bilreparationer och vilka reparationer som kräver ett proffs. Det bröt också bilreparationer längre ner som behöver en oberoende butik och som behöver en återförsäljare.

Om du inser att din bil ger dig svårt att fixa, kanske det inte är värt din tid och ansträngning att lära dig hur man reparerar den eller spendera timmar på att vänta på återförsäljare och oberoende butiker och hoppas på att ditt fordon ska fungera. Istället kan det vara rätt tillfälle att sälja din bil och använda pengarna till ett bättre fordon som inte lider av dessa mekaniska problem.

Om du är redo att skräpa din bil nu, väntar Cash Cars Buyer på dig! Cash Cars Buyer är villig att ta bort ditt fordon inom endast en till tre dagar! Cash Cars Buyer är ett av de högst rankade bilflyttningsföretagen i landet som garanterar att betala dig de bästa dollarna och förse dig med gratis bogsering trots att du bor runt om i USA.

Vår process är mycket enkel och tar inte mer än ett par dagar att få bort din bil på ett säkert sätt och för mest pengar.

Allt du behöver är att:

  • Beskriv din bils typ och skick
  • Få vår omedelbara kostnadsfria offert
  • Acceptera offerten
  • Få bort din bil och få din kontantbetalning på plats !

För att lära dig mer om vår process och vår tonåring kan du kontakta oss genom att ringa oss på 866-924-4608 eller besöka vår hemsida, klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online.