Bilshopping kan vara en knepig affär, särskilt när du tittar på begagnade fordon. Det är ofta svårt att veta exakt vad du får med en begagnad bil, även när du köper från ett företag du litar på. Det är där en fordonshistorikrapport kommer in i bilden. Med en fordonshistorikrapport som Carfax får du en bättre uppfattning om en bils reparationshistorik, såväl som några antydningar om problem med titeln. Men hur pålitlig och tillförlitlig är en Carfax-rapport? Kanske inte i den utsträckning som vi skulle vilja. Det är viktigt att komma ihåg att även om en Carfax-rapport kan vara till hjälp, kommer den aldrig att ge oss hela historien.
När du funderar på att köpa en begagnad bil från en återförsäljare, finns det en god chans att du kommer att erbjudas en Carfax-rapport. Återförsäljaren kan erbjuda rapporten som ett sätt att låta dig se bilens underhålls- och olyckshistorik och för att övertyga dig om att bilen är ett säkert kort.
Carfax håller reda på mer än sex miljarder fordon. Den baserar sina register på en bils fordonsidentifikationsnummer eller VIN. Som NC Consumer förklarar håller företaget reda på all slags information om fordonet, inklusive ägarhistorik, olyckshistorik, reparationshistorik och flottanvändning, bland annat.
När du anger fordonets VIN tar Carfax upp sin historia baserat på olika källor. Dessa inkluderar olika motorfordonsbyråer över hela USA och Kanada, bilauktioner, mekaniker, uthyrningsföretag, statliga inspektörer, offentliga säkerhetstjänstemän, tillverkare och mer.
Låter ganska omfattande, eller hur? Det är säkert mycket data. Frågan är dock inte så mycket om du kan lita på att informationen i en Carfax-rapport är sann. Den verkliga frågan är om det berättar hela historien eller inte.
Så nu när vi är tydliga med vad Carfax är, låt oss gå vidare till vad som troligen är din nästa fråga. Kan jag lita på Carfax? Svaret är ja, men bara upp till en viss punkt. Som vi nämnde är problemet inte nödvändigtvis att informationen i en Carfax-rapport sannolikt är felaktig. Snarare handlar frågan om fullständighet.
För att uttrycka det enkelt, det finns inget sätt att vara säker på att det du ser i en Carfax-rapport berättar hela historien. Som Money Talks News påminner oss, om en bil har varit i ett vrak som inte polisanmälts, kommer den historien sannolikt inte att dyka upp i en fordonshistorikrapport. Dessutom, om någon gjorde reparationer på egen hand, eller om deras mekaniker inte rapporterade reparationerna, kommer det också att utelämnas från Carfax historia.
Även om Carfax kan vara ett bra ställe att börja, för att vara säker, vill du kontrollera VIN för fordonet du funderar på att köpa med några andra tjänster också. Några av de mer välkända alternativen inkluderar AutoCheck, VinAudit och VINCheck.
Minst lika viktigt som att köra fordonshistoriken är det dock att ta bilen till en pålitlig mekaniker för att få den besiktigad innan du gör ett köp. Precis som du inte skulle köpa ett hem utan en inspektion, kan en fordonsbesiktning spara dig huvudvärk på vägen genom att upptäcka problem som kanske inte visas i en fordonshistorikrapport.
Money Talks News rekommenderar också att få ett skriftligt uttalande från återförsäljaren som avslöjar fordonets skick vid försäljningstillfället. Säljare bör vara villiga att göra detta utan att tveka. Om de inte är det, bör du seriöst överväga att leta någon annanstans efter ditt nästa fordon.
