Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

[Infographic] Så håller du din bil igång mer pålitlig

Det är oundvikligt att ett fordons delar börjar försämras och behöver bytas ut när de åldras. Tändstift och filter behöver bytas ut, vätskor behöver fyllas på, däcken behöver rotera och många fler system måste kontrolleras regelbundet. Genom att hålla koll på de små sakerna med ett bra underhållsschema kan du dock förhindra dyra reaktiva reparationer och förlänga ditt fordons livslängd avsevärt.

Det är aldrig för sent att påbörja regelbundet fordonsunderhåll, men förr är bättre. För att hjälpa till med detta mål har vi satt ihop en praktisk infografik med ett föreslaget underhållsschema för de första 60 000 milen. Även om många av dessa uppgifter kan utföras själv, är det alltid bäst att rådgöra med en professionell mekaniker för att gå igenom ditt fordons individuella behov och säkerställa att alla uppgifter utförs säkert och korrekt.

Om du föredrar att läsa infografiken i textform, scrolla nedanför bilden för en mer detaljerad uppdelning.

Vanliga problem

En av utmaningarna med fordonsunderhåll är det faktum att olika fordonsdelar slits ner och behöver bytas ut i olika takt. Vissa delar behöver bara kontrolleras några gånger under ett fordons livslängd, medan andra behöver finjusteras med regelbundna körsträcka. Nedan har vi sammanställt en lista över vanliga problem som sannolikt kommer upp när ditt fordon åldras.

  • Transmissionsvätska och filter bör bytas ut då och då för att säkerställa att inga smuts eller främmande partiklar ansamlas i transmissionssystemet.
  • Bromsbelägg bör bytas ut regelbundet för att förhindra att själva bryttrumman exponeras och slits ner.
  • Tändstift bör bytas ut då och då för att förhindra feltändningar eller allvarligare motorproblem.
  • Olja och olja Filtret behöver bytas ut regelbundet, eftersom smuts snabbt kan byggas upp i oljan.
  • Batteri bör regelbundet kontrolleras för korrekt spänning och för att säkerställa att ingen korrosion har skett.
  • Kuggrem bör kontrolleras för att säkerställa att det inte finns några hack, revor eller andra svaga punkter.
  • Däck behöver regelbunden rotation och byte vid behov.
  • Bränslesystem måste kontrolleras och spolas då och då för att hålla smutsuppbyggnaden till ett minimum.

Underhållsschema

Nu när du är bekant med några vanliga felpunkter kommer vi att gå igenom föreslagna underhållsuppgifter för ditt fordons första 60 000 mil. Tänk på att det här schemat endast bör ses som en föreslagen utgångspunkt, eftersom varje modell av fordon är olika. Se din bruksanvisning eller rådfråga en professionell mekaniker för mer exakt information om hur du underhåller din specifika modell.

5 000–20 000 miles

  • Byt olja
  • Byt oljefilter
  • Byt ut bromsbelägg
  • Rent bränslesystem

20 000–40 000 miles

  • Kontrollera batteri
  • Byt bränslefilter
  • Byt ut transmissionsvätska och filter
  • Byt ut A/C-filter

40 000–60 000 miles

  • Byt ut tändstift
  • Kontrollera bränsle- och vattenpumpar
  • Kontrollera kuggrem
  • Kontrollera kylvätska (frostskyddsmedel)

Vi hoppas att du tycker att den här infografiken är till hjälp! Även om vi bara har gått in på de första 60 000 milen här, kom alltid ihåg att underhåll är en pågående del av varje fordonsägande. När ditt fordon åldras ökar bara antalet delar som ska kontrolleras och bytas ut. Genom att påbörja underhållet tidigt kan du dock hjälpa till att förhindra att dyrare problem uppstår senare.

Om du är osäker på var du ska börja med din bilservice, ta in den till Reliable Automotive i San Marcos för att få en av våra professionella mekaniker att ta en titt. Vi kan hjälpa dig att hålla ditt fordon pålitligt i tiotusentals mil framöver.