Innan vi går in på hur man testar kallstartförstärkare med en multimeter, låt oss gå igenom vad cca står för och varför det är så viktigt för bilar i kallt klimat kontra fordon i varma klimat.
CCA står för cold-cranking amps, och det är ett betyg som används inom batteribranschen för att beskriva ett batteris kapacitet att starta en motor under kalla förhållanden. Generellt sett är det lättare att starta en motor i en varm miljö än att starta en i en kall. Betyget anger hur många ampere ett 12-volts batteri kan ge under 30 sekunder vid 0°F samtidigt som det bibehåller en spänning på minst 7,2 volt.
Ju högre CCA-klassificering, desto större starteffekt har batteriet.
CCA-betyget är viktigare om du bor i ett kallt klimat än om du bor i ett varmt klimat. Eftersom starteffekten för ett batteri minskar när det åldras, bör ett batteri med högre starteffekt ge dig mer självförtroende över tiden. Ersättningsbatterier bör ha samma eller högre klassificering än originalbatteriet.
När du köper ett batteri med CCA-klassificering behöver du bara använda denna enkla uppdelningsmetod för att konvertera det till AH för att ta reda på hur mycket kapacitet batteriet har.
Så i den här situationen är tumregeln att dividera CCA-betyget med ett konstant tal på 7,25 för att få AH-värdet, vilket är enkelt, eller hur? Återigen, jag kan inte säkerställa att AH-värdet du får med detta tillvägagångssätt är det exakta värdet som batteriet bär, men tro mig när jag säger att detta är så nära du kan komma.
Som ett exempel, föreställ dig att du överväger att köpa ett batteri med en CCA-klassning på cirka 1500, och du vill också ta reda på AH-betyget. Nu delar du helt enkelt 1500 med 7,25, så 1500 / 7,25 =206,9.
Så 207AH är det ungefärliga värdet som du kan använda för att uppskatta batteriets batteritillstånd.
För mer om hur man testar batteriförstärkare med en multimeter finns i detalj steg för steg.
CCA– A-H
• Du kan använda CCA-klassificeringsnumret för ditt, säg, bilbatteri och multiplicera det med 0,7 – om du har en 600 i CCA får du cirka 420 i A-H.
AV SAMMA MÅL
A-H – CCA
• Du kan använda A-H-klassificeringsnumret för ditt bilbatteri igen och multiplicera det med 7,25 – om du har 100 i A-H får du cirka 725 i CCA.
Mer:Hur man återställer ett bilbatteri med Epsom-salt
Håll din multimeter ansluten till batteripolerna medan du testar de kallstartande förstärkarna och starta sedan ditt fordon. Detta är en uppgift för två personer, där en person kontrollerar tändningen och den andra kontrollerar efter variationer medan motorn är igång.
Om mätningen sjunker till 10 volt men stiger sedan till ungefär 12 volt , det är det optimala scenariot. Om avläsningen förblir konsekvent efter det initiala värdeminskningen är ditt batteri i bra fungerande skick . Under hela processen måste motorn vara igång.
Om den första mätningen är vid 5V och inte under , batteriet bleknar stadigt och kommer inte att hålla länge. Dessutom, om mätningen är mycket under 5V , ska cellen bytas ut.
Se till att du inte försöker åstadkomma allt på egen hand. Du bör ta hjälp av en annan person eftersom försök att hantera både motorn och mätningen på egen hand kan resultera i felaktig mätning.
