Det verkar som om stadsjeepar i dessa dagar får mer uppmärksamhet av de nya köparna. Som tidigare ansågs stadsjeepar vara fordon med högt underhåll, vilket begränsar efterfrågan till överklassen. Men med lanseringen av kompakta stadsjeepar till ett överkomligt pris på den indiska bilmarknaden har efterfrågan på stadsjeepar ökat i nästan alla segment av köpare. Här har vi presenterat en lista över topp 5 (fem) stadsjeepar som har låga underhållskostnader och är överkomliga.
Maruti Suzuki erbjuder vanligtvis bilar med lågt underhåll och Maruti Vitara Brezza är inte annorlunda. Nyligen uppgraderad med den nya bensindrivlinan genom att byta ut den 1,3-liters dieselmotorn ger inte mer än 7 500 INR i servicekostnad beroende på serviceintervallerna. Maruti Vitara Brezza får nu en 1,5-liters 4-cylindrig bensinmotor kombinerad med både 5-växlad manuell (MT) och en 4-växlad automatisk (AT) växellåda som genererar en effekt på 105 hk mot 138 Nm i vridmoment.
Ett annat fordon som toppar listan är Hyundai Venue som kommer med 2 (två) bensinmotoralternativ och ett dieselmotoralternativ och servicekostnaden för detsamma är inte mer än 8 000 INR för något av alternativen. Bensinvarianterna av Hyundai Venue får en 1,2-liters 4-cylindrig bensinmotor som genererar en effekt på 83 PS mot 113 Nm vridmoment och en 1,0-liters 3-cylindrig turboladdad bensinmotor som genererar en effekt på 120 PS mot 172 Nm vridmoment medan dieselvarianten får en 1,5-liters 4-cylindrig dieselmotor som genererar en effekt på 100 hk mot 240 Nm vridmoment. Både den turboladdade bensinmotorn och dieselmotorn är ihopkopplad med en 6-växlad manuell (MT) växellåda, medan den naturliga bensinmotorn är ihopkopplad med en 5-växlad manuell (MT) växellåda.
En av de mest efterfrågade kompakta och prisvärda SUV:erna är Ford Ecosport. Inte bara inköpskostnaden är överkomlig utan även underhållskostnaden som går upp till 8 500 INR för bensinvarianten och INR 10 500 för dieselvarianten. Ford Ecosport erbjuder 2 (två) motoralternativ; en 1,5-liters 3-cylindrig bensinmotor som genererar en effekt på 123 PS mot 149 Nm vridmoment och en 1,5-liters 4-cylindrig dieselmotor som genererar en effekt på 100 PS mot 215 Nm i vridmoment, båda kopplade till en 5- hastighet manuell (MT) växellåda.
En av de mest prisvärda SUV:arna när det kommer till inköpskostnad såväl som underhållskostnad är Tata Nexon som får en servicekostnad på högst 8 000 INR för bensinvarianten och 9 500 INR för sin dieselvariant. Tata Nexon får 2 (två) motoralternativ; en 1,2-liters 3-cylindrig turboladdad bensinmotor som genererar en effekt på 120 PS mot 170 Nm i vridmoment och en 1,5-liters 4-cylindrig dieselmotor som genererar en effekt på 110 PS mot 260 Nm i vridmoment och båda motorerna är ihopkopplade med antingen en 6-växlad manuell (MT) växellåda eller en 6-växlad automatisk (AT) växellåda.
En annan SUV med stor efterfrågan på den indiska bilmarknaden är Mahindra XUV 300 som erbjuder en underhållskostnad på upp till 9 000 INR för sin bensinvariant och 8 000 INR för sin dieselvariant. Mahindra XUV 300 får 2 (två) motoralternativ; en 1,2-liters 3-cylindrig turboladdad bensinmotor som genererar en effekt på 110 PS mot 200 Nm i vridmoment och en 1,5-liters 4-cylindrig dieselmotor som genererar en effekt på 117 PS mot 300 Nm i vridmoment och båda motorerna är ihopkopplade med antingen en 6-växlad manuell (MT) växellåda, medan dieselmotorn också erbjuder en 6-växlad automatisk (AT) växellåda.
Audi India lanserar RS 7 Sportback för Rs 1,94 crore
Nissan satsar på en ny el-SUV från Ariya för att symbolisera dess förnyelse
Pride of place för Bentleys Rainbow-bil
BMW rullar ut den kinesisktillverkade elektriska SUV iX3 för att ta sig an Teslas Model Y
Maruti Suzuki återkallar 1 34 885 enheter av WagonR &Baleno
