Hur man reparerar en djup repa på bilen

Metod 1Buffa bort måttliga repor

1. 1Tvätta och torka det skadade området. Innan du försöker reparera en repa på din bils exteriör är det viktigt att se till att det omgivande området är helt rent. Spraya repan med en mjuk ström av vatten från en trädgårdsslang. När ytan är fläckfri, klappa den torr med en mikrofiberduk eller sämskskinn.
   • Om du börjar polera utan att rengöra, är det möjligt att dra in små partiklar av smuts i repan, vilket kan göra det värre.
   • Undvik att använda diskmedel för att tvätta din bil. Dessa innehåller kraftfulla avfettningsmedel som kan ta bort det skyddande tätningsmedlet från klarlacken.

   Tips: För att spara tid kan du också torka av repan med tvättsprit för att ta bort damm och smutspartiklar.

2. 2Hämta en repreparationssats från din lokala billeverantör. Det finns många olika produkter på marknaden utformade för att hjälpa bilägare att enkelt fixa kosmetiska brister hemma. Ett av dessa kit kommer med allt du behöver för att putsa bort en dålig repa på några minuter, inklusive ett flytande repborttagningslack och en mjuk polerkudde.
   • I genomsnitt kostar ett komplett reparationssats dig runt 10-30 USD.
   • Många bilvårdsexperter rekommenderade produkter som 3M Scratch &Scuff Removal Kit eller Meguiars G17216 Ultimate Compound, som kan användas för att radera milda till svåra repor i klarlacken. Mer information om hur man använder gnidningsmassa för att fixa bilrepor finns i Hur man använder gnidningsmassa.
3. 3Applicera en liten mängd repborttagningsmedel på det skadade området. Kläm ut lacket på din putsplatta eller en ren mikrofiberduk istället för att applicera den direkt på själva bilen. Detta kommer att hjälpa till att minimera röran och göra det lättare att använda precis rätt mängd.
   • Kontrollera anvisningarna på din repborttagare för att se hur mycket polish tillverkaren rekommenderar att du använder.
   • Buffningskuddar finns i olika former, storlekar och texturer. Om du inte gillar den som följde med repreparationssatsen kan du alltid leta efter en annan som passar dina behov i vilken bildelarbutik som helst.
4. 4Arbeta repborttagaren med din polerplatta. Buffa det skadade området ordentligt, flytta dynan i jämna, täta cirklar från ena änden till den andra. Tanken är att massera in lacket i repan, där de små slipande partiklarna som den innehåller gradvis kommer att slita ner de grova kanterna för att ge en enhetlig yta.
   • Fortsätt att polera tills det mesta av lacket har försvunnit från bilens yta.
5. 5Använd en ren mikrofiberduk för att ta bort överflödigt polish. Efter polering i ett par minuter, torka försiktigt bort resterande repborttagningsmedel. Detta kommer att ge dig en bättre titt på repan så att du kan avgöra om den behöver mer uppmärksamhet.
   • När du har torkat bort repborttagningsmedlet, vik din trasa på mitten för att få en ren yta klar ifall du behöver applicera mer polish.
6. 6Undersök repan och upprepa vid behov. Om repan inte längre syns, grattis, dina problem är över! Om du fortfarande kan se det, sprid på lite mer polish och försök polera fläcken en andra gång. Detta borde räcka för att radera de flesta måttliga repor som inte når ner till den faktiska färgen.
   • Rapborttagningsvätskor fungerar genom att ta bort tunna lager av bilens yttre finish, så var noga med att inte polera för hårt eller för länge. Om du börjar se spår av färg på din putsplatta, sluta omedelbart.
   • Enkla repreparationssatser kommer inte att kunna bli av med varje repa. Om du fortfarande kan se repan efter ett par omgångar av polering, måste du gå vidare till att applicera bättringsfärg.

Metod 2Fyllning av djupa hål

1. 1Rengör repan med tvättsprit för att ta bort smuts eller vax. Blöt en mjuk trasa eller svamp med alkohol och gå över repan och det omgivande området tills de är fria från främmande ämnen. Att börja med en fläckfri yta hjälper till att se till att skräp inte hittar in i ditt reparationsmaterial.
   • Att ge ditt fordon en preliminär avtorkning är särskilt viktigt om du nyligen har fått det vaxat eller återförseglat.
2. 2Fyll repan med glaseringsspackel om du kan se bar metall under. Kläm ut en klump av kitt på ytan bredvid det skadade området och använd sedan en liten handskrapa eller spridarverktyg för att sprida ut det i skåran. Spacklet kommer att bygga upp den djupa fördjupningen inifrån och återställa sin ursprungliga struktur.
   • Du kan hämta ett glasglasspackel för punktreparationer från din lokala bilåterförsäljare eller järnaffär för cirka 5 USD. Ett enda rör bör ge dig tillräckligt med kitt för 10-20 reparationsjobb!
   • Om repan inte är tillräckligt djup för att exponera metallen i bilens kaross, kan du hoppa direkt till att applicera bättringsfärg.
3. 3Låt kittet härda i 2-3 minuter. När det härdar kommer det att stelna till ett fast material inuti repan. Under tiden undvik att röra vid den eller någon del av repan. Om du gör det kan du av misstag gnugga bort kittet, vilket skapar luckor eller inkonsekvenser.
   • Exakta härdningstider kan variera beroende på vilken produkt du använder. Var noga med att konsultera förpackningen för mer exakta instruktioner.
4. 4Torka av repan med flytande färgutjämnare för att ta bort överflödigt spackel. Häll 1–2 fluid ounces (30–59 mL) färgavjämnare på mitten av en detaljhandduk eller ren mikrofiberduk. Arbeta handduken fram och tillbaka över repan med lätt tryck. Fortsätt att torka tills repan visas som en färgad linje och området runt det är rent.
   • Nivelleringsvätskan kommer att rensa bort det torkade kittet från finishen men lämnar kittet inuti repan orört, vilket resulterar i en jämn yta.

   Tips: Att vira din handduk eller trasa runt ett rektangulärt stödblock kan göra det bekvämare att hantera för tidskrävande jobb.

Metod 3Målning över reparerade repor

1. 1Applicera en tunn linje med bättringsfärg på repan med en fin färg borsta. Använd spetsen på borsten för att dutta in färgen i skåran istället för att borsta eller torka på den. Sikta på en lätt, tunn päls och arbeta noga för att se till att repan är helt dold.
   • Om din bättringsfärg inte kommer med en egen applikator, kommer en billig mikrodetaljpensel att ge dig den precision och kontroll du behöver för att få jobbet gjort rätt.
   • Touch up-färger säljs ibland också i pennform. När du använder en bättringsfärgpenna behöver du bara dra spetsen längs repan långsamt för att sprida färgen inuti.

   Tips: För att hitta en exakt matchning för din bils lackfärg, se lackkoden som finns på etiketten inuti förarsidans dörr. Om du inte ser det där, prata med den ursprungliga återförsäljaren.

2. 2Låt färgen torka i 8-12 timmar. De flesta typer av bättringsfärg torkar vid beröring inom några timmar. Om möjligt är det dock en bra idé att låta din nyligen applicerade färg sitta över natten för att ge den gott om tid att stelna.
   • Stå emot lusten att röra eller göra ändringar i din bättringsfärg när den torkar.
3. 3Använd ytterligare lager vid behov. Om det fortfarande finns synliga skador under ditt första skikt av bättringsfärg, kan du lägga till 1-2 tunna skikt till för att avsluta jobbet. Dutta på dina efterbeläggningar på samma sätt som du gjorde det första skiktet och låt sedan färgen torka över natten när du är klar.
   • För bästa resultat bör du använda minst två lager för att täcka särskilt djupa repor.
4. 4Förslut den målade repan med en klarlacksapplikator. Glid spetsen av pennan längs med färglinjen för att långsamt täcka den med ett tunt, jämnt lager tätningsmedel. Var noga med att inte bära ner för hårt, annars kan du av misstag ta bort en del av den oskyddade färgen.
   • När det gäller att bestämma hur mycket tätningsmedel som ska användas, ta fel på överskottet – du kommer att slipa klarlacken senare för att jämna ut och blanda den reparerade ytan, i alla fall.
   • Efter att ha applicerat tillräckligt med klarlack för att täcka den nya färgen, låt den torka över natten eller i minst 8 timmar.
5. 5Våtslipa den reparerade repan slät med sandpapper med kornstorlek 1 500-2 000. Blöt ett ark vått/torrt sandpapper med rent vatten och kör det över den upphöjda åsen som skapas av det torra tätningsmedlet. För att undvika att ta bort för mycket av klarlacken, tryck försiktigt och använd lätta, virvlande rörelser. Fortsätt slipa tills det skadade området smälter in med den omgivande finishen.
   • Våtslipning är bättre för detaljarbeten, eftersom den våta ytan lyfter bort lösa partiklar medan du arbetar och till och med kan slita på små repor orsakade av torrslipning eller polering.
   • Alla typer av sandpapper är inte avsedda att användas våta. Se till att det sandpapper du köper är gjort speciellt för våtslipning.
   • Vid ditt sandpapper runt ett stödblock för att göra det lättare att greppa.