Bromssystem är en av de viktigaste delarna när vi åtar oss att köra ett fordon. Personen bakom ratten bör vara väl förtrogen med de olika typer av bromsmekanismer som finns i bilarna. Det finns skivbromsar och pedalbromsar som vanligtvis används i bilarna. Vi borde kunna konstatera om bromsarna är i ordning. Detta kunde bara göras när vi faktiskt sitter och tar en tur i bilen. Vi bör veta om fordonet skulle stanna vid den punkt där vi faktiskt behöver stanna när bromsarna ansätts. Om bilen får ett drag åt någon av sidorna när bromsarna ansätts? Har ratten någon vobel när du bromsar är också viktigt. Är det något tjut när du slutar med ett ryck? Är det något motstånd mot fotpedalen när du bromsar? Är det en knuff och ryckig studs när du vill sluta plötsligt? åh! Det finns så många frågor som behöver en ordentlig och vetenskaplig förklaring när vi kör bil och behöver hjälp av bromssystem för att få bilen att stanna.
Låt oss diskutera några av dessa i det följande passager:
det är alltid en god vana att kontrollera bilen innan du hanterar den. Bromsarna kan bedömas med följande metoder - starta motorn och försök att trycka på pedalfoten och försök känna känslan när pedalen rör sig.
1. Om pedalrörelsen känns väldigt mjuk och utan motstånd finns det möjlighet att ha luft i bromsbeläggen. Detta skulle lätt kunna lösas.
2. Om pedalen är hård och svår att trycka ner, finns det risk för att cylindern inte fungerar som den ska och detta måste undersökas noggrant.
3. När bilen har kraftbromsarna ska pedalen stanna cirka 2,5 till 3 tum ovanför bilens golv. Då är den i rätt skick och i fallet med pedalbromssystemet kan denna pedal stanna närmare golvet i bilen.
4. När bilen har pedalbromsar och de inte gör jobbet med att bromsa bilen, försök att pumpa pedalen två till tre gånger och se effekten. Detta är en tydlig indikation på att bromsvätskenivåerna inte är korrekta och måste kontrolleras.
5. När det gäller skivbromsar är systemet självjusterande och om något går fel, skulle trumbromsarna inte göra justeringen som ett resultat orsaka skada på pedalerna.
6. När du märker att bilen dras åt någon av sidorna när bromsarna ansätts, finns det chanser att bromsvätskan har läckt ut vilket gör att bromsoket har fastnat och därmed dragningen.
7 . När vi märker att ratten skakar när bromsarna ansätts, är problemet med de främre skivbromsarna och kräver omedelbar uppmärksamhet från en kvalificerad mekaniker för att byta ut de främre skivorna.
8. När bromsbelägget blir utslitet eller skadat märks slipljudet i pedalen. Detta kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom det utslitna fodret kan orsaka skador på de omgivande komponenterna på grund av friktionen. Tidigare utbyte kunde den omfattande skadan räddas.
Problemet med bromssystemen måste omedelbart åtgärdas och inte försummas under någon av omständigheterna. Ta dig tid och reda ut problemet på prioritetsbasis eftersom det alltid är kopplat till säkerheten för dig och dina nära och kära.
