Det spelar ingen roll hur länge du planerar att köra din bil. Om du har köpt nytt och planerar att sälja det om några år, vill du behålla det i gott skick. Det kommer att göra din körning säkrare och riskfri och det kommer också att höja priset på din bil vid återförsäljning. Om du har köpt en begagnad bil är dessa poäng fortfarande giltiga och till och med i högre grad. Så här är hur du får din bil att köra fler mil.
Delarna inuti motorn lider av mycket friktion och mycket höga temperaturer. Det är därför det är otroligt viktigt att hjälpa delarna att hantera de destruktiva krafterna inuti motorn och det bästa sättet är att använda högkvalitativ motorolja. Det bästa och dyraste alternativet skulle vara syntetisk motorolja. Dessutom är det mycket viktigt att följa viskositetsrekommendationerna från tillverkaren, och mycket ofta även typen av olja. En annan mycket viktig sak är att inte hoppa över oljebytesintervallen.
Vi hoppas att det inte finns något behov av att förklara varför det är dåligt att använda bensin i en dieselbil eller vice versa. Även om du inte visste detta av någon anledning borde detta vara det enda du behöver veta – GÖR DET INTE! Med det här avsnittet tänkte vi på oktantalet. Detta undkommer ofta människor, eftersom bilen vanligtvis kommer att gå mer eller mindre normalt med fel oktantal inuti. Dessutom tror de flesta att oktantalet är det viktigaste för korrekt prestanda och det är det, men det beror på dess stabilitet. Bränslet är stabilare när oktantalet ökar. Det betyder att detta bestämmer hur mycket kompression som bränslet kan ta innan antändning sker. Det betyder att kompressionen inuti din motor och tändningstiden är inställda så att de passar ett visst oktantal. Att använda en annan kan orsaka dålig drift, grov tomgång eller till och med detonationer som kan orsaka allvarliga problem med motorn. Hur som helst, att använda fel bränsle kan bara vara skadligt för motorn och att fixa motorn är allt annat än billigt.
Vi har redan pratat om de höga temperaturerna inuti motorn, så vikten av kylsystem borde vara tydlig. Det bästa sättet att hålla detta perfekt är att spola och fylla på ny kylvätska vartannat år. Det finns även kylmedel som inte är vattenhaltiga. Det finns inget behov av att byta dessa någonsin, men det betyder att du behöver kontrollera de andra delarna av kylsystemet regelbundet. Hur som helst, ett dåligt underhållet kylsystem kan resultera i allvarliga problem, inklusive motorskador som inte kan repareras.
Även om detta beror på en viss bil, håller dessa vanligtvis cirka 50 000 miles. Dessa används för att driva massor av saker i din bil, inklusive vattenpump, luftkonditionering, generator och servostyrning. Att vänta på att den ska gå sönder innan den byts ut är inte ett alternativ, eftersom det kan lämna dig strandsatt och det kan också orsaka allvarlig skada, särskilt om det driver vattenpumpen.
Generellt sett behöver varje del av bilen skötas och underhållas. Men förutom det regelbundna underhållet som är av största vikt, spelar din körstil en stor roll för din bils livslängd. Att ändra allt i tid är extremt viktigt, men förvänta dig inte att detta kommer att rädda din bil om du utsätter den för massor av onödig stress dagligen. Detta kan gå så långt som att skada ditt chassi. Det finns en anledning till varför sportbilar är sportbilar och det är inte effektklassen.
