Av allt bilunderhåll som den moderna föraren måste känna till, är kanske den mest rutinmässiga av allt att byta motorolja och filter. Du måste göra det så småningom; det är den första lagen om att äga en bil.
Kanske är det inte den första lag, men att få ett vanligt motoroljebyte och ett nytt filter att starta kommer att få dig och bilen att kännas som en miljon dollar.
Att byta motorolja och filtret är en nödvändig uppgift om du äger ett fordon. Hur ofta du byter olja, vilken typ av olja du fyller på, storleken på filtret, bland många andra faktorer avgör hur ofta oljebytet kommer att ske.
Priset på oljebytet kan också bero på många variabler, som typ av bil, körsträcka och var du bor.
Vissa människor brukade göra alla sina biloljebyten hemma. Vilken fantastisk känsla det var att starta den gamla bilen och ta den en sväng runt kvarteret och uppför gränden för att få oljan att rinna genom den efter ett nytt oljebyte.
Nuförtiden utför de flesta inte bilarbete hemma.
Visst, både hobbyister och proffs kan ha verktygen och tiden. De flesta människor tar dock sin bil till ett garage för att byta olja.
När folk börjar fundera på att byta motorolja , undrar de ofta, ska jag byta filter också? Ja!
Olja är avgörande i en bil. Utan den skulle motorn inte smörjas. Oljefiltret har en viktig roll i processen.
Så, vad gör det oljefiltret exakt? Den har ett väldigt speciellt jobb. Den filtrerar, som namnet antyder, oljan. Alla otäcka föroreningar som smuts, metallspån och oxiderad olja som ansamlas i maskinen hålls borta från systemet av oljefiltret.
Du vill definitivt inte ha ett smutsigt eller dåligt oljefilter eftersom det kan orsaka många problem längre fram.
Oljefilter är mycket användbara eftersom de kan få din bil att hålla länge. Beroende på en pålitlig syntetisk olja är också klokt om du vill undvika träskor.
Byt oljefilter varje gång du byter olja.
Generellt kan motoroljan och filtret bytas ut på cirka 5 000 till 6 000 miles. Vissa bilar kan gå längre.
Titta i din bruksanvisning för att lära dig vad tillverkaren anger. Om du är nyfiken, fråga en mekaniker när ditt nästa oljebyte bör vara.
Bilen slutar vanligtvis inte fungera om oljefiltret är igensatt. Det som händer istället är att ett bypass-alternativ räddar motorn.
Bypass har dock inget filter. Det betyder att smutsig och förorenad olja kommer att träffa din motor och hårt. Bli inte förvånad om din motor är i dåligt skick efter att ha kört runt med ett igensatt oljefilter i månader.
Det säger sig självt att rutinunderhåll är nyckeln till att ha en bil som inte orsakar mycket huvudvärk. Förare som håller sig till rutinscheman för sin bilvård får mycket mindre problem. De får oljebyten. De får tune ups. De byter oljefiltret, i tid, varje gång.
Låt ingen säga att du inte behöver ett nytt oljefilter när du byter olja, vare sig det är en mekaniker eller din bror. Du måste förstå att ett smutsigt filter gör ren olja smutsig, inte tvärtom.
Du skulle inte använda ett smutsigt filter för att dricka rent vatten, eller hur? Nej, för det som är fult i filtret kommer att påverka hur vattnet smakar. Samma situation uppstår med oljan. Du kan inte låta orenheterna hänga ut i filtret.
Du behöver ett rent filter varje oljebyte.
Nuförtiden vet den vardagliga körningen inte ens hur man byter motorolja och filtret i sin bil .
Förare har ofta ingen aning om att ta hand om sina bilar. De klasser som eleverna brukade ta för att underhålla sin bil erbjuds inte vanligtvis till 2000-talsstudenten.
Men tack vare Internet är det ganska lätt att åtminstone bekanta oss med dessa processer så att vi inte blir tagna på en tur när vi besöker mekanikern.
Om du har en bil vet du att ett vanligt oljebyte kommer att behövas förr eller senare.
Du kan ta reda på förfallodatumet genom att titta på bilens oljemätare. De flesta nyare bilar kan berätta hur många mil till nästa oljebyte. Om inte kan du kontrollera motoroljan på gammaldags sätt, med en oljesticka.
När du sträcker dig efter oljestickan, se bruksanvisningen för specifika instruktioner om var du kan hitta den och vilken olja som kan behövas.
Med oljestickan kan du faktiskt kontrollera två viktiga förhållanden:oljenivå och oljekvalitet.
Parkera din bil på en platt och jämn plats. På en kulle ger dig inte en korrekt läsning. Stäng av bilen och ge den ett par minuter så allt ordnar sig. Sätt i oljestickan helt och dra ut den för en avläsning.
Se var oljan mäter mellan de angivna märkena. För mycket eller för lite är anledning till oro.
Du kan också kontrollera färg och kvalitet. Om oljan verkar ha små bitar i sig, eller om den är väldigt mörk och smutsig, är det dags att besöka en mekaniker. Ren och hälsosam olja är gul, nästan som honungsfärg.
Byte av bilens motorolja och filtret bör göras ofta. Det bör tas om hand i genomsnitt var 5 000 mil eller var tredje till sex månad, vilket inträffar först.
Det finns några bilar som kan gå upp till ett år utan oljebyte, men dessa är högpresterande fordon med förstklassig olja.
Om du kör mycket, behöver du oljebyten oftare.
Vad sägs om en förvarad bil? Ibland ska folk förvara sina bilar och undrar om de ska byta olja eller byta filter.
Olja som sitter i en bil kan pressas till cirka sex månader. Efter det kommer det att behöva ändras. Bara för säkerhets skull, byt filtret också.
Idag kan du be mekanikern om ett klistermärke till din vindruta. Det kommer att tala om datum eller körsträcka som kräver ett oljebyte. Du bör göra det som kommer först. Om de inte vill erbjuda ett klistermärke, ställ in en kalenderpåminnelse eller lägg en lapp till dig själv i handskfacket.
Om du inte kan få till ett oljebyte på exakt det datumet är du förmodligen okej ett litet tag till, men inte mycket.
Kom ihåg att företag som gör oljebyten tjänar pengar på varje oljebyte. Om de hade det på sitt sätt, skulle du vara där var 90:e dag som en klocka.
Sammanfattningsvis är körsträckan och tiden varierande beroende på flera faktorer. Då kan du spela det på den säkra sidan och hålla dig till planen.
Kostnaden för att byta motoroljan och filtret varierar på några olika faktorer.
Den första faktorn är om du kommer att göra oljebytet själv. Om du har erfarenheten, kunnandet och verktygen finns det ingen anledning till varför du inte kan byta olja själv – förutom kanske kyliga Chicago-temperaturer under vintermånaderna!
Att utföra arbetet på egen hand, samt att köpa delarna själv, ger dig full kontroll över oljebytet och kostar mindre. Men att hitta tid att byta motorolja och filtret kan vara svårt när du är riktigt upptagen som de flesta av oss är.
Du kommer med största sannolikhet att betala $20 till $70 för ett oljebyte. Det är ett brett utbud!
Alla garage är inte skapade lika. För tjugo dollar kan du få ett snabbt oljebyte medan du sitter på en hopfällbar stol under ett surrande lysrör bredvid klockan som något ur en film.
För trettio eller fyrtio spänn kan du bege dig till de stora kedjans oljebytesställen där servicen sannolikt kommer att vara snabb och effektiv, men inte alla grenar är skapade lika. Vissa människor som gör oljebyten vet väldigt lite om bilar och lär sig hur man byter olja. Läs recensioner online innan du går in.
För den avancerade oljebyteskunden är du på väg till en återförsäljare som behandlar dig som kunglighet. De har munkar i väntrummet och ger en fullständig rapport om bilbesiktningen. Inte bara byts olja och filter, utan mekanikern kommer att erbjuda dig justeringar och tillägg i massor.
Typen av motorolja kommer också att påverka kostnaden. Du kan få konventionell olja – den billigaste och äldre stilen. Du kan också titta på helsyntet – det är renare, renat och destillerat. Motorn älskar det.
Det kostar dock mer. Om du flyttar tunga laster eller har en turboladdad motor under huven rekommenderas syntet starkt.
Du kan sänka kostnaderna, å andra sidan, med syntetisk blandning. Denna syntetiska blandning gör att du kan spara några kronor med olja som är renare än normalt men mindre ren och ren än helsyntet.
Det finns också specialoljor för racerbilar och fordon med långa mil (över 75 000).
Vid tveksamhet, kontrollera bruksanvisningen. Boken kommer att berätta exakt vilka typer av olja som är rätt matchning för fordonet.
Du kan investera i syntetisk olja för att spara stora pengar. Syntetisk olja hjälper dig att undvika haverier och problem i framtiden. Som en extra bonus kommer du att klämma in fler mil mellan oljebytena.
Om du har en stor motor kommer oljebytet att kosta mer. Folk betalar ofta mer för att byta motorolja och filtret på en lastbil än för en liten ekonomibil.
Människor älskar att göra små projekt själva; som sagt, bilarbete är inget skämt.
Om du inte känner dig runt bilen kan du orsaka mycket skada. Att byta olja i en modern bil är inte för svaga hjärtan.
Snåla inte med kostnaden när det gäller att ringa en mekaniker för att byta motorolja och filtret . Det äter på helgen att spendera pengar, men det är värt det.
Din bil är en stor investering. Om du inte tar hand om det kommer du att förlora pengar. Hur länge tänker du behålla din bil? Två år? Fem? Tio?
Om du vill att den ska vara kvar och sparka länge, då är regelbundna oljebyten helt enkelt ett måste.
Kanske är du vid en punkt där du tar din bil för att byta olja, och mekanikern kommer ut med en ledsen blick i ansiktet.
Du upptäcker att bilen behöver mycket mer gjort än att byta ut motorolja och filter. Bromsar, transmission, däck, topppackningen... det kommer att kosta en förmögenhet.
Om detta händer dig, kanske du skulle vara bättre att ringa en bärgningsbil för att dra ner bilen till skroten. Goda nyheter:skroten brukar betala kontant för gamla bilar!
Slutsatsen om motorolja och filterbyten är att de måste göras på ett regelbundet schema. Lyssna på din mekaniker och följ bilens instruktionsbok.
Om du har råd med syntetisk olja, överväg det. Det kommer att spara dig många problem på vägen. Du kommer att kryssa med självförtroende innan du vet ordet av.
