När du frågar dig själv eller en mekaniker "hur länge håller en kamkedja?", måste du känna till varningssignalerna för en skadad kedja, orsakerna till kamremsbekymmer och det totala utbytespriset för denna viktiga motordel!
En kamkedja, även känd som kamrem eller kamrem, är en avgörande del av din bils förbränningsmotor. Syftet med denna del är att synkronisera kamaxelns rotation med vevaxeln, vilket gör att motorns ventiler kan arbeta med rätt intervall mellan insugnings- och avgasslagen.
Dessutom spelar kamremmen en central roll för att förhindra att kolven slår i ventilerna under dykning . Denna mekanism är vanligtvis tandad, vilket betyder att det är en drivrem med tänder på insidan för att greppa de andra delarna. Om du märker några problem med drivremmen eller tänderna måste du fråga din mekaniker "hur länge håller en kamkedja?"
I en förbränningsmotor förbinder kamkedjan vevaxeln med damaxeln. Denna anslutning styr öppningen och avkodningen av motorventilerna. Fyrtaktsmotorn i många moderna bilar idag kräver att ventilerna öppnar och stänger under vartannat varv på vevaxeln.
De olika typerna av kamkedjor involverar växel- eller kedjesystem, tillsammans med gummikompositremmar.
Det finns olika typer av växel- och kedjesystem som används i bilar idag för att koppla vevaxeln till kamaxeln för korrekt timing. Även när vevaxeln och kamaxeln är placerade nära varandra, använder de flesta motorkonstruktioner en kort kedja. Den korta kedjan förhindrar överdrivet vridmoment och kast mot drivveven, vilket minskar potentiellt slitage och överbelastning.
Även om de flesta kedjor och växlar är hållbara, är gummibälten tystare under drift. Det betyder att bilägare som äger ett gummibälte kan behöva fråga sin mekaniker "hur länge håller en kamkedja?" när man hänvisar till deras gummialternativ.
Förutom att de är täckta av antingen gummi- eller metallkedjor, täcks kamremmarna vanligtvis av ett kamremskåpa av metall för ökad livslängd. Dessa gummikåpor måste bytas ut vid specifika niointervaller och ersättas med andra interna medahisms, som vattenpumpen.
Timkedjor måste bytas ut av bilägaren med specifika intervaller som rekommenderas av bilens manual eller av mekanikern som ofta arbetar med bilen.
Underhållsintervallet baseras vanligtvis på en viss tidsperiod eller rekommenderat avstånd. Underlåtenhet att byta ut kamkedjan kan leda till slitage, felaktig användning, haveri eller katastrofalt motorhaveri. På grund av de allvarliga följderna måste bilägare fråga sin mekaniker "hur länge håller en kamkedja?"
Ägarens manuella underhållsintervallschema för byte av kamkedjor i sin bil är vanligtvis mellan 30 000 och 50 000 miles .
Dessutom kommer många bilägare att byta ut kedjespännaren samtidigt som remmen byts ut, vilket minskar den totala arbetskostnaden för denna procedur. Ibland byts även kylvätskepumpen för att spara på de totala ersättningspriserna.
Se till att när du frågar din mekaniker "hur länge håller en kamkedja?" att du säkerställer att proffsen synkroniserar ventilernas och kolvarnas rörelse. Underlåtenhet att synkronisera dessa delar korrekt kan leda till problem med ventiltiming, vilket leder till kollisioner mellan ventiler och kolvar.
P0335-koden indikerar att det kan finnas ett möjligt problem med ditt fordons vevaxel och kamkedja. Ditt fordons vevaxel är den härdade stålaxeln som sträcker sig över hela motorns längd och omvandlar den linjära kraften från de rörliga kolvarna till en rotationskraft. Kolvarna är direkt anslutna till vevaxeln via vevstängerna.
Eftersom det finns tänder på kamkedjan som tar tag i kugghjulen när de roterar motordelarna, om dessa tänder börjar bli spröda eller inte fungerar, kommer kamkedjan att börja glida bort från kugghjulen.
Ett annat tecken på en skadad kamkedja är feltändning av motorn. Motorns brandhastighet kan äventyras på grund av kamremmen och att tänderna slits ut med tiden.
Det tredje tecknet på en felaktig kamrem är rök som kommer från din motor. Toppen av varje cylinder har två hål som ansvarar för att släppa ut avgaserna från motorn och släppa in utomhusluften. Öppningen och stängningen av dessa hål tidsbestäms med cylinderrörelsen och kamaxelns rotation.
Dessutom kan oljetrycket sjunka i ditt fordon om kamkedjan har blivit skadad.
När du frågar dig själv "hur länge håller en kamkedja?", kanske du märker att kolvarna eller ventilerna är trasiga.
Det kan finnas metallspån i oljan som kan skada kamkedjan. Om kamkedjan börjar gå sönder med tiden kan små metallbitar bryta av kedjan och falla ner i metalloljetråget.
Dessutom, om motorn inte kan starta eller börjar misslyckas mycket tidigt, kan en trasig kamkedja vara boven i detta problem. Om kamremmen är trasig kommer motorn inte att ha kompression, och kamkedjan kan vara nästa.
Dessutom, om din kontrollampa lyser, är detta ett tydligt symptom på en felaktig kamkedja. Kontrollampan kan tändas av olika anledningar, men om det är transmissionskedjan måste du ta reda på problemet.
Det sista tecknet på en skadad kamkedja i ditt fordon är att motorn skramlar på tomgång. Ovanliga ljud som kommer under din motorhuv är tydliga tecken på att något är fel med din motor och motor.
När du frågar dig själv "hur länge håller en kamkedja?", kanske du inte är redo att veta att ersättningsperioderna är oftare än du tror. Om du inte tror att du har råd med ett byte av kamkedja kan du överväga att göra detta för att fixa dig själv – men på grund av motorernas och de olika rörliga delarnas komplicerade karaktär rekommenderar vi att du tar ditt fordon till en professionell i ditt område för denna ersättning.
Genomsnittspriset för en byte av kamkedja för de flesta bilmärken och modeller är mellan $370 och $1500 beroende på hur allvarliga problemen är och andra interna problem. Om du planerar att byta ut kamkedjan på egen hand, måste du hitta rätt procedur och steg för att göra detta själv. Du kan vanligtvis hitta dessa steg-för-steg-instruktioner genom att titta i servicemanualen i ditt fordon.
Många förare kommer att fråga sin lokala mekaniker eller bilverkstad "hur länge håller en kamkedja?" När du svarar på den här frågan finns det många faktorer som påverkar svaret, som symtomen på den skadade kedjan, orsakerna till problem med kamremmen och vilken typ av fordon du kör!
