Vid någon tidpunkt tappar även de starkaste motorerna kraft. När allt kommer omkring kräver varje motor, oavsett om den är stor eller liten, gnista, bränsle och till och med luft för att producera hästkrafter. När detta händer beror det ofta på dåliga bränsleinsprutare eller topppackningar som tenderar att orsaka överhettning och stopp. Tändstiften och tändspolepaketet är dock en viktig del av ditt fordons tändningssystem som kan få motorn att förlora sin kraft. Om din motor har stannat eller den inte får någon kraft är det dags att ta en titt på dessa två viktiga fordonskomponenter.
I nyare fordon har tändspolepaketet ersatt fördelaren. Tändspolepaketet är en samling spolar som finns i bilens tändsystem. Visste du att tändspolepaketet styrs direkt av bilens huvuddator? Den primära rollen för tändspolepaketet är att öka och bygga upp den energi som behövs för att driva motorn. Eftersom tändspolepaketet spelar en viktig roll i ditt fordons startprocess, bör tändsystemet underhållas regelbundet.
Tändstiften är enheterna som levererar gnistan som antänder bränsle- och luftblandningen som behövs för att motorn ska producera kraft. Det finns ett tändstift i var och en av cylindrarna i motorn. Även om tändstiften är små och enkla enheter utan dem kommer motorn inte att kunna köra.
Hur fungerar tändspolepaketet och tändstiften ihop? Även om tändspolen och tändstiften inte är desamma spelar de båda en viktig roll i ditt fordons tändningssystem. Tändspolepaketet omvandlar ström från batteriet och genererar tillräckligt med kraft för att tända tändstiften för att tända varje cylinder i motorn. Spolepaketen kan producera så mycket som 50 000 till 75 000 volt.
Därför kan det vara ett tecken på ett felaktigt tändstift eller tändspole när motorn börjar misslyckas eller förlorar en del av sin kraft.
När en av spolarna går sönder i tändspolepaketet startar det ofta en dominoeffekt. Motorn kan börja stanna, tända fel eller slå tillbaka och den kommer så småningom att tappa kraft. Ett slitet tändspolepaket är associerat med förbränningsprocessen. Motorn behöver dock både tändspolepaket och tändstift för att starta. Här är några av de främsta tecknen på att tändspolen och tändstiften har blivit dåliga:
Moderna fordon är utrustade med en elektronisk dator som noga övervakar alla komponenter i fordonets komplicerade system. När tändspolen blir sliten eller skadad kommer bilens datorsystem att aktivera varningslampan "Check Engine".
När tändspolepaketet misslyckas skickar det inte den nödvändiga volten till tändstiften som i sin tur antänder bränsle- och luftblandningen i förbränningskammaren. Som ett resultat börjar motorn att tända fel och utlöser fordonets utsläppsprocess. Detta gör att kontrollampan blinkar.
I vissa fall kan det ta lite tid innan tändspolepaketet blir helt defekt. Innan de slutligen misslyckas kommer du att märka tecken på minskad motorprestanda. Ett stort tecken på dålig motorprestanda är en betydande minskning av bensinkörning.
Ett defekt tändspolepaket kan inte slutföra förbränningsprocessen vilket leder till att en del av bränslet förbränns. Defekta tändspolepaket kan inte generera tillräckligt med ström för att tändstiften ska gnista. Därför misslyckas den kemiska energin i bränslet att omvandlas till en användbar form. Detta leder till större bränsleförbrukning.
Ofta när luft och bränsleblandning lämnar förbränningskamrarna oförbrända kan den förbrännas när den strömmar till avgaserna på grund av värmen. När detta händer gör det att en eller flera av cylindrarna i motorn slår tillbaka. Bakslag kan allvarligt skada ditt fordons avgassystem.
Om din bil tvekar när du trycker på gasen, eller misslyckas med att gå i full fart kan detta tillskrivas ett dåligt tändspolepaket. Arbetständspolen ger begränsat bränsle vilket kan leda till grov tomgång och dålig acceleration.
När motorn inte kan vända är detta vanligtvis ett tecken på att tändstiften inte genererar någon gnista för att starta förbränningsprocessen. I vissa fall kan inte tändspolepaketet ge tillräckligt med spänning för att skapa den gnista som tändstiften kräver.
Eftersom tändspolen och tändstiften fungerar hand i hand kan det vara svårt att avgöra vilken komponent som är defekt. För år sedan var de flesta fordon utrustade med en tändspole som matade alla tändstift genom en distributör. När en bil inte skulle starta skulle det bero på en dålig startare av en defekt spole.
När en spole i tändspolepaketet slutar fungera, slutar tändstiftet den är ansluten till nästan alltid att fungera som den ska. Det är därför som nya tändstift installeras när tändspolepaketet byts ut.
Ett sätt att testa om tändspolen eller tändstiften är boven är att byta ut var och en av delarna med den nya. Försök först att fästa en ny tändspole på de gamla tändstiften för att se hur motorn presterar med de nya tändstiften. Ofta kan du bestämma tillståndet för tändspolepaketet bara genom att inspektera dem. Brännmärken, sprickor och kolspårning är alla tecken på att tändspolepaketet har blivit slitet.
Ett oscilloskop kan hjälpa dig att få den mest exakta diagnosen av tändspolepaketet. Detta verktyg mäter signalerna från tändspolepaketet mot tiden. Resultaten visas i vågmönster.
Du kan använda en specialiserad gnisttestare som kan köpas i din lokala bildelarbutik. Gnisttestaren kan användas för att avgöra om dina tändstift fungerar. Svaga gnistor kan ge en orange eller röd färg som ibland kan vara svår att se under dagtid. Om det finns en svag gnista eller ingen gnista alls ligger problemet i tändspolepaketet.
Det kanske enklaste sättet att avgöra om ditt fordon har trasiga tändstift eller tändspolepaket är att använda ett skanningsverktyg eller en kodläsare när kontrollampan tänds. Detta skanningsverktyg fungerar med ditt fordons datorsystem för att fastställa de mekaniska problem som bilen har. De flesta populära bilaffärer skannar din bil gratis men du måste få koden dechiffrerad av en mekaniker.
För det mesta ska tändspolarna hålla väldigt länge innan de behöver bytas ut. Tändspolepaketet ska hålla i minst 100 000 miles. Majoriteten av de nyare fordonen på vägen är designade med ett plastskydd över tändspolepaketet som skyddar tändspolepaketet. När tändspolepaketet går sönder i förtid kan det bero på ett antal faktorer som:
Värme – Koppartråden inuti tändspolepaketet kan lätt skadas av värme. Tändspolarna upplever hög spänning, särskilt när de tvingas arbeta hårdare som när ett tändstift går sönder. När tändspolepaketet blir överhettat börjar sprickor och brännmärken utvecklas som till slut äventyrar motorns prestanda.
Slitna elektriska anslutningar – Tändspolepaketet kan gå sönder när de elektriska kontakterna blir korroderade, börjar smälta eller går sönder.
Ålder – Med tiden kommer tändspolepaketet så småningom att bli slitet på grund av ålder. tändspolepaket utsätts ständigt för höga spänningar som till slut tar hårt på tändsystemets inre komponenter. Motoroljeläckage kan också skada tändspolen.
Hur är det med tändstiften? Chansen är stor att oavsett om du köper en sen eller ny modellbil kommer du att byta fordon innan du måste byta tändstiften. Precis som tändspolepaketet kan tändstiften normalt hålla länge.
De flesta moderna bilar använder tändstift som har platinaspetsar på elektroderna vilket gör att de håller mycket längre än traditionella koppartändstift. Dessa tändstift börjar slitas efter minst 75 000 miles. Varje tillverkare har olika rekommendationer för när tändstiften ska bytas. Till exempel uppmuntrar Toyota konsumenter att byta ut tändstiften efter var 120 000 miles medan Ford föreslår att tändstiften ska bytas efter 100 000 miles på Explorer.
När tändstiften blir förorenade med olja från motorn måste de bytas ut så snart som möjligt. Även om tändstift gjorda med elektroder är tänkta att hålla längre, har några av de billigare märkena inte en lång livslängd. Elektroder kan ibland slitas ner snabbare.
Dessutom kan din körstil mycket väl avgöra livslängden på dina tändstift. Om du har tunga fötter och du tenderar att köra i snabbare takt kan du förvänta dig att tändstiften slits ner snabbare eftersom högre varvtal kräver ökad motorprestanda.
När du kör med ett defekt tändspolepaket och tändstift kommer det i slutändan att orsaka mer skada på din bils tändsystem och motorn. Även om ditt fordon är manövrerbart kommer motorns prestanda så småningom att minska vilket gör det otroligt svårt att resa. Feltändningar är ett vanligt symptom på felaktiga tändspolepaket och tändstift. Intermittent feltändning kan vara farligt eftersom det kan orsaka vibrationer som gör fordonet svårt att hantera och till och med få bilen att stängas av under körning vilket kan leda till en olycka. Om det lämnas okontrollerat kommer felaktigt tändspolepaket och tändstift att få din motor att stanna och tappa kraft. Därför vill du byta ut tändstiften och tändspolepaketet så snart som möjligt av en skicklig mekaniker.
Hur mycket kan du förvänta dig att betala för nya tändstift och byte av tändspole? Beroende på ditt fordons märke och modell kostar tändspolepaketen vanligtvis mellan $60 och $200. Den genomsnittliga arbetskostnaden för att byta ut tändspolepaketet är $100-$150. Tändstift är relativt billiga och kommer att kosta dig omkring $16-$100 och $40-$150 i arbete.
På ett standardfordon kan du förvänta dig att betala mindre än $300 för att byta ut tändspolepaketet och tändstiften. Men om du äger ett lyxfordon kommer du med största sannolikhet att behöva betala mer för sådana enkla reparationsarbeten.
Kostnaden för att byta ut tändspolen och tändstiften kan variera beroende på var du tar din bil. Reparationsarbete som utförs hos återförsäljaren kommer alltid att kosta dig dubbelt så mycket som du skulle betala på en oberoende mekanikerverkstad. Eftersom att byta spole och tändstift inte är ett komplicerat jobb är det bäst att få ditt fordon på service hos en oberoende mekanikerverkstad.
Att få hänvisningar från vänner och hitta välrenommerade platser med bra recensioner online är säkra sätt att hitta en anständig butik. För att säkerställa att du får den bästa kvaliteten på det utförda arbetet kan du också gå till Better Business Bureaus webbplats för att lära dig mer om en mekanikerverkstads rykte.
Det sista alternativet är att göra jobbet själv. Att byta ut tändspolen och tändstiften är ganska enkelt. Om du känner dig runt en bil och har grundläggande mekaniska kunskaper kommer du att kunna byta tändstift och tändspole själv.
Ja, både tändspolen och tändstiften är en viktig del av ditt fordon. Utan dessa två komponenter går inte din bil. Misslyckad tändspole och tändstift bör inte ignoreras eftersom de bara kommer att slita ut andra viktiga delar och du kommer att få betala priset för din vårdslöshet på verkstaden. Att övervaka ditt fordons prestanda kan hjälpa dig att snabbt upptäcka ett dåligt tändspolepaket och tändstift. Att byta ut båda komponenterna kan hjälpa till att hålla din bil i toppform.
