När du behöver byta en Range Rover-motor kommer du att presenteras med två huvudalternativ. Du kan köpa en renoverad motor eller få din motor ombyggd. Även om du kanske är benägen att välja det alternativ som sparar dig mest pengar, är det viktigt att fatta det beslut som ger dig bäst valuta för pengarna.
Range Rovers är exakt kända för sin tillförlitlighet. En fallstudie utförd av J.D Power and Associates visade att biltillverkaren har 220 problem per 100 bilar varje år. Jämfört med andra biltillverkare upplever dessa lyxbilar betydligt fler mekaniska problem.
Range Rovers är utrustade med följande typer av motorer:
2-liters – 4-cylindrig motor
3 liter – 6 cylindrig motor
3 liter – V6 Diesel
5 liter – V8-cylinder
Varför misslyckas Range Rover-motorer?
2012 röstade Warranty Direct fram Land Rover som den minst pålitliga bilen. Ett av de vanligaste problemen är kanske motoroljeläckor som vanligtvis orsakas av skadade tätningar och packningar. När dessa problem inte upptäcks ett tag eller de lämnas okontrollerade kan detta så småningom orsaka motorfel.
Många ägare har rapporterat att de upplever motorproblem med 70 000 miles på instrumentbrädan. Några av de vanligaste motorproblemen med Range Rovers är:
I de flesta Range Rovers finns det en insugningsrörsvakuumläcka. Insugningsröret är en del av motorn som tillför luft/bränsleblandningen till cylindern. Insugningsröret kyler ner motorn och förhindrar att den överhettas. Ett insugningsrör läcker kylvätska.
Vevaxeltätningen är placerad på framsidan av motorn. Det fungerar genom att täta vevaxeln från timinglocket och skyddar änden av vevaxeln.
Tanken på att betala flera tusen dollar för en Land Rover-motorbyte kan låta skrämmande, särskilt om du har en stram budget. Du kan till och med överväga att sälja SUV:n för vad den är värd och köpa ett annat fordon.
Utan tvekan har alla en åsikt när det gäller att bestämma sig för att reparera en lyxsuv eller köpa en ny. I slutändan är beslutet ditt och du bör fatta ett beslut baserat på dina behov och bilens historia.
Om du har upplevt för många mekaniska problem för att räknas under de första åren av att du äger din Range och du inte längre har pengarna att hålla jämna steg med reparations- och underhållskostnader, kanske du är intresserad av ett fordon med billigare kostnader. Att köpa en ny bil för att komma ur en skyhög reparationsräkning kan dock vara ett dåligt beslut.
Medan din Range Rover-motor kan hålla långt över 100 000 miles. Någon gång bör du räkna med att behöva få motorn reparerad eller utbytt. Förutom de vanliga orsakerna till att Range Rover-motorer misslyckades finns det ett antal olika anledningar till varför du behöver byta en Range Rover-motor.
Servicemotorlampa
Lyser servicemotorlampan? Denna lampa kan indikera en mängd olika problem. Men de flesta av dessa problem är direkt relaterade till din motors prestanda. Övertid när de lämnas okontrollerade kan det tyvärr äventyra din motor helt.
Överdriven rök från avgasröret
Om du märker att det kommer mycket rök från ditt avgasrör är det troligtvis ett problem med din bils motor. Rökens färg kan indikera om problemet är ett kylvätskeläckage, en gasläcka eller något annat problem. Ett moln av tjock vit rök är ett tecken på att det finns en läcka i ditt fordons kylsystem som förbränner kylvätska som bränsle.
Blåtonad rök indikerar att oljebensin blandas ihop. Detta betyder att motoroljan inte smörjer alla komponenter i motorn ordentligt, vilket kommer att leda till att din motor dör.
Knackande ljud i motorn
Motorlagren ger stöd åt motorn och dess komponenter. När motorn inte är väl smord, kan vissa av dess rörliga delar som motorlagren. Detta orsakar ett högt knackande ljud i motorn. Felaktiga motorlager kräver ofta att den nedre delen av motorn byggs om.
Motorn tappar kraft
Har du problem med att accelerera i höga hastigheter eller i uppförsbackar? Eller så kanske din motor stannar periodvis. Om du går utan motorolja under långa perioder kommer din motor att förlora all sin kraft och inte ens dra igång.
En renoverad motor är en motor som har restaurerats för att stänga så ny som möjligt av Range Rover-tillverkaren. Denna typ av motor har inspekterats noggrant och alla skador har reparerats. Alla slitna komponenter har bearbetats om så att de uppfyller tillverkarnas specifikationer.
Renoverade motorer måste uppfylla industristandarder för att kunna säljas till en konsument. Viktiga komponenter som tätningar, packningar, bussningar, kamkedjor och drivremmar. Dessa motorer har genomgått tester för att säkerställa deras livskraft.
I de flesta fall erbjuder de ökad prestanda och tillförlitlighet än en motor i originalskick. Återtillverkade motorer åtföljs av garantier som varar i cirka tjugofyra månader. Dessa motorer kommer dock att hålla mycket längre än en ombyggd eller begagnad motor.
Funderar du på att köpa en begagnad motor till din Range Rover? En begagnad och en renoverad motor ska inte förväxlas. En begagnad motor är en som sannolikt togs bort från ett annat fordon som kan ha fått omfattande skador i ett vrak eller en som hamnat på skroten på grund av felaktiga mekaniska system.
En begagnad motor har vanligtvis redan en specifik uppsättning mil på sig. En begagnad motor används ofta som den är och ingen av delarna byts ut. Att byta ut din Ranges motor mot en begagnad är ofta det billigaste alternativet. Ändå bör du vara försiktig när du väljer en begagnad motor.
Om du köper en begagnad motor och den inte fungerar i din Range Rover, kommer du att ha slut på pengarna du investerat. Hur kan du vara säker på att du köper en begagnad kvalitetsmotor?
Köp från en certifierad motorleverantör
När du letar efter en begagnad motor till din Range Rover bör du endast handla med välrenommerade företag eller Range Rover-certifierade leverantörer. Din första tanke kan vara att gå till din närmaste skrot för att hitta en begagnad motor. Detta kan vara ett stort misstag. Det är svårt att hitta en begagnad motor av hög kvalitet på en skrotupplag och det cirkulerar många skrotbedrägerier. Det bästa är att köpa en begagnad motor via din återförsäljare. Du kan också rådgöra med den Range Rover-certifierade butiken som kommer att utföra ditt byte av Range Rover-motor.
Hur många mil är det på motorn
Körsträckan på motorn är en stor avgörande faktor eftersom hur många mil en begagnad motor har avgör dess förväntade livslängd. Den genomsnittliga motorn ackumuleras mellan 12 000-15 000 miles per år.
Utöver körsträckan på motorn bör du också överväga dess ålder. Dividera det totala antalet mil med motorns ålder för att säkerställa att motorn har rätt körsträcka för sin ålder. Du kan ta reda på ålder och exakta antal mil på motorn genom att slå upp VIN.
Fullt monterad motor
Motstå frestelsen att köpa en begagnad Range Rover-motor som har tagits isär och sålts i bitar. Leta efter en motor som är helt monterad med alla sensorer, laddningsrören intakta och med motorkabelstammen oklippt. Detta inkluderar även bränsleskenorna och spridarna.
Testa det
När du köper en begagnad motor bör du se till att den har testats professionellt. Motorer som tagits bort från ett havererat fordon kan vara i gott skick men så är inte alltid fallet. Du kan få en uppfattning om den använda motorns skick bara genom att inspektera den under huven.
Ta bort oljepåfyllningslocket och kontrollera om det finns svarta kolavlagringar, vilket är ett tecken på dåligt underhåll. Om det finns en vit substans längs undersidan av locket kan du ha ett stort problem på handen.
Använd oljestickan för att kontrollera oljenivåerna och kvaliteten på oljan. Vad händer om oljenivåerna är låga eller oljan i behållaren är mörk, smutsig och slaskliknande? Det gör att bilägaren definitivt inte hängde med i oljebytena. Om du märker tecken på dåligt underhåll bör du överväga att köpa den begagnade motorn.
Garanti
Ansedda motorleverantörer står fast vid sina produkter och ger ofta minst trettio dagars garanti vid köptillfället. Garantier erbjuds inte alltid av skrotupplag eller privata säljare. När du köper en begagnad motor till din Range finns det alltid en chans att den inte fungerar i din bil. Att ha en garanti ger dig ett visst skydd.
Ett renoveringsprojekt för Range Rover-motorer bör slutföras av en specialist som har mycket erfarenhet av att arbeta med Range Rover-motorer. En ombyggd motor har tagits bort från fordonet, renoverats för användning och återinstallerats. Vid en motorombyggnad skadas motorn och slitna delar tas bort och ersätts med nya delar. Beroende på skadan kan återuppbyggnaden av en motor endast kräva byte av tätningar och lager.
En ombyggd motor är inte alltid ett alternativ om din motor är allvarligt skadad. När en vevaxel skjuts, kolvarna måste bytas ut eller motorblocket är trasigt måste du köpa en begagnad eller renoverad motor. Eller så kan du ta en begagnad Range Rover-motor och få den ombyggd.
Tvärtemot vad många tror kan en ordentligt ombyggd motor hålla lika länge och ibland till och med längre än originalmotorn. En motorombyggnad är ett kostnadseffektivt sätt att återställa din Ranges motor till dess toppprestanda.
Det är ingen hemlighet att ett byte av Range Rover-motor kommer att vara ett av de dyraste reparationsjobben du någonsin har utfört på din SUV. Om du bestämmer dig för att investera i en ombyggd Range Rover-motor kan du förvänta dig att betala 5 000–6 000 USD för att bygga om några kvarter. För specialarbete måste du betala ett par extra tusen dollar.
Renoverade motorer är av bättre kvalitet än både en begagnad och ombyggd motor. Därför är de associerade kostnaderna högre. Den genomsnittliga kostnaden för en renoverad Range Rover-motor är cirka $2 500 - $ 5 000 för motorn medan arbetskostnaderna är cirka 1 100 $ - 1 800 $.
En begagnad Range Rover-motorbyte kan vara ett utmärkt alternativ när du arbetar inom en budget och behöver en begagnad kvalitetsmotor. Den genomsnittliga kostnaden för en begagnad Range Rover-motor från en certifierad leverantör varierar från 1 000 $ - 3 000 $ beroende på år och modell. När du inkluderar arbete kan det kosta upp till 4 800 USD för hela Range Rover-motorbyten.
En Range Rover-motorbyte kan variera beroende på vilken Range Rover eller Land Rover modell du äger. Nya modeller som tillverkats under de senaste fem till sju åren kan kosta betydligt mer pengar att reparera.
Att byta ut motorn på dessa lyxsuvar är så dyrt eftersom de är gjorda av avancerade komponenter. Ett byte av Range Rover-motorer kan inte utföras av en mekanikerbutik för mamma och pop. Oavsett om du har bestämt dig för att investera i en begagnad, renoverad eller ombyggd motor, måste dessa fordon servas av en certifierad och skicklig tekniker. Dessa tekniker tar ut över 90 USD i timmen för ett byte av Range Rover-motor.
Nu är det dags att väga alla dina alternativ. Innan du bestämmer dig för vilken typ av Range Rover-motorbyte du ska ha utfört bör du göra din forskning, konsultera en expert och leta efter de bästa priserna.
