Förbränningsförhållandet är en viktig bestämningsfaktor för alla motorers beteende. Det är utvärderingen av motorcylinderns kapacitet att pressa bränsle och luft. Olika motorer som bensin och diesel får olika kompressionsförhållande. Dock är förhållandet mellan dieselmotorn jämförelsevis högre. Varför har dieselmotorer ett högre kompressionsförhållande ? Den här frågan måste vara slående i ditt sinne och du kommer att få svaret på den just nu.
Så låt oss upptäcka tillsammans!
Nedan har vi listat de grundläggande anledningarna till att dieselmotorer har högre kompressionsförhållande än någon annan motor. Så kolla in det!
Dieselmotorer är idealiska för tunga fordon som lokomotiv, fartyg, lastbilar och andra gigantiska bilar. Därför har den högre vridmoment. För att starta ett så stort fordon kräver det en stor mängd energi som i slutändan leder till ökad förbränningshastighet. Luftkompressionen är den process som sker i en stor cylinder inuti en motor. Därför förbränns också bränsle snabbt. Den producerar mer kraft inuti motorn, vilket i slutändan leder till ett högre kompressionsförhållande. Därför är storleken på motorcylindern och naturligtvis applikationen anledningen varför har dieselmotorer ett högre kompressionsförhållande .
SE MER:
Knackning är ett allvarligt problem i motorer. Det händer när det är onormal förbränning inuti motorns cylinder. Knackningsproblem förekommer normalt oftare i bensinmotorer. När kompressionsförhållandet ökar knackar bensinmotorn och därför anses den inte vara en idealisk kompressionsmotor av många människor. När vi kommer tillbaka till dieselmotorn, förekommer det ingen knackning. Större cylinderstorlek ger tillräckligt med utrymme för ditt bränsle att rinna och förbrännas inuti motorn.
De grundläggande orsakerna till att en motor kan leda till att en motor knackar är:
Tändningsfördröjning inuti injektorerna
Den ökade temperaturen inuti motorn
När bränsleinsprutaren misslyckas med att helt tända bränslet
Därför har dieselmotorn ett maximalt kompressionsförhållande för att undvika knackning i motorn.
>> Köp en begagnad bil från pålitliga japanska säljare här <<
Bensin- eller bensinmotorer kräver tändstift för att förbränna bränslet. Dieselmotorn kräver inte tändstift för att generera kraft, istället är det höga kompressionsförhållandet tillräckligt för att antända bränslet. Att självantända motorn; det högre kompressionsförhållandet krävs. Dessutom är dieseln mycket flyktig och endast luftkompression räcker för att antända bränslet. Så för att förhindra att motorn brinner eller andra faror är en dieselmotor byggd på ett sådant sätt att den får ett förhöjt kompressionsförhållande. Dessutom, för att hantera alla oväntade problem med dieselmotorn, kan du lära dig några användbara underhållstips från experterna.
Så när du tänker på varför har dieselmotorer ett högre kompressionsförhållande , kom ihåg den här användbara informationen och välj den motor du önskar.
