Det finns många skäl bakom låg motorkompression . En bilmotor består av massor av små delar. Liksom alla mekaniska delar upplever de mekaniska fel någon gång, och några av dem är direkt relaterade till kompressionsförlusten.
Låt oss ta reda på de möjliga orsakerna till att en motor tappar kompression i cylindrarna.
Vissa komponenter inklusive ventiler, kolvar och kolvringar är ansvariga för att minska kompressionen i cylindrarna. När dessa delar är skadade eller har något läckage kommer motorn att kämpa och kanske inte ens startar alls.
Vi kommer att diskutera orsakerna till låg eller ingen kompression i en och alla cylindrar.
Vissa interna motorskador är orsaken till att motorn har låg kompression i en cylinder. Det kan vara en kolv med ett hål eller en trasig vevstake, en böjd tryckstång, en ventil med en trasig fjäder eller en skadad eller läckt ventil. En utsliten kamaxel kommer också att skapa detta problem.
När du upplever låg motorkompression i alla cylindrar indikerar det att motorn har för mycket bränsle som tvättar cylindrarna. Den översvämmade oljan fungerar som tätning mellan flera delar inklusive kolven, cylinderväggarna och ringenheterna.
Om det finns absolut noll kompression i en cylinder, kontrollera följande komponenter för att ta reda på problemet.
Undersök först ventilsätet. En spricka där kommer att läcka heta gaser och bränna både ventilen och sätet. Denna sprickbildning är ett resultat av variation i metallexpansionshastigheten. Cylinderhuvuden är av aluminium men ventilsätet är gjort av en annan metall. De expanderar i olika takt under värme och tryck. Denna variation orsakar att sätet förskjuts från cylinderhuvudet, vilket gör att cylindern tappar kompression.
En bruten tätning i ventilhuvudet kommer att orsaka skador på cylinderhuvudet och kolven, samtidigt som kompressionen kan läcka. På samma sätt håller vissa metalldelar ventilen på plats. Cylindern kommer att förlora kompression om någon av dessa delar lossnar. En trasig ventilfjäder kommer också att skapa samma problem eftersom den här fjäderns funktion är att hålla avgas- och insugsventilerna stängda.
En kolv är gjord av aluminium. Men den kan också skadas under överdriven värme eller tryck. Den kan smälta, brännas eller ha ett hål i den, vilket gör att cylindern tappar kompression till nollpunkten.
Vad kan orsakerna vara när det inte finns någon motorkompression i någon av cylindrarna? Tja, det är antingen en trasig kamrem eller kamaxel.
En kamrem håller kamaxeln kopplad till vevaxeln. Men kamaxeln kan inte rotera när remmen går sönder, vilket leder till att motorn inte kan göra kompression. En trasig kamaxel kommer också att skapa samma problem eftersom dess funktion är att öppna och stänga avgas- och insugsventilerna, och motorn kommer inte att ha någon kompression utan att dessa ventiler fungerar som de ska.
