Att byta oljefilter på en bil är viktigt så att motorn får i sig rätt mängd olja och inget av skräp eller skräp som följer med den. Oljefiltret bör bytas runt var 3 000-5 000 miles, med det vanliga oljebytet. Att byta filtret kostar upp till 75 USD om det är klart med oljebytet.
Motorunderhåll är ett tufft ämne idag. Det finns gott om förare som inte vill ha något att göra med vad som går under huven, och de låter bilhandlaren sköta allt varje steg på vägen. Andra människor är växelhuvuden och de missar aldrig möjligheten att få sina händer smutsiga.
Att byta olja är en gammal konst som ofta anses vara förlorad på dagens moderna förare.
Istället för att ta en skiftnyckel och byta ut den oljan själva, föredrar vi att överlåta det till en professionell. Med det sagt är regelbundet bilunderhåll fortfarande ett stort ansvar. Och ja, det inkluderar att byta ut det oljefiltret medan du håller på.
Filtret, tillsammans med oljan, är inte tänkta att hålla för evigt på något fordon. Det är därför våra pappor är kända för att fråga om vi nyligen har kollat oljan på bilen. De vill veta om bilen har rätt mängd olja och i vilket skick den befinner sig för närvarande.
Att få ett oljebyte gjort kan dock bli dyrt. Ofta känner vi oss pressade att gå från lön till lönecheck när oljelampan säger till oss, "hej, det är dags." Kom dock ihåg att kostnaden för en helt ny motor är cirka 6 000 USD.
Kostnaden beror på variabler som körsträcka, var du bor och bilens märke, modell och eventuellt år.
Att byta olja är inte valfritt, inte heller att byta motorns oljefilter. Hur ofta ska du byta oljefilter på en bil? Ungefär var 3000:e mil, men det finns mer i historien.
Olja är som livsnerven i en bil. Det håller motorn fin och smord, och processen är starkt beroende av standardoljefiltret.
Oljefiltret är viktigt eftersom det, som namnet säger, filtrerar oljan. Det finns massor av dåliga saker som flyter runt i motoroljan. Man kunde hitta damm, skräp, metallbitar och oxiderad olja. Uppbyggnaden är normal.
Oljefiltret arbetar hårt för att hålla dessa föroreningar borta från systemet. Om oljefiltret misslyckas, för att det inte har bytts eller för att det är defekt på något sätt, kommer dålig olja in i motorn, vilket kan orsaka långvariga och oåterkalleliga skador.
Tre professionella tips:
En bra tumregel är att byta oljefilter vid varje oljebyte. Även om vi har antytt 3 000 miles som standard, med en nyare eller specialbil, kan det vanliga oljebytesintervallet vara så högt som 6 000 miles.
För att veta vad som är bäst för ditt fordon, kolla instruktionsboken eller hänvisa till en licensierad mekaniker.
Kul fakta:bilen slutar inte gå för att det finns ett oljefilterproblem, åtminstone inte normalt. Istället går bypassdelen av systemet upp till plattan.
Detta kommer inte utan dåliga nyheter. Förbifarten har ingen filare alls. Istället rinner den förorenade oljan fritt in i motorn utan att tveka. Du kommer att ha många problem med fordonet, troligtvis, om du kommer till denna punkt. Det skulle vara viktigt att agera snabbt om oljefiltret är igensatt.
Detta är värdet av rutinunderhåll. Du stannar inte uppe sent på natten och undrar om ditt oljefilter är igensatt. Faktum är att du förmodligen inte ens skulle se tanken passera ditt sinne! Trimningen, underhållet, garantierna – de ger alla förare lite sinnesro. Bilen kommer att bli okej.
Kom ihåg att ett oljefilter är ett måste. Om någon försöker övertyga dig om att du inte behöver byta ut den med det vanliga oljebytet, är det inte en sann vän.
Vi älskar den här frågan här:Hur ofta ska jag byta oljefilter?
Faktum är att många bilägare aldrig riktigt lärt sig hur man tar väl hand om sitt fordon. Förr i tiden erbjöd gymnasieskolor bilvårdsklasser, och många elever tog dem. De lärde sig att byta däck, byta olja och identifiera grundläggande problem.
Nu lär vi oss dock hur man ringer försäkringsbolag och mekaniker eller hur man gör en budget för en ny bil. Tiderna har förvisso förändrats, men inte så mycket i regeln att oljefilter spelar roll och bör bytas tillräckligt ofta – åtminstone vid varje oljebyte.
Våra förfäder räknade mil med en liten bok i bilen. De skrev ner alla reparationer, datum för reparationerna och den körsträcka vid vilken de utfördes. Med hjälp av dessa anteckningar planerade de (eller utförde i sina egna garage) regelbundna underhållsuppgifter som att byta bilmotorns olja.
Allt dagens moderna förare behöver göra är att vänta på att bilen ska pipa åt honom när han är ute på vägen:"Varning. Oljebyte kommer snart."
Vi har kommit till den punkt att tekniken i princip kommer att boka mötet å våra vägnar. Allt vi behöver göra är att dyka upp och betala!
Om du vill sparka den gammaldags och själv kontrollera motoroljan kan du göra det med oljestickan.
Kolla in bilens bruksanvisning för att ta reda på var det är och hur du får det gjort. Om det är för mycket krångel kan YouTube-videosjälvstudier ibland leda dig igenom processen steg för steg.
Du kommer att hålla utkik efter två faktorer:kvantitet och kvalitet.
Oljestickan kommer att tala om bilens aktuella oljenivå (kvantitet). Om det är för lågt, fyll på! Om det är för högt, ring en mekaniker; något är fruktansvärt fel.
Oljans färg och konsistens berättar också ett och annat om hur bilen mår (kvalitet). Mörk, snuskig olja betyder att det är dags för en förändring, stat. Amber betyder att allt går bra på oljeavdelningen.
Debatten mellan mekaniker handlar om:hur ofta ska motorns oljefilter bytas ut?
En snabb sökning på Internet visar att det finns blandade resultat på detta. Klassikerna säger 3000 mil för oljebyte och filterbyte. Men idag håller bilar längre mellan oljebyten tack vare förbättrad design och högre kvalitet på oljeblandningar.
Om du inte kör fordonet 5 000 miles inom tre till sex månader, använd den tidsramen som vägledning istället.
Vissa människor kan skjuta sin bil ett helt år innan de behöver byta olja! Detta är dock sällsynt. De dyker förmodligen förstklassiga fordon och har en pendling med låg mil. Det är frestande att höra någon säga att de driver sin bil långt på det här och att göra detsamma, men din bil är annorlunda.
Ja, att spendera mycket tid på vägen innebär att oljebyten oftare. Det är inget dåligt pris att betala för att vara en total vägkrigare.
Lagrade bilar behöver fortfarande byta olja och oljefilter. En förvarad bil kan ha olja i motorn i max sex månader.
När oljebytet ska ske, hoppa inte över filtret bara för att bilen inte har använts ofta. Följ regeln:byt oljefiltret med ditt oljebyte.
Kom inte ihåg det exakta datumet heller. Lämna en lapp i vindrutan med datum för senaste olje- och oljefilterbyte. Om det behövs, ställ in en kalenderavisering på din dator eller smartphone. När dagen kommer har du ingen ursäkt att glömma!
Förare måste veta den genomsnittliga kostnaden för att byta oljefiltret när de frågar hur ofta de ska ändra det .
Kostnaden beror naturligtvis på många saker. Om du till exempel byter olja och oljefilter själv kan du spara några kronor. Men du kommer att förlora några timmar av din tid.
Om du inte vet vad du gör, försök inte ta itu med det här på egen hand, särskilt på nyare bilar.
Gamla fordon, säg kanske före 2000, designades så att föraren kunde sköta sitt eget underhåll om verktygen och utrymmet fanns tillgängligt. Idag är allt täckt och har en digital sensor inkopplad. Ett fel drag och din bil kommer direkt till skroten.
Om du går DIY-vägen bör du budgetera någonstans mellan $20 och $70 (för delar). Du kanske måste besöka bildelsaffären för att hitta det du behöver, och beroende på märke, modell eller år kan det vara en utmaning i sig. Som regel rekommenderar vi bara gör-det-själv till mekaniker.
De flesta förare litar på proffs för att byta bilens olja och oljefilter. Vissa specialerbjudanden erbjuder oljebyten för $30! Det är ganska bra, men ibland är tjänsten inte grundlig. För att se till att du får mest valuta för pengarna, kolla in det finstilta och online kundrecensioner.
Om du har pengarna för det är ett oljebyte hos återförsäljaren en suverän service som håller bilen kvar på vägen i många år framöver. De lämnar ingen oväntad poäng i sina inspektioner, och alla verktyg och personal är utmärkta. För många förare är den uppgraderade tjänsten helt och hållet värd kostnaden.
En annan aspekt som påverkar resultatet är vilken typ av olja som används i fordonet. Konventionell olja är billigare, men den är nu reserverad för landets äldsta fordon. Helsyntetiska alternativ erbjuder något renare och mer effektivt (men ofta dyrare).
Fråga mekanikern vilken som passar din motor bäst.
Det finns också specialoljor för vissa typer av bilar, som fordon som har mer än 75 000 miles på dem. Dessa fordon kräver olja som är annorlunda.
Och, naturligtvis, när mekaniker byter olja måste de göra filtret också!
Hur ofta ska jag byta olja mitt oljefilter?
Det är en fråga vi nu har ställt oss själva i generationer! Det bästa är att svaret förändras över tiden. Förr i tiden var 3000 miles den snabba responsen. Dagens mekaniker diskuterar ämnet och rycker slutligen bort det, "det beror på."
Här är några tips för att se till att oljefilterbytet är en givande uppgift:
Det bästa med att byta oljefilter är att veta att oljan som strömmar genom motorn är ren och utan föroreningar. Bilen går bara bättre så här!
Dessutom kommer du att få fler mil från bilen, vilket ökar dess värde.
Du bör byta oljefilter när du byter olja, någonstans mellan 3 000 till 6 000 miles, beroende på bilen. Om du inte kör så mycket inom sex månader, låt den markeringen vara ditt oljebytesdatum.
Håll dig bara till planen!
Följ det vanliga underhållsschemat och gissa det inte.
