Transmissionen är en av de viktigaste komponenterna i en konventionell fordonsmotor. Enkelt uttryckt är en biltransmission växellådan i ett fordon. Det liknar växelväxeln och kedjemekanismen som finns i cyklar. Ditt fordons växellåda är ganska viktig. Även om funktionen hos en transmission är enkel, består den av hundratals komponenter som samverkar för att driva ditt fordon. Transmissionsvätskan inuti tillåter kylning och smörjning samtidigt som den hjälper till att överföra kraft och tryck och förhindrar uppbyggnad. Så hur mycket kostar en transmission? Om det misslyckas kan det kosta $300 till $1 400 i genomsnitt men kan ballongera upp till $5 000 beroende på skadans omfattning.
Till exempel, om du äger en manuell växellåda och den behöver en ny koppling, kan du betala cirka $800 till $1 500. När du behöver byta växellåda är det en av de mest kostsamma fixerna. Ersättningar kan kosta allt från $1 800 och $3 400. Men om din växellåda bara behöver ett vätskebyte, räkna med att betala mellan $80-$250. Räkna med att betala $150-$200 för en vätskeläckagereparation och $150-$400 för ett byte av solenoidväxel.
Kostnaden för att reparera en transmission är å andra sidan obetydlig jämfört med kostnaden för att bygga om eller byta ut en. Tyvärr, om du ignorerar en kritisk reparation kommer du snart att upptäcka detta på den hårda vägen.
För att bättre förstå hur mycket en transmission kostar, låt oss gå tillbaka till grunderna för ett fordons transmission.
Medan en motor genererar kraft, bestämmer en växellåda hur mycket av den kraften som levereras till hjulen vid en given hastighet. Som en illustration, betrakta växlarna på en cykel. Kedjan dras tillfälligt av och byts sedan ut när du byter från den ena till den andra.
En manuell växellåda fungerar på liknande sätt. Genom att trampa ned kopplingspedalen kopplas motorn från växellådan, vilket gör att du kan växla. När du släpper kopplingen kopplas de två in igen.
En automatisk växellåda, å andra sidan, är i huvudsak en självväxlande växel. Den använder en vridmomentomvandlare för att avgöra när den ska växla, så när du accelererar växlar den till en högre växel, och när du saktar ner växlar den tillbaka till en lägre.
Om du har problem med din överföring är det förmodligen dags att titta på den. Om du ignorerar det kan det så småningom misslyckas, vilket gör ditt fordon värdelöst.
Växellådan i din bil, oavsett om den är automatisk eller manuell, är det som gör att motorns kraft kan levereras till hjulen. Denna mekanism är otroligt komplicerad, och utan rutinunderhåll eller på grund av högt slitage kan din bil eller lastbils växellåda få stora problem. Om du vet hur mycket en sändning kostar kommer du att vilja hålla utkik efter varför överföringen kan misslyckas.
Sex vanliga orsaker till överföringsfel listas nedan. Om du har några problem när du flyttar, se till att du går till en pålitlig butik.
En växellåda, som en motor, kräver vätska för att fungera, vilket i detta fall kallas växellådsvätska. Den kan användas som både smörjmedel och hydraulolja. Detta håller den vid en säker arbetstemperatur, gör växlingar lättare och håller de rörliga delarna smorda.
Om du inte har tillräckligt med växellådsvätska blir din bil varm, växlar inte smidigt och de interna komponenterna kommer till slut att kärva.
Tack och lov håller de flesta trannyvätska mellan 30 000 och 60 000 miles, vilket innebär att du bara behöver byta ut den vartannat och ett halvt till fem år om du är en genomsnittlig förare. Inte bara det, men att ändra det är billigt.
Den här liknar den sista genom att den indikerar att din transmission inte får den nödvändiga vätskan. Om din transmission läcker vätska kan du dock inte bara lägga till mer; du måste lösa problemet.
Lyckligtvis är transmissionsvätska röd, så om du ser en pöl med röd vätska under din bil vet du vad den kommer ifrån. I den här artikeln går vi igenom hur man reparerar en läckande transmission samt hur mycket det kostar.
Om du inte visste det, innehåller din tranny ett filter som förhindrar att farliga partiklar som smuts, damm och metalliska flingor orsakar förödelse. Filtret kan dock blockeras efter att tillräckligt många partiklar tagits bort, vilket gör det värdelöst.
Inte bara det, men det kan också hindra vätskeflödet, vilket orsakar samma problem som de andra två orsakerna. Din tranny kommer att förbli frisk om du byter transmissionsolja (och filter) var 30 000-60 000 miles. Om du gör det kan du dessutom upptäcka mindre problem innan de blir allvarligare.
Transmissioner använder en viss vätska för att hjälpa till vid växling, och transmissionens solenoid är en elektrohydraulisk ventil som styr vätskeflödet. Slipning av kugghjul är troligt om solenoiden förstörs, vilket kan hända om bilen körs med otillräcklig transmissionsvätska.
Om nållagren i en automatväxellåda slits eller skadas kan momentomvandlaren gå sönder. Ett gnällande ljud vid körning är ett symptom på en felaktig vridmomentomvandlare, men inte när växellådan är i neutralläge.
När du växlar kan du vanligtvis se om din bil eller lastbils koppling går sönder genom den brinnande lukten den avger. Denna lukt kommer att påminna dig om att lära dig köra en manuell växling. En svampig eller mjuk kopplingspedal som är lätt att trycka eller vilar närmare golvet än normalt är ytterligare ett tecken på att kopplingen inte fungerar.
Med tanke på hur mycket kostar en växellåda vill ingen, även för sin värsta fiende, uppleva besväret eller kostnaden för en överföring eller översyn. Att undvika ämnet kommer å andra sidan inte att förhindra problem med överföringen. Att förstå tecknen på en trasig växellåda och få den till en skicklig specialverkstad innan den går sönder kan å andra sidan hjälpa dig att spara pengar samtidigt som du förlänger livslängden på din växellåda.
Att hålla dig uppdaterad om ditt vanliga bilunderhåll eller regelbunden snabb inspektion när något är fel kommer att spara dig från hur mycket kostar en transmission. Till exempel kan ett magnetblock eller en sensor bytas ut idag för en bråkdel av kostnaden för ett totalt byte av växellåda några veckor eller månader på vägen. Lita på ett team med nästan 100 års intern erfarenhet av ombyggnad av transmissioner om du behöver en ombyggnad av transmissionen.
Vi har sammanställt en lista med tio tecken på att din överföring har misslyckats för din bekvämlighet. Även om vissa symtom kan passa in i flera kategorier, är det ett rött tecken om du har något eller en kombination av symtomen nedan.
Vi har diskuterat hur farligt det är för en transmission att vara utan vätska. En förklaring till detta är att trannyvätska fungerar som ett smörjmedel och bildar ett tunt lager mellan metallytorna.
Utan den kolliderar metall med metall, vilket resulterar i ett "klinkande" eller "gnällande" ljud när kugghjulen låser sig på plats. Ju längre dessa ljud kvarstår, desto mer skada kommer din överföring att ta, vilket så småningom får den att misslyckas.
Billjud varierar beroende på fordonets märke och typ. Så om du hör ett ljud som du aldrig har hört förut eller är mycket ovanligt, låt ett team av certifierade transmissionsspecialister kontrollera din bil.
Med hundratals stycken kan ett enda lager eller till och med ett slitet hölje orsaka att en transmission avger ett störande ljud. Dessa ljud är tyvärr mer än bara en olägenhet. De resulterar så småningom i överföringsfel.
Det är viktigt att skilja på ljud från automatiska och manuella växellådor. Brummande, surrande eller gnällande ljud är vanliga i felaktiga automatväxellådor; medan hårdare mekaniska ljud, såsom klunkande, är vanliga i manuella växellådor. Motorn, avgassystem, drivaxel, differentialer eller till och med ett hjullager kan vara källan till några av dessa ljud. Det är viktigt att korrekt diagnostisera ljudet vid denna tidpunkt.
Transmissionsproblemet indikeras av att man tvekar eller att man helt inte kan växla till lämplig växel. Det är möjligt att oförmågan att växla orsakas av ett elektriskt, hydrauliskt eller mekaniskt problem. När du växlar från körning till parkering kan detta kännas som en fördröjning innan växeln läggs i korrekt, särskilt i bilar med automatisk växellåda.
Bristen på reaktion i bilar med manuell växellåda visar sig ofta som ett gap mellan varvtalet för motorns varvtal och den faktiska fordonshastigheten. I den här situationen verkar fordonets förväntade acceleration vara betydligt lägre än vad motorljudet skulle antyda. Detta kallas för "hala" av vissa. Endast manuella växellådor har en släpkoppling, vilket gör det extremt svårt att växla – för att inte säga omöjligt.
Läckande vätska är lätt att identifiera och diagnostisera. Automatväxellådan (ATF) håller växellådan igång. Transmissionskomponenter är smorda med ATF för att minska friktionen och undvika överhettning. Den fungerar också som en hydraulvätska för att koppla in växlar.
Om ATF läcker kommer transmissionen att köras med otillräcklig vätska, vilket ökar risken för överhettning. Detta är det vanligaste sättet för en överföring att misslyckas. Så ta din bil till en växellåda direkt om du märker en pöl av ljus röd vätska under den. Mörkbrun eller svart vätska med förkolnad lukt, kan betyda att vätskan har bränts; och ingen fix kan lösa problemet. En växellådans packning å andra sidan kan äventyras, och en spolning av växellådan och reparation av tråg/packning kan lösa problemet för några hundra dollar snarare än några tusen dollar!
Överföringsproblem indikeras ofta av skakningar och ryckningar. I manuella bilar är växelslipning ett typiskt symptom. När en automatisk växellåda går sönder börjar det oftast med en viss tvekan vid växlingsförhållanden. Detta kan också kallas "hala". Under växling kan bilen så småningom börja darra eller skaka.
Dessa symtom kan ha olika ursprung. Mellan växlarna är motor- och transmissionsfästen ökända för att klunka och rycka. Att ta med ditt fordon till en reparationsspecialist direkt för att fastställa det underliggande problemet är den bästa strategin för att diagnostisera problemet. Varje försening kommer nästan säkert att resultera i mer skada.
Som tidigare nämnts är läckande vätska en fruktansvärd indikator. Om den brinnande lukten inte åtföljs av en läcka, är din transmissionsvätska troligen överhettad på grund av kopplingsskräp, nedbrytning av metallkomponenter och slam. Detta är en vanlig händelse när transmissionsvätskan på en bil med över 100 000 miles inte har rengjorts eller servas.
Hur vet du vad lukten av bränd transmissionsvätska är? När ATF (automatisk transmissionsvätska) brinner avger den en distinkt skarp lukt som är mer lik den från bränt gummi än den från brinnande olja. Du kan se rök om transmissionsvätskan blir alltför uppvärmd. När vätskan väl har bränts kan den inte längre hantera värme, smörja delar eller hydrauliskt växla växlar.
Bortsett från överföringsproblem är ditt fordons Check Engine Light utformad för att varna dig om ett problem så snart som möjligt. Ignorera inte detta varningsmeddelande och anta inte att varningslampan blinkar utan någon uppenbar anledning. Sensorer installerade på kritiska ställen i bilen utlöser servicelampan på din instrumentbräda, sensorer som upptäcker mindre onormala vibrationer som du kanske inte märker när du kör.
Svaret på hur mycket kostar en växellåda för reparation kan vara något billigt som $80 men det är bara för en enkel fix eftersom växellådor är mycket komplexa komponenter i ett fordon. Så ha en regelbunden kontroll av din växellåda och se upp för symtom som det kan bli dåligt för du vill absolut inte betala tusentals dollar för en dålig växellåda som kommer att hindra dig från att köra din bil.
