Oljebyte är en viktig underhållstjänst du måste göra regelbundet för att din bil ska minska och eliminera all smuts som har samlats i din motor. Eftersom slam är en vanlig företeelse i fordon är det oljebytena som håller motorerna igång effektivt genom att hålla dem rena. För det mesta är det ett enkelt jobb att byta olja, men det finns några oljebytestips som du alltid bör tänka på. Kyl alltid ner oljan innan du byter om du inte vill bränna dig genom att låta ditt fordon stå ett tag innan oljan byter och använd rätt avloppstråg för att skydda dig, din familj och miljön från eventuellt oljeutsläpp. Lämna inte heller filtertätningen torr genom att applicera lite färsk olja om du inte vill ha läckor, men dra aldrig åt pluggen för hårt så att det skulle vara omöjligt att öppna den, följ oljevikterna som specificeras och krävs av biltillverkaren bland annat.
Du kan alltid använda några oljebytestips - som en enkel procedur det kan tyckas - speciellt om du försöker göra det själv för första gången. Även om du har gjort oljebytet själv under en lång tid finns det alltid utrymme för förbättringar. Vi kommer att diskutera hur man bör göra och inte göra med oljebyte i den här artikeln.
Att byta olja när den är varm är ofta att föredra då den flyter bättre och kommer ut snabbare. Och när oljan är kall är den mer trögflytande (den är tjockare), så den rinner ut långsammare. Men om du inte låter det svalna innan du byter det kan det orsaka betydande brännskador. Om motorn är kall, starta den och kör den i 2-3 minuter för att påskynda oljebytesprocessen. Oljan kommer att värmas upp till cirka 100 grader, vilket inte är tillräckligt varmt för att bränna dig men tillräckligt varmt för att flyta lätt. Låt bilen svalna i 20-30 minuter innan du tappar oljan om den har körts. Bär gummihandskar och ha massor av rena handdukar till hands för att snabbt torka upp all olja som droppar på dina händer.
Jobbet blir avsevärt enklare om du har en snygg avloppspanna. Öppen typ, halvöppen med avlopp, helt stängd med avlopp (från vänster till höger). Du bör ha tillräckligt med förnuft för att inte hälla den där fruktansvärda smutsiga oljan eller någon olja i avloppet. Och för att göra det behöver du ett avloppskärl för att dränera oljan på ett säkert och säkert sätt samtidigt som du skyddar miljön.
Avloppskärl finns i en mängd olika stilar, inklusive öppen topp, tratttopp med avloppspip och halvöppen med avloppspip. Tratttoppen är den optimala typen eftersom oljan är helt täckt och det är osannolikt att det läcker.
Det är viktigt att ha rätt skyddsutrustning och material när du byter olja hemma för att säkerställa ett säkert, rent och stressfritt oljebyte. Det är en bra idé att ta på sig gummihandskar. Oljefläckar är ingens vän, oavsett om du arbetar i ditt garage eller på uppfarten. När du utför ett oljebyte, håll lite olja torrt till hands. För att skydda din uppfart från fula spill rekommenderar vi också att du lägger en presenning, ett gammalt duschdraperi eller något liknande under oljetråget. När du är klar, torka av den och fäll ihop den för att spara till senare.
Oljefilter är notoriskt svåra att ta bort, speciellt om dina händer är smutsiga. Du hittar också en mängd olika verktyg som hjälper dig med ditt oljebyte i din lokala bilaffär. Vi älskar oljebytesutrustning som kan hjälpa dig att ta bort eventuella envisa oljefilter. Det finns en rad olika typer och konfigurationer för att matcha dina krav och budget, från kläm-stil till 3-käfts justerbara skiftnycklar.
Se till att du torkar lite olja på tätningen efter att du har fyllt filtret med olja. Ett av våra oljebytestips är att inte lämna filtertätningen torr, vilket är ett vanligt misstag som oerfarna oljebytare gör. Som ett resultat blir filtren lösa och läcker. Filtret kommer så småningom att lossna och spilla ut oljan – motorns livsnerv på marken. Motoroljan kommer också att hålla packningen från att fastna och läcka olja. Innan du installerar filtret, fyll det halvvägs med olja och sprid en bit runt filtertätningen.
Dubbelkolla alltid att pluggen är ordentligt åtdragen. Standardspecifikationen är 25 fotpund. Du måste sätta tillbaka pluggen innan du häller oljan i motorn. Se till att packningen stannar på plats om en sådan finns. Ta bort eventuellt slam från den magnetiska spetsen, trä sedan in pluggen i oljetråget igen och dra åt den. Kontrollera specen för din bil och använd en momentnyckel om du är osäker. Standardspecifikationen är 25 foot-pounds-pounds.
Använd en tratt och se till att du håller flaskan korrekt. Pipen bör placeras överst på flaskan snarare än längst ner. Oljan kommer inte att snurra som ett resultat av detta. Att hälla olja kan tyckas vara en enkel uppgift, men för nybörjaren kan det vara svårt att få mer olja i motorn än på motorn. Den naturliga instinkten är att hålla flaskan med pipen i botten, men detta kommer alltid att resultera i gurgl och sprut. Placera istället pipen på toppen av flaskan och häll långsamt.
Oljan kommer att strömma ut från botten av pipen medan luft kommer in i flaskan från toppen, vilket möjliggör en härlig, enkel upphällning. Vänd flaskan i sidled om du använder en gallonkanna. Detta är också användbart för frostskydd.
Ett annat av tipsen för oljebyte är att alltid följa specifikationerna på påfyllningslocket eller under motorhuvens spec-dekal för rätt olja. Det finns specificerade oljevikter för varje motor som ska användas i den motorn. Vikten är tryckt på oljepåfyllningslocket under motorhuven i de flesta moderna bilar, men det varierar beroende på märke och modell. Om inte, kan det finnas en liten tagg på din motor som anger vad den behöver.
Äldre motorer med högre körsträcka kräver vanligtvis ett steg tyngre olja. Det finns specificerade oljevikter som ska användas i den motorn. Detta beror på fabrikat och modell. Vikten (5w-30, 10w-30, etc.) är tryckt på oljepåfyllningslocket under huven i de flesta moderna bilar, även om det också står på spec-dekalen under huven i andra.
Det är här det är praktiskt att ha en stängd avloppsbehållare med avlopp. Det är mycket lättare att hälla tillbaka den gamla oljan i flaskorna för kassering. Det är nödvändigt att kassera använd motorolja på rätt sätt. Det är inte bara bättre för miljön, utan det följer också statliga och lokala bestämmelser om kassering av gammal olja.
Lita inte på mängden olja du lägger i; kontrollera alltid oljestickan. Undersök alltid din instruktionsbok för den korrekta mängd olja som motorn kräver för att fylla vevhuset och följ schemat. Du vill inte drabbas av konsekvenserna av att inte byta oljan i tid.
För att verifiera att du har rätt mängd olja i motorn, kontrollera oljenivån efter att ha hällt den näst sista flaskan i motorn och kontrollera den igen efter den sista flaskan. Efter några mil, kontrollera oljenivån (liksom för läckor) för att säkerställa att allt fortfarande fungerar.
Detta är ytterligare ett av de mycket viktiga oljebytestipsen som man inte ofta pratar om. Tyvärr, för att få dig in genom dörren, prissätter många lokala snabba smörjfogar oljebyten till en extremt låg, ibland negativ vinstmarginal. De fortsätter sedan att debitera dig för luftfiltret och transmissionsarbetet med högre marginaler för att få vinst. Och för det mesta behöver du kanske inte riktigt uppgraderingen eller reparationen. Så ge inte lätt för dyra tjänster och leta efter andra åsikter, särskilt om det handlar om mycket pengar.
Håll reda på när du senast gjorde dessa föremål, samt vad som definierar ett bra, acceptabelt eller dåligt skick för dessa olika delar och system. Håll utkik efter luftfilter och lampor, eftersom dessa är enkla att installera och kan kosta mycket mindre om de köps från en reservdelsaffär. Vänta några dagar om det är något viktigt som behöver göras som du inte kan åstadkomma själv. Få offerter från några andra ställen så borde du kunna spara en betydande summa pengar.
För något så enkelt som ett oljebyte behöver du inte vara en återkommande kund. Håll utkik efter det bästa erbjudandet eftersom du ibland kan hitta dem för så lite som $15,00. Du kan antingen byta olja själv eller låta någon annan göra det åt dig. Den initiala investeringen i utrustning är det som verkligen flyttar nålen till förmån för att låta någon annan hantera det, åtminstone ekonomiskt. Det beror på att du till en början måste investera i ett avloppskärl, en filternyckel eller till och med fordonsramper under det första året, vilket kan lägga till 55 USD till dina utgifter.
Det är förmodligen inte nödvändigt att lämna det ute över natten, men det kommer inte att skada. Det är en liten chans att ett främmande föremål kan komma in i pannan och förorena den när den exponeras för luften. Även efter en tömning över natten, skulle en liten mängd oren motorolja fortfarande med största sannolikhet stanna kvar i motorn. Att bara tömma ut det som lätt kommer ut är en fast tumregel. Så länge det är 80-90 procent av den ursprungliga oljan späds eventuella rester ut 5-10 gånger av den färska oljan.
Många moderna fordon kan nu åka minst 7 500 till mer än 10 000 miles mellan oljebyten, och de använder redan syntetisk olja eller en blandning av syntetiska och konventionella oljor som gör att de kan behålla sina smörjande egenskaper längre.
Många fordon av sena modell är också utrustade med oljelivsvakter som signalerar när det är dags för ett oljebyte i enlighet med hur bilen körs och inte bara baserat på körsträcka eller tid. För de fordon som körs på endast 6 000 miles eller mindre per år rekommenderar tillverkarna vanligtvis att man byter olja en gång om året.
Nej. Det är inte billigare att byta olja själv. Det är faktiskt dyrare. Men de små detaljerna, som att veta exakt vad som finns i din bil och ha tillfredsställelsen av att veta att du har gjort det själv, gör att DIY-oljebyten är väl värda tiden, pengarna och ansträngningen.
Att byta din egen olja är ett fantastiskt sätt att hålla kontakten med ditt fordons hälsa. Eftersom du kan se vad som finns under motorhuven och under motorn kan du upptäcka eventuella problem innan de blir ett betydande problem. I slutet av dagen finns ett av de bra oljebytestipsen du måste följa i ditt fordons instruktionsbok. Följ alltid tillverkarens rekommendationer och allt ska vara på rätt spår med ditt fordon.
Det är viktigt att dubbelkolla tillverkarens specifikationer för allt från vilken typ av olja som behövs till kvantitet eller blandning. Om du använder den felaktiga oljan i din bil, till exempel, kan du uppleva mindre smörjning och en kortare motorlivslängd. Ta dig tid att ta reda på exakt vad din bil kräver.
