Underhåll är något som du alltid måste ta itu med om du är bilägare. Det finns så många interna delar och komponenter i ett fordon och om någon av dem skulle bli skadad eller utsliten kommer det att kosta dig mycket pengar att byta ut dessa delar.
Naturligtvis kommer detta att hända ändå, men du kan bevara livslängden på ditt fordon och dess delar genom att underhålla din bil regelbundet. På så sätt kan du få ut det mesta livet av dem som du kan.
Bilunderhåll betyder inte nödvändigtvis att du behöver gå till en snabb smörjmedel eller bilverkstad. Många av sätten att underhålla din bil kräver inte att du har avancerad fordonskunskap.
Du behöver bara ha grundläggande kunskaper om bilar. Även om du inte har det kan du enkelt lära dig det från internet. Annars kan du betala för att en professionell gör dessa saker åt dig.
Nedan är 10 vanliga saker du bör göra när du underhåller din bil.
Det vanligaste sättet att underhålla din bil är att få regelbundna oljebyten. Olja är det som smörjer komponenterna i din motor. Om du har smutsig olja eller börjar tappa olja i din motor, kan det orsaka oåterkalleliga motorskador.
Så få dina oljebyten med de intervaller som rekommenderas av din bils tillverkare. Detta är vanligtvis var 5 000 till 10 000 mil för de flesta nyare fordon men så snart som 3 000 mil för vissa eller när du kör under krävande förhållanden.
Syftet med luftfiltret är att ge ren, filtrerad luft in i motorn för att blandas med bränsle som gör kraft som överförs till hjulen. Med tiden blir ett luftfilter smutsigt och börjar täppas till från löv, smuts och andra partiklar som det fångar upp.
Utan ordentligt luftflöde får din motor inte rätt mängd luft för förbränningsprocessen. Åtminstone kommer du att märka en minskning av hästkrafter och din bränsleekonomi blir lidande på grund av det. För lite luftflöde kan också orsaka mycket allvarligare problem.
Kylvätskan i ditt kylsystem kan få avlagringar i det precis som olja kan. Det rekommenderas att du spolar ur den gamla kylvätskan från ditt kylsystem och sedan byter ut den mot ny kylvätska enligt tillverkarens rekommendationer.
Det här borde vara något som alla kan göra. Att tvätta utsidan av din bil tar inte bara bort smuts, insekter och andra föroreningar som kan skada din lack, det får helt enkelt din bil att se mycket bättre ut.
Även om du helt enkelt kan gå igenom en automatisk biltvätt, kommer du att göra ett bättre jobb och mindre risk för repor genom att tvätta det själv för hand. Allt du behöver är en hink, tvättvante, biltvättsåpa och en slang.
Växellådsvätska behöver inte bytas för ofta, men det gör det i de flesta fall efter ett tag. Vissa tillverkare vill att du ska göra det efter 30 000 miles medan andra säger 60 000 miles. Vissa fordon har till och med en "livstids" transmissionsolja som inte borde behöva bytas.
Ta bara reda på vad din biltillverkare vill att du ska göra.
Vindrutetorkarna blir utslitna och gummit på dem blir torrt och sprucket efter ett tag. Om det regnar och du upptäcker att dina vindrutetorkare inte torkar bort regnet lika bra eller lämnar ränder efter sig, bör du byta ut dem så fort som möjligt.
Varje bilägare bör ha en batteritestare och/eller laddare för att kontrollera bilens batterinivå. Detta kommer att ge dig en indikation på hur mycket längre ditt batteri kommer att hålla innan du behöver köpa ett nytt. Du bör testa batteriet minst två gånger per år.
Bromsbelägg är en förbrukningsprodukt och kommer att behöva bytas ut med jämna mellanrum. Vanligtvis kommer detta att vara allt från 20 000 till 50 000 miles eller så. Om du stannar och kör mycket måste de bytas ut snabbare än på en bil som huvudsakligen används för motorvägspendling.
Det är ett ganska enkelt gör-det-själv-jobb och inte för dyrt om du har dem professionellt ändrade. Glöm inte att även göra om bromsrotorerna eller byta ut dem om materialet på dem blir för tunt.
Fukt dras till bromsvätska, som sedan kommer att fräta på komponenterna i ditt bromssystem. Det är därför du behöver byta ut din bromsvätska med de intervaller som anges av tillverkaren. Ofta byts bromsvätska som en del av ett byte av bromsbelägg och rotor.
Ett tändstift är det som hjälper förbränningsmotorn att generera den elektriska gnista som krävs för att starta den. Dessa tändstift bör bytas ut var 30 000 mil för att säkerställa att de aldrig misslyckas. Du kan inspektera dem årligen om något behöver bytas ut tidigare.
