Hur förhindrar man vanliga oljebyteskomplikationer? Tips och knep!

Det är ingen hemlighet att oljebyten är viktigt vid bilunderhåll. Att byta din bils olja med jämna mellanrum är ett av de bästa sätten att skydda din motor och säkerställa dess livslängd.

Men att byta olja kan också vara en kostsam och frustrerande upplevelse om du inte är försiktig. För att hjälpa dig undvika några av de vanligaste oljebyteskomplikationerna, här är tio tips som hjälper dig att förhindra oljebyteskomplikationer.

Hur man förebygger vanliga oljebyteskomplikationer:10 tips och tricks

Många saker kan gå fel i oljebytesprocessen, varför det är viktigt att se till att du gör det under säkra förhållanden. Här är några vanliga misstag som människor gör när de byter olja:

#1 Fylla motorn med fel typ av olja

Detta är ett av de vanligaste misstagen när man utför ett oljebyte. Se till att du alltid använder oljan och filtret som rekommenderas av fordonstillverkaren. Var också noga med att inte använda en olja med en viskositetsnivå (tjockleksnivå) utanför specifikationerna som anges i din bruksanvisning.

#2 Tillsätt för mycket eller för lite olja

Att tillsätta för mycket eller för lite olja gör att motorn inte fungerar som den ska. Se till att du använder den rekommenderade mängden olja för ditt fordons märke, modell och år.

#3 Kontrollerar inte oljefiltret

Du måste byta ditt gamla oljefilter mot ett nytt under ett oljebyte. Om du misslyckas med att installera ett nytt filter eller ominstallera det gamla, kommer din olja inte att filtreras ordentligt.

#4 Byt ut filtret med fel typ av filter eller inget filter alls

Det finns tre typer av filter:papper, glas och syntet. Se till att du använder ett oljefilter som är kompatibelt med ditt fordons märke, modell och år! Det är också viktigt att kontrollera om din bil behöver ett patron (integrerat) eller spin-on (separat) oljefilter. Det är lätt att blanda ihop dessa två eftersom de är lika i utseende - men de är väldigt olika i applikationen. Om du inte byter ut ditt gamla oljefilter mot ett nytt under ett oljebyte, kommer föroreningar att finnas kvar i din motor efter att den har startats.

#5 Byta olja utan att kontrollera efter läckor

Att byta olja är bara hälften av jobbet. Du måste också kontrollera om det finns läckor efter att din bil har startats för att säkerställa att du inte har orsakat någon skada under processen.

#6 Glömde att dra åt avtappningspluggen eller påfyllningspluggen

Att dra åt eller byta ut dessa pluggar säkerställer att ingen olja läcker ut medan du kör – vilket kan vara mycket farligt om det ignoreras! Se till att du gör detta så att det inte finns någon risk för en olycka på vägen.

#7 Inget reservdäck i nödfall

Om du ska byta olja, se till att någon inte väntar hemma med punktering! Naturligtvis är det bäst om de inte är hemma, men det är viktigt att ha någon i telefon medveten om var du befinner dig och kan hjälpa dig om du behöver ett lyft eller ett hopp.

#8 Ingen reservolja i nödfall

Återigen, se till att du har en extra liter olja som du kommer att kunna använda i händelse av en nödsituation! Om du inte har olja med din bilbytessats, fråga efter lite från butiken när du köper oljan. Det är värt att notera här att byte av din olja inte är ett gör-det-själv-projekt – det bör bara göras av personer som är vana i bilunderhåll.

#9 Användning av felaktig typ av oljetråg

Du måste använda en robust oljetråg av hög kvalitet för att fånga upp den gamla oljan under ett oljebyte. Billiga, tunna kokkärl är mer benägna att läcka - vilket innebär att du riskerar att bli skadad. Dessutom, om fel typ av avtappningstråg används under din bils nästa oljebyte, finns det en större chans att oljan kommer att spilla ut på uppfarten. Detta ökar risken för att halka och falla, vilket leder till allvarliga skador.

#10 Hoppa över steg när du utför ett oljebyte

Alla din bils försiktighetsåtgärder bör vidtas när du byter olja! Om du hoppar över någon del av den här processen, finns det en större risk att något går fel.

I de flesta fall är oljebyten inte komplicerade - men det är viktigt att göra dem rätt! Se till att du följer stegen som beskrivs i din bruksanvisning för ett kvalitetsoljebyte. Se också till att arbeta med en pålitlig Nissan-återförsäljare som kan hjälpa till att se till att processen går smidigt.

Hur ofta ska jag byta olja?

Olika typer av bilar behöver byta olja med olika intervall. Se till att du kontrollerar din instruktionsbok för ditt fordons rekommenderade schema.

Här är några vanliga oljebytesfrekvenser efter fordonstyper och oljetyper:

Biltyper:

• SUV, minivan och lastbil – var 7 500 till 10 000 mil
• Lyxbil – var 5 000 till 8 000 mil
• Sportbil – var 3 000 till 4 000 mil

Oljetyper:

• Konventionell olja – byt var tredje månad eller 3 000 mil
• Syntetisk blandningsolja – byt var 5 000 till 7 500 mil
• Fullsyntetisk olja – byt var 5 000 till 8 000 mil eller var sjätte månad (beroende på vilket som inträffar först)

Behöver jag använda en speciell typ av olja för mitt fordon?

Du måste använda den olja som rekommenderas av ditt fordons tillverkare. Att använda en annan typ av olja kan förkorta motorns livslängd! Det ökar också risken för att läckor och andra problem uppstår.

I allmänhet, här är de vanligaste motoroljetyperna tillsammans med deras för- och nackdelar:

#1 konventionell olja

Denna olja är den mest populära typen av motorolja, och den kan hittas på vilken bensinstation som helst. Som ett resultat är det det billigaste alternativet du har, men det betyder inte att det inte är en kvalitetsprodukt.

Det finns flera olika typer av konventionell olja, inklusive:

• Hög körsträcka – detta är designat för bilar med över 75 000 miles på vägmätaren; dock kanske den inte är kompatibel med vissa moderna motorer
• Aspirationsmotorer – denna typ av konventionell olja är speciellt skapad för att hålla jämna steg med de höga prestandakraven för aspirationsmotorer; som sådan hjälper dess rengöringsmedel till att förhindra kolavlagringar från att bildas i din motor.
• All Season – den här typen av olja är perfekt om du bor i ett område där vädret ofta förändras eftersom den motstår viskositetsnedbrytningar även när kvicksilvret sjunker
• Kallt väder är perfekt för lastbilar i kallare klimat eftersom dess viskositet ökar i kallt väder för att hjälpa till med motorsmörjning. Den är också kompatibel med de flesta typer av konventionell olja.

Fördelar med konventionell olja

• Billigt – jämfört med syntetisk olja är det billigt. Det betyder att du kan byta bilens olja oftare utan att behöva oroa dig för att spendera för mycket pengar.
• Brett tillgänglighet – du kan hitta konventionell olja på vilken bensinstation eller bilverkstad som helst
• Kompatibel med nästan alla motorer – eftersom konventionell olja är kompatibel med nästan alla motorer där ute, låter den dig byta motor utan att behöva oroa dig för att hitta rätt typ av olja först.

Nackdelar med konventionell olja

• Lägsta skyddet – eftersom denna typ av olja inte har lika många tillsatser som andra typer på marknaden, ger den din motor mindre skydd.
• Dålig prestanda i kallt väder – vissa konventionella oljor gör ett dåligt jobb med att skydda motorer i kallt väder eftersom de inte har tillräckligt högt viskositetsindex för att förhindra viskositetsavbrott.
• Lägsta hållbarhetstid – konventionell olja har den kortaste hållbarheten jämfört med syntetiska och syntetiska motoroljor. Den kan inte förvaras i mer än sex månader utan att den förstörs.

#2 syntetisk blandningsolja

Detta är ett utmärkt val av motorolja om du vill ha något som är kompatibelt med nästan alla motorer och ger bättre skydd än konventionell olja.

Men det finns en hake:syntetisk blandningsolja är inte en typ av olja. Istället hänvisar det till all olja som innehåller syntetiska och traditionella mineraloljor. Det betyder att det kanske inte skyddar din motor och vissa andra typer på marknaden.

Fördelar med syntetisk blandning

• Billigare än helsyntetisk – medan helsyntetisk olja kostar mer än antingen vanliga eller konventionella oljor, kan vissa typer av syntetisk blandningsolja vara billigare
• Bred tillgänglighet – som konventionella motoroljor, kan du hitta detta på nästan vilken bensinstation eller bilverkstad som helst #3 som är kompatibel med de flesta motorer – eftersom de flesta motorer är kompatibla med eteriska oljor, betyder det att det är en av de enklaste typerna av olja att hitta för de flesta fordon
• Bättre skydd än konventionell olja – även om den här typen inte är lika bra på att skydda motorer från slitage som helsyntetiska oljor, ger den ändå bättre skydd än konventionell olja.

Nackdelar med syntetisk blandningsolja

• Sämre prestanda i kallt väder – på grund av dess högre viskositet i kallt väder ger denna typ av motorolja inte den bästa prestandan när det gäller att hålla din motor smord i kallt väder
• Kan slita ner motordelar snabbare – eftersom syntetiska blandoljor inte är lika högkvalitativa som vissa andra typer på marknaden, kan de slitas ner komponenter mycket snabbare. Detta kan leda till allvarliga problem om du inte byter olja regelbundet

#3 helsyntetisk motorolja

Helsyntetisk olja är den bästa typen att använda i din motor eftersom den ger överlägset skydd och hög prestanda. Men om pengar inte är ett problem rekommenderar vi att du endast använder denna typ av motorolja för alla framtida förändringar.

Fullsyntetisk oljas fördelar

• Mest hållbara – som namnet antyder är helsyntetiska oljor gjorda av 100 procent rena syntetmaterial, vilket innebär att de är mindre benägna att brytas ner jämfört med en annan typ.
• Högsta viskositetsindex – eftersom helsyntetiska oljor har ett högre viskositetsindex än konventionella och syntetiska blandoljor, ger de den största mängden skydd och förhindrar slitage.
• Bäst för högpresterande motorer – när det kommer till högpresterande motorer är denna typ av olja det bästa valet eftersom den ger bättre skydd och inte orsakar betydande värmeuppbyggnad i din motor.

Nackdelar med fullständig syntetisk olja

• Dyr – den enda verkliga nackdelen med helsyntetiska oljor är att de kostar betydligt mer än andra typer
• Inte kompatibel med alla motorer – medan alla bilar tillverkade 1993 eller senare kommer att kunna använda helsyntetisk olja, kanske vissa äldre bilar inte är kompatibla, så du bör kontrollera med din mekaniker innan du använder den här typen i ett äldre fordon

#4 syntetisk blandning motorolja

Som vi nämnde tidigare är ett sätt att klassificera syntetiska mixeroljor genom deras viskositet. Men viskositeten du väljer beror förstås på var du bor, hur varmt det blir och hur kallt det blir.

Standardoljebytesprocessen – Hur förhindrar man vanliga oljebyteskomplikationer?

Det bästa sättet att förhindra komplikationer vid oljebyte är att lära sig den korrekta processen. Följ därför dessa steg om du planerar att byta fordonsolja:

#1 Placera avloppstråget under motorn

När du utför ett oljebyte är det första du behöver göra att placera ett avloppskärl under ditt fordons motor. Om det inte redan finns en på plats för dig rekommenderar vi starkt att du investerar i en. Detta enkla steg kommer att förhindra onödig skada när du tar bort den gamla oljan. Dessa kan köpas i de flesta bildelarbutiker och kostar vanligtvis under $10.

#2 Lossa avtappningspluggen med en skiftnyckel

Lossa sedan oljeavtappningspluggen med en skiftnyckel eller spärr innan du tappar ur den gamla oljan. När du lossar avtappningspluggen bör du vara försiktig eftersom den kan ha installerats för hårt.

Du riskerar att bryta proppen innan all olja har runnit ut om detta händer. Men när pluggen är tillräckligt lös kan du ta bort den för hand och tömma din bils gamla olja i pannan nedan.

#3 Ta bort det gamla filtret med en filternyckel

Nästa steg i att byta din bils eller lastbils motorolja är att ta bort filtret. Innan du gör detta, se dock till att din avloppsbehållare är under där filtret ska tas bort från. För att göra detta, mata in ett par tum ny oljeslang i toppen av motorn för att bli av med eventuella luftfickor som finns inuti.

Placera nu en "O"-ring på filterlocket och spraya det med ett smörjmedel som WD40 för att se till att du enkelt kan ta bort det. För att slutligen ta bort det gamla oljefiltret, placera en filternyckel eller remnyckel runt det och vrid moturs för att bryta tätningen. När det är löst, ta loss filtret för hand och avsluta med att tömma den äldre oljan ur motorn i avtappningskärlet.

#4 Tillsätt ny olja i vevhuset

När all din motors gamla olja har tömts, torka bort all överflödig smuts eller fett som fortfarande kan finnas inne innan du lägger till ny olja. Öppna sedan en av ditt fordons liter färsk motorolja, häll först hälften av mängden och börja sedan hälla i ytterligare en halv tills du ser att oljan sugs in i motorns oljekanaler.

När du lägger till ny motorolja vill du se till att den fyller upp alla utrymmen i ditt vevhus. Annars bildas en luftficka som kan skada ditt fordon.

#5 Lägg till ett nytt filter med ett lock

Nästa steg i att byta din bils eller lastbils motorolja är att lägga till ett nytt filter. Innan du gör detta, se till att du smörjer din "O"-ring med lite WD40 innan du fäster den på filterhuset.

Placera nu ett nytt filter ovanpå där det ska fästas och dra bara åt för hand tills det sitter tätt, använd sedan en remnyckel eller filternyckel för att dra åt ytterligare ett kvarts eller ett halvt varv. Sätt slutligen tillbaka avtappningspluggen och dra åt den enligt tillverkarens specifikationer. När du är klar med detta kan du nu starta din bil eller lastbil och kontrollera om det finns några läckor.

#6 Kontrollera oljenivån när motorn är varm

Efter att ha låtit ditt fordon gå på tomgång i några minuter efter att du har bytt olja, stäng av motorn och kontrollera oljestickan.

Om det står att det finns tillräckligt med olja i ditt vevhus, så grattis, du har framgångsrikt bytt din egen motors olja! Om inte, lägg till mer tills det når en acceptabel nivå som anges i din manual eller på en dekal någonstans inuti huven.

Slutsats

Att byta motorolja i din bil eller lastbil kan verka som en skrämmande uppgift, men om du följer dessa enkla steg kommer du att kunna göra det utan problem.

Genom att placera ett avtappningskärl under motorn, lossa avtappningspluggen med en skiftnyckel och ta bort det gamla filtret med en filternyckel, kommer du att kunna byta olja färdigt på nolltid. Se bara till att du fyller på ny olja innan du lägger till det nya filtret och kontrollera nivån när motorn är varm.