Fordon kan vara en av de största investeringarna för många människor. Därför lägger de mycket tid och kraft på att undersöka vad som behöver underhållas för att inte orsaka stora skador. Även om det är en bra idé att behålla allt nödvändigt underhåll, faller vi ibland in i några av de största bilunderhållsmyterna som inte är sanna.
Den här artikeln går igenom dessa myter och belyser vad som är fel med dem för att hjälpa dig att förhindra att du betalar onödigt extra pengar. Tyvärr kan vissa av dessa myter till och med resultera i vissa fordonsskador, och det är därför du måste rådfråga din mekaniker och hänvisa till ditt fordons instruktionsbok innan du implementerar dem.
Vårt team genomförde en djupgående granskning av alla tillgängliga underhållsrekommendationer. Vi jämförde dem med experters åsikter och inser att det finns massor av underhållsmyter som många människor kan falla i att slösa tid och pengar på att försöka implementera.
Låt oss ta en närmare titt på resultaten av vår recension om vanliga myter om bilunderhåll:
En av de största bilunderhållsmyterna som vi stötte på och hade fel var att rulla ner rutorna istället för att slå på AC-systemet. Folk trodde att när man inte börjar med att slå på AC-systemet så sparar man på bränsleförbrukningen eftersom man inte belastar motorn extra mycket.
Men fordonsexperter indikerade att när du också rullar ner fönstren tillåter du mer vind att komma in i fordonet, och därför kommer du att orsaka mer vindmotstånd. Som ett resultat kommer din motor också att arbeta hårdare för att hantera en del av aerodynamiken.
I allmänhet, oavsett om du bestämt dig för att rulla ner fönstren eller slå på AC-systemet, kommer din motor att förbruka nästan samma mängd energi och kommer att förbruka en mycket liten mängd bränsle.
En annan vanlig myt som vi stött på är folk som rekommenderar diskmedel eller tvättmedel för att tvätta fordonet. Vi insåg och upptäckte att många fordon kan få stora skador i lacken och de extra vaxskikten vid användning av sådana produkter.
Saker och ting blir ännu farligare om du bestämmer dig för att använda dessa material inuti fordonet för att rengöra interiören. Tänk om du till exempel lägger någon hård kemikalie på en annan interiör, vad kommer att hända?
Därför rekommenderar vi alltid att du hänvisar till ditt fordons instruktionsbok för att få en uppfattning om billiga produkter som du kan använda för att rengöra fordonet.
Har du hört talas om däcktrycket som står på sidoväggen på dina däck? Många tror att detta är det rekommenderade trycket som du går i pension måste upprätthålla hela tiden för bästa hantering, bränsleekonomi och komfort. Så är dock inte fallet.
Det som står på däckets sidovägg indikerar det maximala trycket dina däck kan hålla för säker körning. Det indikerar inte nödvändigtvis det bästa alternativet. Å andra sidan rekommenderas du att titta på bränslefilterdörren eller förmodligen handskfacket för att få en uppfattning om det rekommenderade däcktrycket som ger dig vissa möjligheter.
Du behöver inte byta olja en gång var 3000 mil. Allt beror på typen av olja och ditt fordons märke. I allmänhet bör de flesta oljor få dig närmast 5000 eller 7500 miles. I vissa typer av syntetisk olja kan du till och med komma till 10 000 miles utan att behöva byta olja.
Bilexperter upptäckte att många små reparationsverkstäder rekommenderar att du byter motorolja en gång var 3000 mil för att tjäna pengar. Därför måste du hålla fast vid det som nämns i ditt fordons instruktionsbok som den bästa och mest exakta vägledningen för oljebytesfrekvenser.
Vissa människor tror att det är viktigt för dem att få gas varje morgon för att dra fördel av kallare temperaturer där gasen är mycket tätare. Det är dock inte korrekt eftersom gas vanligtvis lagras i större tankar under marken. Således kommer du inte att se någon signifikant skillnad i gastemperatur under dagen.
Därför behöver du inte oroa dig för tiden för att fylla din bensintank om du har rätt mängd gas och din tank inte är tom. Allt som fungerar för dig under dagen borde alltså vara bra.
Även om det är farligt för dina däck att köra över en spik, betyder det inte nödvändigtvis att du behöver installera ett nytt däck. Det finns gott om metoder från expertmekaniker för att lösa problemet utan att byta ut hela däcket. Innan du investerar i att köpa ett nytt däck måste du kontakta din mekaniker och få en uppfattning om vad som måste göras först.
Medan alla fyrhjulsdrivna fordon måste byta ut gamla däck samtidigt för att bibehålla effektiviteten, är det inte fallet för alla bilar. Med andra ord, vissa människor tror att du inte bara kan byta ett däck åt gången, och när ett däck har skadats måste du byta ut alla fyra däcken.
Du måste dock lämna upp till mekanikern att inspektera fordonet. Det finns förmodligen några alternativ för att rotera däcken eller byta ut ett däck, beroende på vad som hände. Din mekaniker kommer att titta närmare på däcken och undersöka om det är OK att installera ett nytt däck om de andra däcken är i gott skick. Annars kommer han att rekommendera dig att byta felaktiga däck som kan orsaka problem med fjädringssystemet.
När batteriet inte är i gott skick är en bra idé att starta ditt fordon att lita på en snabb start. Många tror att när du startar bilen så bör batteriproblemet lösas omedelbart efter att du har kört fordonet i ett par minuter. Men det är helt fel.
Ditt batteriproblem kan vara ett betydande problem som indikerar att du inte kan lösa det om du inte byter ut det. Till exempel kan vissa batterier komma till en punkt där det är slutet på deras livstid och inte kan behålla laddningen. Så, och vad du än gör för att ladda batteriet kommer inte att fungera eftersom batteriet i sig inte kan hålla laddningen.
Som du kanske redan vet ger premiumgas din bil mycket fler fördelar än vanlig gas. Men många tror att ju högre oktannivån är, desto bättre är det för deras fordon. Tyvärr är så inte fallet.
Även om detta kan vara sant för vissa moderna fordon, är det inte nödvändigtvis det rätta för äldre fordon. Faktum är att om du använder premiumgas på ett äldre fordon kan du orsaka betydande skador på motorn. Därför måste du konsultera ditt fordons ägarmanual för att bättre förstå vad som är tillåtet i din bil.
Vi indikerade tidigare att du inte nödvändigtvis behöver gå med premiumgas för ditt fordon om du är manuell och inte rekommenderar det. Men i vissa moderna fordon får du inte använda någon annan gastyp eftersom detta kommer att orsaka motorskador. Därför, om du tror att en oktannivå är ett alternativ, är det inte alltid fallet, och du måste få en bättre uppfattning från ditt fordons instruktionsbok.
Vissa människor tror att de måste spola kylvätskan varje gång de gör ett oljebyte. Detta kan dock vara lite för mycket eftersom kylvätskan tenderar att hålla längre än motoroljan. Den bästa och mest exakta källan för kylvätskespolningsfrekvens är alltså ditt fordons instruktionsbok.
Ditt fordon behöver inte värmas upp, även om det är vintertid. Du kan låta motorn gå i endast ett par minuter och inte längre än så här. Även om det rekommenderas att värma upp din bil i äldre motorer, behöver du inte göra det för moderna fordon.
Det finns vissa bevis för att ju längre du låter dina fordon stå på tomgång, desto värre är det för fordonets hälsa. Överväg därför att gå igenom din manual för att få en uppfattning om hur länge du bör låta ditt fordon värmas upp innan du kör.
Varje förare måste hålla jämna steg med allt schemalagt underhåll och aldrig missa en för att njuta av våra fordon om möjligt, utan några större problem. Men bilarnas värld är fylld av myter som alla oerfaren förare kan fylla i. Därför är det viktigt att bekanta dig med "vilka är de största myterna om bilunderhåll?" På så sätt sparar du dig själv mycket ansträngning och pengar och onödigt underhåll. Den här artikeln gick igenom en lista över några vanliga myter om bilunderhåll och lyfte fram några expertråd om varför du bör betrakta dem som myter.
Även om det är viktigt att hålla jämna steg med ditt fordons underhåll, ibland, om fordonet inte är i gott skick eller har stora problem, kanske det inte är värt tiden och pengarna att investera i att underhålla det. Istället rekommenderar experter att du säljer detta fordon och använder pengarna till en bättre bil som inte har några problem.
Den goda nyheten är att Cash Cars Buyer är ett av de aktiebolag som garanterar att ta bort ditt fordon inom en till tre dagar endast samtidigt som du betalar de högsta dollar som ditt fordon förtjänar!
