Om du letar efter att förhindra plötsliga haverier, här är de 8 bilvätskorna att kontrollera:
Ditt fordon innehåller mer vätska än du föreställt dig. De flesta av oss kanske är bekanta med bränslet, eller förmodligen motoroljan, men inte alla av oss vet vilka andra typer av vätskor som ska underhållas. Dessa vätskor är ansvariga för olika jobb, och att upprätthålla den optimala vätskenivån är ett viktigt jobb för varje förare för att förhindra plötsliga haverier.
Genom att lära dig hur man kontrollerar de vanliga vätskenivåerna i bilar kommer du att kunna upptäcka eventuella fall i vätskenivåerna. Därför kan du lösa problemet innan du tar itu med andra komplikationer som kan kosta dig tusentals dollar på vägen.
Den här artikeln går igenom de åtta bilvätskorna för att kontrollera så att du inte behöver ta itu med stora problem på vägen. Utan att underhålla dessa vätskor kan du hamna i situationer där du förlorar ditt fordon eller påverkar din säkerhet.
Ditt fordon är beroende av en uppsättning vätskor i många olika system. Vissa av dessa vätskor är involverade i hur ditt fordon fungerar, som de i bromssystemet. Andra vätskor är dock ansvariga för att hålla motortemperaturen, som motoroljan.
Låt oss ta en närmare titt på några av dessa vanliga bilvätskor och få en uppfattning om hur ofta du bör byta ut dem:
Din motorolja är ansvarig för att smörja motorns inre komponenter och förhindra friktioner som leder till överhettning. Utan den optimala motoroljenivån kan du inte lätt hantera plötsliga motorhaverier som kommer att kosta dig mycket pengar. Således är motorolja definitivt en av de viktigaste bilvätskorna att kontrollera!
Därför kommer du inte bara att behålla den optimala oljenivån, utan du kommer också att behålla kvaliteten på oljorna. Det är därför du regelbundet måste inspektera oljenivån och oljefärgen eftersom det kommer att tala om för dig om det är dags att byta olja på ditt fordon eller inte.
När det är dags för ett oljebyte får du inte ignorera det eftersom det kan leda till plötsliga haverier i din motor på grund av överhettning.
Den goda nyheten är att när motoroljan sjunker till en viss punkt kommer din motor att visa dig andra symtom för att fånga din uppmärksamhet och få dig att lösa problemet. Men att ignorera oljeproblemet är aldrig en bra idé eftersom det i vissa fall kommer att kosta dig motorn.
I vissa fall är kylvätskan, eller vad som kallas frostskyddsmedel, vätskan som ingår i ditt fordons kylsystem. Bortsett från oljan förlitar ditt fordon sig på att kylvätskan sänker motortemperaturen när den överskrider det maximala tröskelvärdet.
Du måste bibehålla den nuvarande nivån för den optimala punkten för att förhindra överhettning av motorn som leder till katastrofala skador. Dessutom kan kylvätska läcka av olika anledningar, och det är därför en regelbunden kontroll av kylvätskenivån hjälper till att upptäcka problem tidigt och förhindrar kostsamma reparationer.
När du väl upptäcker ett inre eller yttre kylvätskeläckage måste du ta hand om det omedelbart och lösa det innan du väntar länge och tar itu med stora problem. Vanligtvis, när kylvätska läcker, visar ditt fordon ytterligare symtom för att uppmärksamma problemet.
Även om din kylvätska är på optimal nivå rekommenderar fordonsexperter att du kontrollerar kylvätskan var 50 000 miles för att fastställa dess kvalitet. Ibland kan kylvätskan ha surhetsproblem eller andra typer av problem som kan påverka dess funktionalitet.
Växellådsvätskan är en annan mycket viktig vätska för nytt fordon som du måste underhålla hela tiden. Det är en del av transmissionssystemet, och beroende på vilken transmission du använder, skiljer sig denna vätskas roll avsevärt.
Till exempel, om du kör ett fordon med manuell växellåda, är transmissionsvätskan ansvarig för att smörja de interna transmissionskomponenterna och förhindra invändig slipning. Transmissionsvätskans roll är dock mer kritisk i fordon utrustade med en automatisk växellåda.
Med automatiska transmissioner blir transmissionsvätskan involverad i hur transmissionen fungerar eftersom den ger den hydrauliska kraften som krävs. Så du måste ha den exakta mängden transmissionsvätska för att din transmission ska fungera korrekt, särskilt i den här typen av transmission.
När det gäller underhåll kommer du att behålla transmissionsnivån, och du måste kontrollera dess kvalitet över tid. Dessutom kommer du att kontrollera med din bruksanvisning om när du ska spola växellådan helt och hälla på ny vätska. Vanligtvis kräver de flesta experter och de flesta märken vätskespolning var 100 000 mil.
Som du kanske märker är att byta transmissionsolja inte något du måste göra ofta när oljan byter. Därför, eftersom det kommer att göras ett par gånger under ditt fordons livstid, bör du inte ignorera det, och du måste hålla ett öga på det.
Varje gång du trycker på bromsen genereras hydraulisk kraft för att få ditt fordon att stanna hjulen. Effekten är beroende av en specifik mängd bromsvätska som du behöver underhålla hela tiden. Med bromssystemet är det viktigt att hela tiden upprätthålla det exakta bromstrycket för att förhindra att du blir inblandad i större bilolyckor.
Det är mycket viktigt att vara proaktiv när det gäller bromsvätskenivån och kontrollera den regelbundet för att veta om du har att göra med interna eller externa läckor. Varje gång du märker att bromsvätsketrycket inte är på den optimala nivån kommer du att fylla på det eller ta itu med eventuella läckor som orsakar det.
Du måste också förstå när bromskvaliteten sjunker avsevärt där du måste byta ut hela bromsvätskan i vissa fall. Observera att du inte nödvändigtvis behöver spola ur bromsen om det inte är nödvändigt, och det kommer inte att vara något du måste göra ofta när du byter olja.
När du tvättar vindrutan tas en viss mängd vätska ut för att tvätta bort den. Därför måste du upprätthålla den optimala nivån av spolarvätskor i vindrutan hela tiden. Men du kommer inte nödvändigtvis att hantera farliga situationer om du inte har den optimala nivån av vindrutespolare.
Även om det i många fall inte är en säkerhetsfråga att ha den högsta nivån av vindrutespolarvätskor, kan du behöva ständigt ha en vindrutespolare beroende på din körmiljö och väder. Om din vindruta till exempel kräver frekventa tvättar för att förbättra din sikt under dimmiga eller dåliga väderförhållanden, blir spolarvätskan en del av din säkerhet, och det är där det är viktigt att ha rätt nivå.
Du behöver inte bara bibehålla den optimala nivån av spolarvätska utan också, du måste lära dig om de olika typerna av spolarvätskor i livet. Till exempel finns det vissa vätskor som är avsedda för vintersäsongen där den kan ta hand om eventuella is- eller snöansamlingar på vindrutorna som dykt upp, å andra sidan finns det andra typer av spolarvätskor som är avsedda för sommaren där den har en bättre prestanda när temperaturen är extremt hög och där det finns risk för avdunstande vindrutespolare. Tänk på att om du inte har att göra med extrema årstider behöver du inte nödvändigtvis köpa en viss typ av vatten, och du kan gå med hela säsongen som fungerar bra alla årstider.
Slutligen måste du förstå hur mycket spolarvätska du kommer att behålla eftersom det varierar avsevärt beroende på ditt fordons märke. Men återigen, du kan enkelt konsultera din bruksanvisning eller kontakta din mekaniker för att få en bättre exakt uppfattning.
Luftkonditioneringsvätskan är en av de förbisedda typerna av vätskor som du kommer att ha i ditt fordon, och många oerfarna förare kanske inte uppmärksammar det. Ditt AC-system förlitar sig dock på att denna vätska fungerar korrekt, och du måste hålla ett öga på denna vätska för att bekräfta att du inte håller på att ta slut.
Eller specifika instruktioner som bör finnas tillgängliga i din bruksanvisning eller förmodligen online för att hjälpa dig att få en uppfattning om hur du kontrollerar denna vätska och hur mycket vätska du behöver ha hela tiden.
Som du kanske redan förstår styr servostyrningsvätskan hur du är delar under funktioner. Det är ett annat scenario där vätskans tryck är extremt viktigt för ditt fordons säkerhet. När servostyrningsvätsketrycket sjunker kommer du inte att kontrollera fordonet och styra det. Därför blir det en mycket farlig situation i vissa fall.
Därför måste du lära dig om mängden servostyrningsvätska som bör bibehållas och den optimala trycknivån. I vissa fall rekommenderar experter att du kontrollerar servostyrningsvätskan någonstans nära 30 000 miles, men andra fall kanske inte kräver att du kontrollerar vätskan om du inte kör de 75 000 miles, vilket är anständigt, och det är inte särskilt frekvent.
Ditt fordons differentialsystem är beroende av en specifik olja eller vätska för att förbli smord hela tiden och förhindra överhettning. Så många fordon är beroende av växelolja för att smörja detta system att du kanske redan använder den i din manuella växellåda.
Differentialoljan är inte densamma som motoroljan eftersom den är tjockare och tål mycket högre tryck istället för högre temperaturer.
Alla vätskor är mycket viktiga och extremt kritiska i alla fordon. Men om du vill fokusera på en vätska som den viktigaste, kan vi säga att det är motorolja som en av de viktigaste bilvätskorna att kontrollera. Det betyder inte att du inte behöver kontrollera de andra sju våningarna som anges i föregående lista.
Vi valde motorolja för att den är kritisk, och att ha lågt oljetryck leder till katastrofala resultat som kan kosta dig hela motorn. Den andra saken är att olja behöver bytas oftare än någon annan typ av vätska, vilket innebär att om du inte kontrollerar den regelbundet är det lätt att hantera komplikationerna.
Å andra sidan kanske de andra sju vätskorna inte behöver bytas ut så ofta, vilket innebär att du i en vanlig kontroll kommer att mekanikern vet om du har att göra med vissa problem i de andra vätskorna och om du behöver kontrollera det ut. Därför kommer det att vara ditt stora ansvar att fokusera på att upprätthålla den optimala motoroljan hela tiden eftersom du inte förväntas vara på mekanikerverkstaden vid varje oljebyte, särskilt om du förlitar dig på konventionell olja om du inte påminner dig själv.
Det finns en mängd olika saker som du måste underhålla som förare. Även om det är viktigt att bli uppmärksammad på eventuella mekaniska problem, men det är också lika viktigt att kontrollera de olika vätskenivåerna innan de sjunker till minimitröskeln. När vätskenivåerna sjunker leder de omedelbart till betydande problem under vissa omständigheter.
Den här artikeln gick igenom dessa sju bilvätskor för att kontrollera regelbundet för att förhindra plötsliga haverier. Dessa vätskor inkluderar motoroljan, kylvätskan, transmissionsvätskorna, luftkonditioneringsvätskorna och andra.
Samtidigt som att bibehålla dessa vätskor på den optimala nivån bidrog till att förlänga livslängden på ditt fordon, men det finns vissa fall där du får ta itu med stora haverier som kommer att kosta dig tusentals dollar. När detta händer är det mycket lättare för dig att sälja ditt fordon och använda dess värde för att köpa en bättre bil som inte har några problem.
