När Ferruccio Lamborghini grundade sitt ikoniska superbilmärke 1963, gjorde han det på ett sätt som är tvärtemot de flesta andra superbilstillverkare. Istället för att förvandla racerbilar till touringbilar, precis som Bentley och Ferrari, började Lamborghini med att bygga touringbilar – bara riktigt snabba sådana med raceliknande chassi. Medan Ferrari tillät förare att känna vikten av trottoaren, försökte Lamborghini ge dem en annorlunda upplevelse. Lamborghinis var några av de första superbilarna med elektriska fönster, automatisk växellåda och luftkonditionering.
Lamborghini-bilar fick också uppmärksamhet med djärva och distinkta karossstilar. Några av dessa stilar har format varumärket till vad det är idag. Här är Lamborghini-modellerna som fortsätter att definiera detta legendariska italienska varumärke.
De få modeller som Lamborghini producerade före Countach kunde anses vara lite mer än att puttra runt i garaget. Designad av den briljante Marcello Gandini fick Countach vuxna män att bita sig i knogarna och gråta – och gör det fortfarande. Underbart formad och utrustad med en 4,8-liters V12-motor, kan Countach nå 60 mph på mindre än 6 sekunder.
Bilen fick en fyraårig produktionskörning och flera omstylingar därefter. Lamborghini gjorde till och med en 25-årsjubileumsutgåva av bilen 1988 för att fira företagets födelsedag. Idag försöker bilentusiaster fortfarande lägga vantarna på en original Countach, och delar av dess stil finns i nästan alla Lamborghinis som tillverkats sedan dess.
Efterföljaren till Countach, Diablo fortsatte att förfina varumärket Lamborghini. Bilens form böjde sig något uppåt genom mitten, sidoventilerna flyttade från centrerade bakom dörrarna till under dem, och linjer som var bedövande raka på Countachen böjde sig strategiskt på Diablo för att förbättra aerodynamiken.
Om det är snyggare är en smaksak, men utseendet var inte den enda förändringen. Diablo kom också med en 5,7-liters V12-motor som nådde 60 mph på 4,5 sekunder och toppade på 202 mph. 1993 släppte Lamborghini Diablo med en fyrhjulsdriven version som blev standarden för dess bästa bilar. Den använde också en viskös koppling för att överföra vridmomentet mellan axlarna. Diablon var så populär att Lamborghini drev produktion i 11 år.
Det här sista var ett tufft samtal. Hardcore-entusiaster kan lätt identifiera spår av den glada Gallardo och avantgarden Reventon lurar i Huracáns stil. Man kan också hävda att Aventador, Lamborghinis projekt "att förkroppsliga Lamborghinis renaste DNA" och "en legend i vardande", skulle kvalificera sig som det bättre alternativet.
Men de sanna varumärkesdefinierande Lamborghinis har alltid utstrålat en känsla av häpnadsväckande skönhet och kraft, och det är precis vad Huracán gör. Medan Avendator anar att försöka för hårt, slösar Huracán inte en enda linje eller vinkel. Den har den uppåtriktade mittbågen på Diablo, den lågt sluttande profilen på Countachen och de attraktiva frontventilerna på Gallardo. Dessa element kombineras för att bilda en maskin som ser ut som om den skulle äta upp dig så fort som du får plats. Det ser ut som om det kan sväva. Bara tiden kommer att utvisa hur djupt Huracán kommer att påverka varumärket Lamborghini.
Behöver du någon som servar din Lamborghini? Ring experterna på Ottos European idag!
