Det brukade finnas en tid då bilar inte höll mer än några år. Delarna skulle slitas ut. Systemen skulle sluta fungera. Det fanns inget val – du var tvungen att byta ut din bil av nödvändighet.
Med tiden har tillverkarna blivit bättre på att bygga pålitliga delar och bilar. Du kan inte längre förvänta dig att en bil ska hålla en handfull år. I själva verket, enligt en nyligen genomförd IHS Markit-studie, har antalet bilar och lastbilar på vägen före 2005 klättrat till en rekordnivå. Ett av fyra fordon på amerikanska vägar är minst 16 år gamla.
Hundra tusen miles på ett fordon brukade betraktas som en brytpunkt. Nu säger många bilägare som når den milstolpen att deras fordon precis har börjat.
Ändå, om du har kört ditt nuvarande fordon i flera år är det svårt att inte undra när det är bättre för din plånbok att investera i något nytt. Du gillar att inte ha bilbetalningar. Din bil kan ha varit kostnadseffektiv fram till nu. Men hur väljer du om du vill behålla din bil eller byta ut den? Är din bil värd att fixa, eller ska du börja handla något nytt?
Människor börjar ofta överväga en ny bil av en av två anledningar:bilen kanske inte längre tilltalar dem visuellt, eller reparationsräkningarna börjar eskalera.
Varför funderar du på att investera i en ny bil? Är det av kosmetiska skäl? Har färgen flisar? Har du repor och bucklor över hela bilen?
Kanske kan lite kaross förbättra dess utseende. Men innan du tar in din bil för uppskattningar om att piffa upp utsidan, tänk på insidan ett ögonblick. Skakar, skramlar och rullar din bil? Luktar du kontinuerligt gasångor när du är nära baksidan?
Att som förare uppmärksamma hur din bil hanterar är en del av att vara en bra förare. Det hjälper dig att känna igen vad som händer under motorhuven och göra bra val innan ditt fordon lämnar dig strandsatt vid sidan av vägen.
Om du har lagt pengar på att reparera det innan små fixar blir till större problem kan det vara värt att fixa en några bilar, eller till och med måla om din bil. Det kan få dig att känna dig gladare när du går fram till din bil på parkeringsplatsen och kör den på stadens vägar. Det kan till och med öka värdet genom att bli något som någon annan vill köra snarare än ett ögonsår de gömmer för sina vänner.
Mekaniska problem är en helt annan fråga. Små reparationer som enkelt kan göras kanske en hyfsad avvägning, speciellt om du inte längre har en månatlig bilbetalning. Men när små reparationsräkningar växer i storlek är det dags att börja ifrågasätta deras värde.
Var drar du gränsen?
Den goda nyheten är att om du tar in ditt fordon och litar på en mekaniker i området snarare än en återförsäljare, får du en uppskattning innan vi ens påbörjar arbetet. Grannsmekaniker tar nästan alltid ut mindre för reparationer än återförsäljare – det är bara ett av sätten att hålla sina stora tomter i affärer.
Innan du bestämmer dig för vilka reparationer du ska göra på din bil, ta en titt på uppskattningen och se vilket arbete som behöver utföras. Växellådsmontering kan vara långt över $6 000. Byte av en motor börjar på $5 000, beroende på märke och modell. Byte av ett hybridbatteri och omprogrammering och motorstyrningsmodell kan kosta 4 400 USD.
När du har din uppskattning i handen, prata med din mekaniker. Finns det något sätt att göra processen billigare? Finns det vissa delar av processen du kan avstå från, eller åtminstone skjuta upp, fördela kostnaderna över flera månader? Kan du använda bärgade delar? Eller kan du bygga om istället för att ersätta?
Det är där arbetet med en grannskapsmekaniker skiljer sig från att arbeta genom en återförsäljare. Grannsmekaniker förstår att det krävs mycket för att budgetera allt i ditt liv. De är mer villiga att ge dig alternativ och hjälpa dig att göra det rätta – och säkraste – valet för dina behov.
Med en uppskattning i handen kan du nu köra siffrorna. Använd Kelley Blue Book för att fastställa värdet på din bil om du skulle sälja den till en privat köpare.
Om din bil är värd 3 500 $, till exempel, och reparationsuppskattningen överstiger det beloppet, skulle det vara svårt att motivera reparationen. Edmunds gör en enkel tumregel som gäller för den här situationen:Om kostnaden för reparationer kommer att vara högre än antingen det blåbokade värdet på din bil eller ett års månatliga betalningar, är det dags att överväga ett nytt fordon.
Kom dock ihåg att reparation av en bil i slutändan kommer att bli billigare än att köpa en ny. Det är inte alltid bara pengarna du bör tänka på.
Om en reparation kan ge dig flera år av pålitlig transport, kan det vara ditt bästa val.
Du känner till den här bilen och dess historia. Det kan vara bättre än att gå med ett annat använt potentiellt problem.
När du fattar ditt slutliga beslut, kom ihåg att tillförlitlig transport alltid är avgörande. Och det finns fortfarande sätt att få en pålitlig bil.
Om du har haft ditt hjärta inställt på en specifik bil, kan du sänka dina förväntningar tills vidare? Istället för en Honda Accord, kommer en Honda Civic vara ett bättre val för tillfället?
Eller så kanske du kan köpa en begagnad bil. Vi erbjuder en inspektionstjänst som kommer att kolla in de stora systemen och ge dig mer säkerhet att du investerar i en kvalitetsbil snarare än en citron.
Oavsett vilken riktning du väljer är regelbundet underhåll avgörande för att hålla ditt fordon på vägen utan att lämna dig strandsatt.
Har du ytterligare frågor om reparationer av din bil? Fråga bara.
