Från det ögonblick du kör en helt ny bil från tomten, hamnar den i stressiga situationer varje dag.
Den där trottoarkanten du knuffade runt ett hörn? Det kan ha skadat ditt däck.
Den där gropen du slog i morse på väg till affären? Det kan ha äventyrat ditt fjädringssystem.
Din bil var perfekt designad, satt ihop med omsorg. Men världen omkring dig är allt annat än en perfekt plats. Du kan undvika en bil som svänger in i ditt körfält, hoppa när en sten träffar din vindruta och orsakar en spricka, rycka till när skador på vägen skadar din bil och allt som håller på att ta sig ut ur ditt grannskap.
Föreställ dig vad som händer med din bil under loppet av ett år!
Vad gör fjädringssystemet?
Innan vi går in på alla de saker som orsakar vanliga fjädringsproblem, låt oss först ta en titt på vad det gör för ditt fordon.
Föreställ dig att gå ut på den öppna vägen och trycka pedalen i golvet för att nå 60, 70 miles per timme och mer. Det som ger dig kontroll är ditt fjädringssystem. Det som gör det till en bekväm körning vid varje hastighet är ditt fjädringssystem. Utan det skulle du snabbt gå utom kontroll.
Fjädringssystemets primära funktion är kontroll. Det maximerar kopplingen mellan däcken och vägen. Det ger styrstabilitet. Det skapar en jämn viktfördelning mellan alla fyra hjulen. Den garanterar komfort genom att absorbera varje gupp på vägen. Det begränsar belastningen på andra delar av bilen, vilket säkerställer att ditt fordon har en lång livslängd.
Upphängningssystemet består av:
Alla fjädringsdelar är placerade någonstans mellan fordonets ram och vägen. Det är designat som ett skyddssystem, som skapar en buffert mellan din bil, vägen och dig på ett säkert sätt.
Hur vet du om din bil har problem med fjädring?
Även om du kan välja en bil från många olika tillverkare, i många olika storlekar och former, är de alla byggda med samma struktur och sätt som de fungerar. Ja, du kan välja att köpa till exempel många olika typer och stilar av däck, men de är alla designade för att ge samma grundläggande funktion.
Det gör det lätt att känna igen när saker och ting inte fungerar som de ska, oavsett vilket fordon du kör. Det finns vanliga upphängningsproblem som uppstår när en del försvagas eller inte längre fungerar.
Dra åt sidan
Överst på listan är ett av de vanligaste tecknen på ett fjädringsproblem när bilen drar åt vänster eller höger medan du kör. Det är också ett svårt problem att diagnostisera utan hjälp av en utbildad mekaniker. Det beror på att det kan vara en mängd olika problem. Det kan vara en anpassningsfråga. Ojämnt däckslitage. Eller ett problem med ratten. Det kan vara ett problem med däckhållaren. Eller möjligen ett problem som fastnar med ett bromsok.
Varje potthål du träffar, varje gupp i vägen kan få något löst. Om din anpassning är ur spel finns det en anledning till det. Någon del har antingen lossnat eller är helt trasig. Och det enda sättet att få din bil tillbaka i gott skick är att gå till roten av problemet.
En ojämn tur
Vad hände med din fina, smidiga åktur? Plötsligt känns din bil som en gammal misshandlad lastbil.
En tuff åktur är en tydlig indikator på att dina stötdämpare och fjäderben är utslitna eller i behov av reparation. Stötdämpare är designade för att absorbera varje gupp på vägen. De har hydraulvätska inuti som hjälper till att dämpa den studsande rörelsen när den ansluter till vägen. Om de leder blir din prestation lidande.
Ett hörn sitter lägre än resten
När du går fram till din bil, ta en snabb titt på hur den sitter. Det ska alltid vara i nivå. Om det inte är det, finns det ett problem. När ett hörn sitter lägre än de andra är det troligen en skadad fjäder. Du kan också börja märka ett klunkande ljud när du träffar en bula eller svänger ett hörn. Det beror på att fjädern inte längre kan bära fordonets vikt.
Stöten och fjädern är sammankopplade. Om stöten blåser överkompenserar den genom att trycka ihop fjädern och sänka den sidan av fordonet. Även den minsta höjdvariation kan vara ett tecken på ett problem.
Nosdyk och rullningar
Om din bils nos dyker eller lutar sig framåt när du bromsar och stannar …
Om ditt fordon rullar eller lutar sida till sida när du svänger in i kurvor …
Om ditt fordon sätter sig på huk eller lutar sig bakåt när du accelererar från ett stopp …
Du har ett avstängningsproblem.
Svår styrning
Har du någonsin haft svårt att styra din bil? Normalt rör den sig lätt, en hand kan ta kontroll. Sedan växer den i svårighetsgrad, det kan till och med kännas som att den glider när du vänder dig. Detta kan orsakas av ett antal problem, inklusive låg servostyrningsvätska, en felaktig styrpump, ett läckande servostyrningsställ eller utslitna armbussningar.
Det bästa sättet att hitta roten till problemet är att boka ett underhållsbesök med en av våra mekaniker.
Kan du fixa fjädring på en bil?
Om du upptäcker något av de vanliga fjädringsproblemen som anges ovan, för att förbli säker, kör inte ditt fordon mer än du måste. Ta in din bil snabbt för att undvika ytterligare skador.
Den största anledningen är att en del kan påverka andra. Och vad som kan ha varit några hundra dollar reparationer kan eskalera till tusentals. Det kan också eskalera från en mindre reparation till en nödsituation.
Föreställ dig ett problem med lågt däcktryck som plötsligt flyttas till en kritisk nivå med ett däck som blåser ut.
Det är bara ett exempel på saker som kan gå fel.
Om du misstänker att du har ett upphängningsproblem, dröj inte. Låt en av våra utbildade mekaniker ta en titt och diagnostisera problemet idag.
