Bromsvätska är också känd som hydraulvätska. Den ansvarar för att flytta de olika komponenterna i din bils bromssystem.
Bromsvätska fungerar under höga temperaturer och högt tryck. Utan bromsvätska skulle din bil inte sakta ner eller stanna när du trycker ner bromspedalen.
Vad gör bromsvätska?
Bromsvätska är ett smörjmedel och anti-korrosionsvätska som ser till att ditt bromssystem hela tiden fungerar optimalt. Den är icke-komprimerbar, vilket innebär att den alltid är i bromslinjen, redo att arbeta och leverera kraft varje gång du trycker på bromspedalen. Det hydrauliska bromssystemet fungerar så här:
Det är mycket ansvar för ett system! Och det visar förhoppningsvis hur viktig bromsvätska är. Det är en viktig komponent för att säkerställa att ditt fordon fungerar. 
Vilka är de vanligaste bromsvätskeproblemen?
Bromsvätska är inte som motorolja eller vindrutespolarvätska. Du kör inte in och byter ut den regelbundet. Ändå kan bromsvätska utveckla problem med tiden.
Det vanligaste har varit när fukt sipprar in i bromsvätskan. Men med ökad teknik kommer bättre konstruktion. Om du har en äldre bil – 20 år eller äldre – var fukt i bromsvätskan ett problem. Men med dagens komponenter är tätningarna tätare än någonsin, vilket har eliminerat de flesta problem med fuktinträngning.
Bromsvätska innehåller vanligtvis upp till 5 procent av tillsatserna. Dessa är korrosionsinhibitorer tillsatta för att förhindra korrosion i bromssystemet. Bromsvätskan i sig kommer inte att korrodera. Det som istället händer är när bromsvätskan inte längre har rostskyddande egenskaper, kanske de interna bromshydraulikerna inte får vad de behöver. Det är då haveri inträffar.
Bromsvätskekorrosion kan förekomma:
Vad händer om bromsvätskan är låg?
Olika biltillverkare har olika krav när det kommer till att fylla på din bromsvätskebehållare. Kontrollera med din instruktionsbok för att avgöra hur ofta du ska byta bromsvätska.
I teorin kan det vara ett DIY-projekt. Men du måste förstå hur det grundläggande bromssystemet fungerar, och ha specifik information om hur din bil fungerar. Var uppmärksam på bromsavluftningsproceduren; det måste utföras på rätt sätt för att hålla dig säker.
Finns det olika typer av bromsvätska?
I allmänhet är bromsvätska inte så snygg. Men olika bilar upplever olika körförhållanden, så det finns flera olika typer av bromsvätskor för att tillgodose alla behov.
DOT 3 har en glykol-eterbas. Den är designad för vanliga fordon med genomsnittliga körmönster, som pendling.
DOT 4 liknar DOT 3, bara med fler tillsatser för att öka kokpunkten. Du kommer att upptäcka att DOT 4 ökar prestandan, eller gå över till Super DOT 4 för ännu bättre prestanda. Denna vätska används ofta för racing- eller prestationsfordon som avsevärt kan överskrida normala hastighetsgränser.
DOT 5 är inte kompatibel med andra typer av bromsvätskor. Det är ett rostskydd, och till skillnad från andra bromsvätskor skadar det inte färg om det spills. Det är också kostsamt. Såvida ditt fordon inte är specifikt designat med DOT 5, är detta inte ett alternativ för de flesta bilar.
DOT 5.1 liknar DOT 3 och DOT 4 till sin sammansättning, men fungerar mer som DOT 5 på vägen. Den har en lägre viskositet, vilket är nödvändigt för vissa fordon.
I tekniska termer är DOT 3, DOT 4 och DOT 5.1 liknande. I ett nafs kan du ersätta en mot en annan. Men du bör inte köra utan rätt bromsvätska särskilt länge. Spola hela systemet och lägg i färsk, ren bromsvätska som rekommenderas av din biltillverkare för bästa resultat.
DOT 5 kan inte ersättas när som helst. Det kan skada ditt bromssystem.
Vad luftar bromsarna?
Om du läser något om ditt bromssystem eller tillsätter bromsvätska till din bil, har du förmodligen märkt att det pratas om att lufta bromsarna.
Att lufta bromsarna är processen att trycka ny bromsvätska genom bromsledningarna och ta bort den gamla. När bromsvätskan slits förlorar den tillsatser och har en ökning av gasbubblor i ledningen. Genom att tömma den gamla vätskan säkerställer du att det som finns kvar är färsk bromsvätska av hög kvalitet redo att göra sitt jobb.
Denna process kräver några verktyg. Du behöver en skiftnyckel för att öppna ventilerna vid varje bromsok. Du behöver också en fångstbehållare för att hålla den gamla bromsvätskan. Du behöver också ett sätt att manövrera bromspedalen för att trycka den nya bromsvätskan genom systemet.
Denna process kräver skicklighet; kör inte bromsbehållaren torr eller öppna ventilerna för långt. Detta kan tillåta fler bubblor i systemet, vilket kan orsaka allvarliga säkerhetsproblem när du kör. En professionell kommer att se till att jobbet görs rätt första gången.
Vad sägs om en bromsvätskespolning?
Den andra termen du sannolikt kommer att höra är bromsvätskespolning. Namnet får det att låta som att systemet spolas med rengöringsmedel för att avlägsna gammal bromsvätska innan ny installeras. I verkligheten är en bromsvätskespolning och luftning av bromsarna identiska. Det är när ny bromsvätska tvingas in i systemet, trycker bort den gamla vätskan och alla dess potentiella problem. Det är det.
Hur länge har det gått sedan din bromsvätska byttes?
Nu när du vet vikten av bromsvätska för din bils bromssystem, är nästa fråga:när bytte du senast bromsvätskan?
Dina bromsar är ett av de viktigaste systemen för att hålla dig säker när du kör varje dag. Om du har märkt en förändring i hur dina bromsar fungerar är det dags att kontrollera dem. Vi kan hjälpa. Boka ett möte så kommer en av våra professionella mekaniker att utvärdera dina system och ge förslag på det bästa sättet att gå vidare. Vi tar dig tillbaka på vägen på nolltid.
