En Audi R8 är en superbil, med hänvisning till en exotisk modell som är en högpresterande gatulaglig sportbil. En helt ny modell kommer att ta bort $169 900 från din plånbok, eftersom ett utgångspris och högre trim är dyrare. Däremot kan du få en begagnad enhet till hälften av det priset. Precis som alla andra dyra bilar, underhållskostnaden för Audi R8 är över oddsen, tillräckligt för att höja ögonbrynen hos många bilägare.
Om man jämför kostnaderna är underhållet av en Audi R8 lika dyrt som underhållet av en Porsche 911. Men kostnaderna är fortfarande mindre än underhållskostnaderna för en exotisk sportbil. Det största bakslaget är reparationskostnaderna. Dessutom är det ganska svårt att hitta en certifierad R8-mekaniker utanför en Audi-återförsäljare.
Rutinunderhållsschemat för R8 liknar andra Audi-modeller, vilket är en stor fördel. Vartannat år eller efter 20 000 mil måste du kontrollera bränslepåfyllningsluckan och smörja motorhuvens spärr och lås. Framaxeln behöver service efter 120 000 miles eller 10 år.
Dessutom bör du göra mindre service var 10 000 mil. Dessa tjänster kan innefatta byte av vindrutetorkarna eller byte av olja. Förutom dessa kontroller kräver R8 ingen speciell uppmärksamhet.
Jämfört med en vanlig Toyota, Honda eller Chevy pendlarbil kräver R8 mycket högre regelbundna underhållskostnader. Bara att byta olja kan kosta hundratals dollar och att byta en vindruta passerar lätt tusendollarsgränsen.
Förutom regelbunden service kan en bil behöva oväntat underhåll och reparation. Det kan till exempel vara punkterade däck, trasiga rotorkuddar och en sprucken vindruta. Priset på dessa komponenter och arbetskostnader liknar nästan andra superbilar men mycket dyrare än vanliga fordon. Till exempel, byte av R8:s vindruta kräver ungefär $500 mer än en Toyota Camry vindruta. Ett däck kostar nästan 300 USD och en hel uppsättning däck kommer att kosta cirka 1 500 USD.
Men underhållskostnaden för Audi R8 är fortfarande lägre än vissa andra högpresterande superbilar. Till exempel är priset på bromsbelägg fram på en Porsche 911 Turbo nästan 100 USD mer än R8 medan tändstift kostar nästan dubbelt.
Räknat alla kostnader kan du behöva spendera cirka 3 000 USD per år på underhållet av Audi R8. Ett vanligt fordon som en Camry kommer att kosta runt $500 till $600 medan en stor SUV som Ford Explorer kommer att hålla det under $1000.
R8 är dock fortfarande ekonomisk jämfört med de dyrare superbilarna som Aston Martin Vulcan, Ferrari F60 eller Lamborghini Veneno Roadster. Du kan minska kostnaderna ytterligare genom att göra lite underhållsgrejer som att byta olja själv. Du kan också spara mer genom att prenumerera på Audi Care eller Audi Care Plus schemalagda underhållsplan. Dessa planer är billigare än att spendera på enskilda tjänster.
