Audis tillväxt på den nordamerikanska premiumbilsmarknaden har varit imponerande under de senaste åren, med en försäljningsökning på 76 % sedan 2011. På vår egen verkstad har vi också sett en konsekvent ökning av ägare som söker Audi prestandauppgraderingar för sina bilar .
Det är inte så svårt att förstå denna tillväxt. Där Mercedes-Benz en gång regerade som den ultimata lyxkryssaren och BMW som det sportiga alternativet, har Audi kunnat matcha och i vissa fall överträffa sina två närmaste konkurrenters dygder. Släng in Audis talang för klassens bästa interiörer, och paketet är onekligen komplett.
En stor del av denna framgång är A4 sedan, med sin blandning av sofistikerad teknik och en bekväm, engagerande körupplevelse. Vad A4 inte riktigt har kunnat lämna tidigare är dess konservativa design, som nu visas upp av den sexigare C-klassen. Medan nischmodeller som A7 och R8 är riktiga huvudvändare, har Audi kämpat för att genomsyra sina bröd-och-smör-sedaner med samma känsla av tillfälle. Allt detta kommer dock att förändras, vilket designchef Marc Lichte nyligen antydde när han talade om den nära framtiden för Audi-design. Tills dess har vi A4:an:stilig, kapabel, men lite tråkig. Naturligtvis kan killarna från vår prestations- och stylingavdelning förvandla även den enklaste maskinen till något speciellt.
Att rulla runt på ynka standardfälgar gör en A4 ingen tjänst, men när den är sänkt och försedd med större fälgar går A4:ans design plötsligt från konservativ till smygande. Tänk Liam Neeson i Taken (när han körde genom Paris i en A8) eller den ikoniska biljaktsscenen i 1998 års Ronin, så får du en uppfattning om vad vi menar med smygande (på en annan not, Audi-sedans smickras av en svart färgskikt).
Genom att öka hjulstorleken med två eller så tum och montera en sänkfjädersats får du omedelbart en A4 med en snyggare profil och en mer skrämmande närvaro på vägen. Bilstein erbjuder en rad fjädringssatser för Audi A4 – de använder bara material av bästa kvalitet och testar dessa kit på den berömda Nurburgring.
Audis enorma frontgrill delar fortfarande åsikter, även om designen har funnits i över ett decennium. Även om det egentligen inte är ett alternativ att ta bort den helt, kan byte av standardgrillen mot en sportigare "honeycomb"/mesh-grill göra underverk för frontutseendet på vanliga A4:s. I vissa A4-modeller, till exempel B9-modellen, kan den vanliga frontgrillen direkt ersättas med RS-versionen utan några storleksändringar. För att komplettera den sportigare grillen kan en framläpp av kolfiber göra en lång väg till att liva upp fronten på din A4. Kolfibertillägg passar också särskilt bra med vit lack.
Du vill väl inte imponera på någon när du drar upp och gör dem besvikna när du kör iväg? För att piffa upp den bakre delen av din A4, överväg en sportig diffusoruppställning – denna bör helst matcha färgen och materialen på framläppen. Avsluta utseendet med en uppsättning avgasspetsar i krom eller kolfiber eller, om du vill gå hela vägen, förse din A4 med ett sportavgassystem som inte bara ger dig en kraftökning, utan förstärker den bakre aspekten . En subtil stamfena är en fin, sista dynamisk touch.
Även om Audi A4:s standarddesign inte får blodet att pumpa lika mycket som vissa rivaler, är den faktiskt en idealisk kandidat för exteriör mods. Med sin släta, rena profil (ja, den ultimata sovvagnen i sin klass) kan du tänka dig din A4 som den perfekta duken att vara kreativ med. Tills Audi återupplivar sin designavdelning och börjar injicera lite krydda i sina volymsäljare, skulle vi bli glada över att prata med dig om dessa och andra stylinguppgraderingar för din A4.
