Programvaruförbättringar för prestandauppgraderingar som din bil behöver

Moderna bilar blir mer och mer som datorer nu för tiden, nästan allt från klimatkontroll till avgasutsläpp övervakas och styrs via en buss till en central dator. Datorn har två funktioner, att hålla allt igång smidigt, och om ett fel skulle uppstå, att skapa en logg över det och om inte ett livshotande försök att kringgå den för att hålla dig på vägen. Detta introducerar en helt ny dimension för modifiering och prestandauppgraderingar. Inte bara kan de fysiska aspekterna av fordonet (avgassystem, turboladdare, styrning, fjädring och bromsar) uppgraderas och ändras, utan den styrande programvaran kan också redigeras.

Vissa OEM-tillverkare gör det mycket svårt att ändra lagerprogramvaran som fordonet levereras med. Detta är förståeligt eftersom ändringar av någon annan än återförsäljarnätverket kan resultera i skador på fordonets system och eventuellt till och med förlust av liv. Detta utgör dock en enorm irritation för prestandabutiker och tuners som är skickliga och förstår mekaniken i systemet men som vill öka prestandan.

Göra och inte göra med uppgraderingar av mjukvaruprestanda

Så om du funderar på att uppgradera din bils prestanda via programvara, kommer den här artikeln att ge dig några av vad du bör och inte får göra.

• GÖR – Få någon med erfarenhet att ge dig råd. Att ändra kodningen på din bils elektroniska kontrollenhet (ECU) bör inte tas lätt på. Det kan möjligen ogiltigförklara din garanti och orsaka skador på motorn eller ännu värre, påverka viktiga säkerhetssystem som leder till din fysiska skada. Det är därför det är bäst att konsultera en expert som teamet på Foreign Affairs Motorsports. Med över 30 års samlad erfarenhet av olika märken och ASE-certifiering kunde ditt fordon inte vara i bättre händer.
• GÖR – Tänk på alla periferieffekter av att ändra ditt fordons prestanda. I slutändan görs mjukvarujustering med ett huvudmål - att öka ditt fordons effekt, hantering och hastighet. Detta kommer med några varningar, och du måste fråga dig själv om du har utfört lämpliga externa ändringar för att hantera prestandaökningen. Styrnings-, broms- och fjädringskomponenter måste hantera den extra påfrestningen av mer kraft och snabbare kurvtagning, så se till att du har uppgraderat de fysiska delarna av dessa system för att hantera din nya prestandaökning.
• GÖR INTE – Ändra bara programvaran. Varje prestandabutik värd sitt salt kommer dessutom att utföra nödvändiga uppgraderingar av motorkomponenter. Om detta inte görs korrekt kan du enkelt överskrida OEM-motorns designspecifikationer och orsaka permanent skada på motorkomponenterna. Vanliga uppgraderingar inkluderar nya vevaxlar, remskivor och packningar. I vissa fall är det också viktigt att öka storleken på oljekylaren. Dessa ändringar varierar från fordon till fordon och beror på tillverkaren.
• GÖR INTE – Försök att spara pengar. Detta är en typ av prestandaändring som du inte vill spara på. Om du planerar att montera ett helt nytt ledningssystem, se till att du inte snålar med något okänt företag från offshore. Välj hellre att montera komponenter och mjukvara från pålitliga företag som Cobb tuning och Dinan Motorsport. Fördelarna är tvåfaldiga, för det första kommer ditt fordon att starta tillförlitligt (viktigt om det är din dagliga förare) och om något skulle gå fel finns det lokalt tillgänglig support från butiker som Foreign Affairs Motorsports.

Förhoppningsvis är du nu medveten om några av de saker som modifiering av mjukvarans prestanda innebär. Med moderna bilar som inkluderar adaptiv fjädring är himlen verkligen gränsen för vad du kan justera; allt från smidighet till vridmomentfördelning är tillgängligt via mjukvara. Om du inte är nöjd med lagermotorhanteringssystemet, säljer flera företag anpassade system för sportmärken.

Är du redo att låsa upp din bils verkliga potential? Varför inte besöka vår Pompano Beach-butik för vänliga råd om vilken nyckel som fungerar bäst.