Möt DS E-Tense Performance . Den är byggd på drivlinan av en Formel E-racerbil, med dubbla elmotorer med 600 kW (815 hk) , en fyrhjulsdriven transmission , och vridmoment på 8 000 Nm. Som referens har en Bugatti Chiron Super Sport ett vridmoment på 1 600 Nm. Förbered dig för att dina inre organ ska komprimeras.
DS-prestanda har vunnit Formel E-teamens och förartitlarna två på varandra följande säsonger , och nu riktar den sin uppmärksamhet mot utvecklingen av prototypen DS E-TENSE PERFORMANCE. Det finns en kolmonokok och fjädring som har utformats med kunskap från Formel E .
Samt att ha en effekt på 600 kW , de två elmotorerna kan också använda samma 600 kW kapacitet för regenerering – med andra ord sakta ner bilens hastighet. batteriet har också utvecklats för att klara upprepade accelerationer och retardationer från 600 kW-effekten från de två motorerna.
Från 2024 kommer varje ny DS Automobiles-bil att vara 100 procent elektrisk, men för tillfället är märkets helelektriska erbjudande DS 3 CROSSBACK E-TENSE . Detta är i grunden en halvkombi med förhöjd körhöjd – men den kallas en kompakt SUV eller en crossover.
E-Tense Performance kan vara ett tag kvar, men det är en otroligt spännande framtid. För närvarande är DS Automobiles erbjudande DS 3 E-Tense , en lyxig crossover.
Den har en elmotor på 100 kW/136 hk och ett batteri på 50 kWh, vilket ger en räckvidd på 155 miles i "verkligheten" och den kan använda en 100 kW snabbladdare för attfylla på 80 % av batteriet på bara 30 minuter .
Även om DS 3 CROSSBACK E-TENSE är baserad på samma plattform som andra Stellantis-fordon som Peugeot e-2008, strävar DS 3 efter att erbjuda en bekvämare åktur än andra familjemedlemmar. Ytterligare differentiering tillhandahålls naturligtvis av den unika DS-designstilen – både invändigt och utvändigt.
