Motorn i ett fordon har många olika komponenter som utför olika funktioner. Ingen av dessa delar skulle dock fungera om det inte funnits någon drivrem. Det finns olika typer av bilbälten, och deras jobb är att hålla motorn igång genom att överföra kraft till olika delar. Det gör de genom att ha konstant friktion med ett antal remskivor. Av denna anledning påverkar en lös eller skadad rem prestandan hos motorkomponenten som är relaterad till den.
Hur många bälten finns i en bil ? Flera typer och vi kommer att diskutera några av de vanligaste bland dem. Här är en kort diskussion om standard bälten i en bil och hur de fungerar.
Även känd som en Gilmer rem och kamaxel drivrem, uppgiften för en kamrem är att hjälpa vevaxeln att vrida kamaxeln. Den gummigjorda remmen öppnar och stänger motorventilerna med kolvarna på ett synkroniserat sätt.
I moderna fordon har denna rem tagit platsen för kamkedjan. Fel på remmen orsakar mindre skada på kolvarna och ventilerna än remmen.
När en bil har flera remmar kallas de för kilremmar. De kommer från vevaxeln och går igenom olika komponenter inklusive generatorn, servostyrningspumpen, AC-kompressorn och vattenpumpen och förser dem med kraft för att fungera. Dessa ses oftast i äldre bilar.
Dessa remmar glider knappt från sin krets, och ett fel på en rem påverkar inte alla motorfunktioner. Alla kilremmar slits dock nästan samtidigt. Så du kanske måste byta ut dem alla samtidigt. Vätskekontamination och regelbundet slitage är de främsta orsakerna till att dessa bälten inte fungerar.
SE MER
Ett förlängt ormliknande bälte som går igenom alla motorkomponenter och driver dem. Det är alternativet till flera kilremmar i nyare bilar. Bältet är standard i moderna fordon.
Eftersom en enda rem förser nästan alla motortillbehör med ström, kommer flera komponenter att påverkas om remmen lossnar eller skadas. Det är dock lätt att byta ut och du behöver bara spendera på ett enda bälte.
Ett misslyckat serpentinbälte skapar ett skrikande eller gnisslande ljud. När det misslyckas kan det göra att hela motorn slutar fungera.
Det är faktiskt ingen skillnad mellan en drivrem och en serpentinrem. De flesta bilar har en eller två drivremmar. Det kallas också för serpentinrem när det bara finns en drivrem i en bil.
Oavsett om det är ett driv- eller serpentinbälte är det en del av tillbehören som driver en bils motor. Den gummitillverkade komponenten håller länge, något mellan 40 000 och 70 000 mil. Det är dock inte ovanligt att se dem hålla i mer än 100 tusen miles.
Dessa är vanliga typer av bilbälten . Motorns goda hälsa och funktion beror mest på tillståndet hos dessa remmar.
