När du märker ett konstigt ljud som kommer från bromsen, är bromsarna olika i prestanda eller att de luktar brännande från bilar. Stanna då bilen och kontrollera bromsproblemen omedelbart. Bilbromsning är en av de saker du behöver göra regelbundet och bör inte förbises. Delar av bromsarna har också en viss förväntad livslängd och de behöver regelbundet underhåll, ibland byten, för att fungera normalt.
Broms är en av de viktigaste säkerhetskomponenterna i din bil. Så om du märker någon av de vanliga varningsskyltarna nedan angående felsökning av bromsproblem , var beredd att ha vissa lösningar för att reparera eller ersätta dem.
Här är tecknen som hur man ser om bromsarna är dåliga och hur man upptäcker ett problem under körning.
Att känna att bromspedalen vibrerar när pedalen är ett av de vanligaste bromsproblemen. Vibrationer på ratten är ett av bromsproblemen, uppstår när du bromsar kan vara resultatet av rotorer som fungerar ojämnt. Med tiden, tillsammans med tusentals hjulvarv, är tillståndet för rotorerna med varierande variationer normalt. Korrosion kan också utvecklas över tiden när rotorerna fungerar. Det kan ses, under underhållet av bromsarna, är ytrotorerna alltid putsade och tillplattade för att minimera dessa variationer. Detta underhåll bör utföras korrekt och i enlighet med ditt fordons specifikationer. Även i den minsta enheten spelar rotorer också en säker roll vid körning, så var noga med denna situation bland bromsproblemen.
En annan orsak till denna vibration bland bromsproblem är att bromsokbromsen inte används korrekt. Användningen av bromsok är att hålla bromsarna på, förhindra att de slår mot bilens rotorer, sakta ner din bil. Detta är kolvens rörelse inuti bromsoket för att skapa denna anslutning. Men på grund av slitage från värme eller påverkan av skräp på vägen, kan kolven fastna. Och tecknen på ett dåligt bromsok visas.
Den efterföljande orsaken till skakbromsen kan bero på felaktig montering av hjulmuttern. Detta kommer att göra att dina bromsar fungerar snabbt. Luggmuttrar anses vara stora bultar som kommer att ta hårt tag i dina däck och få dem att rotera i hjulets normala bana.
vibrationen vid inbromsning är ett av varningstecknen på bromsproblem att ditt bromssystem har problem och behöver skötas om. Ljudet kan dock sändas ut från var som helst i systemet, till exempel väsande ljud som kan orsakas av att bromsbelägg och rotor inte matchar varandra. Detta måste verkligen repareras. Det knarrande ljudet kommer när du bromsar, vilket är ett tecken på att bromsbeläggen är utslitna, bör bytas ut. Detta är en säkerhetsåtgärd som tillverkaren gör bland bromssystemen.
Om ljudet inte är högt eller inte uppträder kontinuerligt, kanske smutsiga eller skavda har fallit in i bromsmekanismen. Detta kommer att stoppa efter att bromsen har rengjorts. Några andra orsaker inkluderar dåliga bromsbelägg, felaktiga bromsbelägg, trasiga fjädrar, icke-koncentriska bromsar. Det kan också vara så att ljudet från bromsbeläggssensorn indikerar att den behöver bytas ut. Ibland kan man också höra metallen gnugga mot varandra, vilket kan orsakas av slitage på bromsbeläggen. Och varje gång du använder bromsarna friktioneras de två metalldelarna. När detta händer kommer du att få problem med att bromsa, och det kan skada rotorn.
>> Letar du efter en bil från Japan med bra förhållanden, klicka på här <<
Det finns många som kan hända med din bil. För lätta bromsar kan orsakas av slitage på bromsbeläggen eller problem med hydraulsystem. Detta kan komma från t.ex. läckage av bromsvätska eller luft som kommer in i oljebehållaren. För att kontrollera om det finns en vätskeläcka, lägg en gammal tygbit eller en bit kartong i botten av bilen över natten. Om vätska hittas kommer de att ligga på duken eller locket. Låt inte symtomen på låg bromsvätska förekommer för ofta.
Cylinder är ett verktyg som skapar kraften i ditt bromssystem. Cylindern består av en torkarvätska och inkluderar bromsvätska. Så låt oss se till att dina bilcylindrar inte skulle vara ett av bromsproblemen och har några tecken på låg bromsvätska . När du använder bromssystemet trycks vätskan från cylindern genom det tunna röret, vilket skapar hydrauliskt tryck. Om vätskan läcker från systemet kommer det att finnas otillräcklig kraft för att tvinga in bromsbeläggen i rotorerna.
De flesta moderna bilar är utrustade med skivbromsar. Systemet fungerar genom att:Ett hydraulsystem fyllt med bromsvätska kommer att verka på ett par klämmor som kallas bromsok, som hjälper dem att klämma ihop på en skiva som kallas en rotor. Friktion skapas mellan dynorna och rotorn som gör att fordonet stannar. Med tiden kommer dessa kuddar att börja slitas av på grund av friktion. Dessa slitna bromsbeläggssymptom leda till bromsproblem. Detta gör att bilens bromsar fungerar dåligt och bilen stannar långsammare, och bromsen fungerar inte bra längre.
Vi kan göra kontrollen genom att titta in mellan stiften på hjulet för att upptäcka en glänsande metallrotor inuti. Bromsbeläggen är placerade mellan bromsok och rotor. Om bromsbeläggen är tunnare än en kvartstum (cirka 6,35 mm), betyder det att de inte längre är säkra och bör bytas ut. Så det är ett av tecknen av dåliga bromsbelägg .
En annan orsak som finns på bromsproblemlistan med trumbromsarna är att fordonet lutar i sidled vid inbromsning. Detta är orsaken till att bromskraften på hjulen är ojämn, på grund av en av dem olja, olja blockerad lokalt …
Det kan också orsakas av dåliga bromsoksymptom . För mer specifikt, det är att simma ett bromsslangfel eller bromsok. En broms med bromsok kan anbringa många eller hela trycket under bromsning, vilket resulterar i obalanserad bromsning. Så det skulle lätt vara ett av bromsproblemen som händer med din bil varje gång. Om du stöter på den här situationen bör du ta bilen för reparation, eftersom bilens funktion gör det lätt att rulla i höghastighetsbromsningssituationer eller i kurvor.
Har du någonsin känt skillnad i bromsning, mjukbromsning eller sänkbromsning på golvet när du slår? Detta är ett tecken på att du måste ta din bil för underhåll omedelbart för eventuella bromsproblem. Detta problem kan orsakas av luft eller fukt i bromssystemet som har vissa problem med huvudcylindern. I allmänhet finns det en elektrisk broms i bilen, pedalen när den trycks ner kommer att vara 1 tum från golvet. Där handbromsen också är 3 tum från golvet. Så om det finns problem med bromsdifferentialen, gå för underhåll direkt.
Vid inbromsning måste de dessutom reagera smidigt och stabilt. Ibland hålls bromspedalen nere länge, bromskraften uppträder bara i en sekund och försvinner sedan och cykeln upprepas regelbundet. Det finns problem med bromssystemet som oljeläckage, luft, ojämna bromsbelägg, smutsig bromsolja... Den farligaste situationen är när bromsbeläggen härdas in i bromsskivan, hydraulsystemet tappar sin elasticitet så att bromspedalen inte kommer tillbaka. I det här fallet måste du byta ut bromsskivorna, så byt ut dem i par före eller efter, undvik bara en sida.
När en av de röda och gula bromsindikatorerna tänds på din instrumentbräda betyder det att du måste kontrollera dina bromsar igen. Detta kan betraktas som känsligheten hos de elektroniska enheterna i fordonet som används för att varna föraren för eventuella problem.
Dessutom kan användningen av en parkeringsbroms göra att kontrollampan lyser. Så särskilj tydligt problemet du stöter på när bromsljuset tänds.
SE MER
Bromsproblemen orsakar oftast den brännande lukten av vad du borde veta. En distinkt, skarp lukt uppstår efter att bromsarna på rampen är tecken på att bromsar eller kopplingar är överhettade. Stanna i så fall på en säker plats och kontrollera din parkeringsbroms. Se till att bromsarna är helt släppta och svalna, annars finns det risk för att bromsvätskan kokar och ytterligare skador på dina bromsar.
I händelse av rök från hjulen kan detta vara resultatet av att en bromsok har fastnat och inte är i säkert tillstånd. Du kommer inte att kunna fortsätta köra om du inte snabbt åtgärdar det här problemet.
Om pedalen på bromspedalen inte är fast, eller om pedalen nästan träffar den nya "bromsen", så finns det tecken att kontrollera, eller var olja läckte.
Behöver lyssna på tonerna av slitage. Till exempel väsande eller ljudet av metall som gnuggar mot varandra indikerar att bromsen är sliten. Underlåtenhet att göra det kommer att resultera i allvarlig skada.
När vi inte kör kan vi öppna locket för att se hur mycket olja som har lagrats i lådan. De flesta oljeviskositetspatroner är så lätta att kontrollera. Denna kontroll bör utföras en gång i månaden.
Om oljenivån är låg är det dags att fylla på mer olja till vår bil. Men om du märker att oljenivån sjunker regelbundet är det ett tecken på att systemet läcker någonstans, möjligen i oljerören på win-systemet.
Om du upptäcker att oljenivån sjunker regelbundet är det ett tecken på systemläckage, möjligen i bromssystemets oljeledning.
Underhållsexperter rekommenderar att du regelbundet öppnar oljeburkens lock för att kontrollera oljans färg. Ny olja är antingen klar eller genomskinlig. Den gamla oljan och på väg att "smutsa" mörk färg efter en lång tid damm, smuts, föroreningar ... Om bromsvätska har ändrats till mörk, då är det dags att byta bromsolja helt ny, men det är inte bara en extra bit.
Om du har tid bör vi ta bort hjulet för att kontrollera skicket på bromsskivan (rotorn) på framhjulen. Observera att bromsskivorna inte är repade, inte slitna. Reporna på bromsskivan, om sådana finns, tyder på en mängd olika smuts. Och den klamrar sig fast vid instrumentbrädan och bromsskivans yta och orsakar sådana skador.
Om bromsskivorna är mycket repade, måste kontrollera, om det behövs, baksidan, kan inte släta, sedan byt.
Efter att ha bytt bromsskiva och olja ser du vanligtvis teknikern utföra "avluften" för bromssystemet. Detta beror på att i bromsvätskan är olje- och luftkanalerna mindre effektiva. Sedan "bubblorna" i bromssystemet för att säkerställa att bromsarna fungerar mer effektivt och säkrare.
Inte alla bromsproblem kommer att kosta dig mycket. Det kan bara vara ett ofarligt samtal från något material som har fastnat i bromsbelägg. Det kan finnas damm eller fukt någonstans i bromssystemet som inte är tillräckligt starkt för att skada. Du behöver bara byta ut lite ny bromsvätska för att bromsarna ska användas smidigare.
Bromsdelar kommer att slitas ut med tiden. Symtom på självdiagnostisering eller försening av underhållet av ditt fordons bromsar kan lämna dig och dina passagerare opåverkade. Och som med så många bilrelaterade problem, ju mer du glömmer det, kommer farorna med din bil att växa. Så var försiktig med eventuella bromsproblem som kan uppstå med din bil i framtiden, för att ha en lämplig lösning för var och en. För mer specifikt, låt oss ta en titt i den här videon för alla lösningar som kan sparas på din lista.
Om du är intresserad av våra artiklar om bilunderhåll, se bara till att följa oss och komma ikapp med våra dagligen uppdaterade ämnen för att tillfredsställa dina krav. Kom ihåg att köra säkert varje dag!
