Trenden som vissa däckservicecenter följt i ett par år är servicen med att pumpa däck med rent kväve. De hävdar att det ökar däckets livslängd och minskar korrosion, men de fördelaktiga effekterna är ännu inte bevisade utan tvekan. Frågan kan komma i minnet att kan man blanda luft och kväve i däck ? Kommer blandningen att påverka däcktrycksövervakningssystemet ? Låt oss hitta svaren.
Luften är redan 78%-80% kväve även om den måste vara minst 93% i ett däck för att kalla det kvävefyllt. Tja, det finns ingen risk att blanda kväve och luft i däck . Du kan pumpa luft i kvävedäck och vice versa.
Kompromissar det med bilens däckövervakningssensor? Inte riktigt. Sensorerna mäter endast trycket på den komprimerade gasen. Oavsett vilken typ av gas du använder kommer det inte att vara någon skillnad i deras prestanda.
De kvävefyllda däcken ger utan tvekan följande fördelar:
Ett däck tappar trycket med tiden och förändringar i temperatur påskyndar denna process. För varje 10 grader upp eller ner i temperaturen kommer däcket att tappa 1 psi. Kväve är mer stabilt och dess sipphastighet genom däckväggarna är långsammare än syret. Den håller faktiskt trycket bra men skillnaden är bara 1,3 psi för luftfyllda däck.
Luften har en del vatten i sig. När däcket värms upp omvandlas vattnet till en gas och ökar däcktrycket. Eftersom kvävet är torrt blir det inga tryckfluktuationer. Men fluktuationen mellan luft och kväve är inte signifikant.
Samma anledning till att kväve anses vara effektivt för att förhindra hjulröta. Men det är inte ett problem med moderna bilar eftersom de har lättmetallfälgar som inte visar någon kemisk reaktion på vattnet inuti däcken.
För varje 1 psi sänkning i alla fyra däcken minskar en bils bensinkörning med 0,3 %, enligt EPA. Det betyder att underpumpade däck påverkar bränsleekonomin. Eftersom kvävgasdäck tappar trycket i långsammare takt är de de bättre alternativen för bränsleeffektivitet.
Blanda luft med kväve i däcken kommer inte att ge samma resultat som kvävefyllda däck. Du kan fortfarande dra fördelar eftersom förhållandet mellan vatten och syre är mindre än ett däck som är fyllt med bara luft.
Det enda sättet att behålla fördelen med luft-kväveblandningen är att fylla på däcken med vanlig luft och sedan fylla på med kväve varje gång de töms på luft. På så sätt kommer luften att avlägsnas helt från däcken vid ett tillfälle. Att bara fylla på med kväve en eller två gånger kommer inte att minska det.
SE MER
Kan du blanda luft och kväve i däck ? Ja, det kan du absolut. Är det värt besväret? Inte så mycket!
Du bör gå för ii du är en F1-förare eller deltar i racingtävlingar. Med hjälp av högpresterande kvävefyllda däck kommer du att kunna raka av dig några värdefulla sekunder från din varvtid.
Om du bara är en vanlig förare, kommer nitrogen-däck inte att göra stor skillnad. Det finns också några olägenheter med att använda kväve:
Det är dyrt . Däckverkstäderna som erbjuder kvävefyllningsservice debiterar $5 till $7 per däck. Det är mycket dyrt jämfört med luftpåfyllningen på bensinstationer där tjänsten är gratis eller upp till $0,75 för alla fyra däcken. Om du kontrollerar däcken en gång i månaden kommer du att spendera $60 till $84 per däck medan luftpåfyllning är avgiftsfri eller $9 till $10 för alla däck.
>> Letar du efter en begagnad bil av hög kvalitet från Japan, klicka här <<
Otillgänglighet för påfyllningsstationer . Endast en handfull däckverkstäder erbjuder kvävepåfyllning. Det betyder att du måste stå i kö för att pumpa däcken. Det kan ta ett tag om det är en hektisk dag. Dessutom, om du måste fylla på med vanlig luft av någon anledning, kommer det att förtunna kvävet i däcken, vilket kommer att slita på fördelarna.
Om man väger prestandaförbättringarna och andra faciliteter mot kostnad och bekvämlighet, verkar det som att det inte är värt att fylla däcken med kväve eller en blandning av kväve och luft för vardagskörning. De pengarna kan du hellre lägga på en däcktrycksmätare. Regelbunden kontroll av däcktrycket och att hålla dem pumpade vid rätt tryck kommer att säkerställa deras längre livslängd och förbättra bilens prestanda.
Kolla in videon för att se Nitrogen vs Air i däck
Kan du blanda luft och kväve i däck ? Ja. Ska du gå på det? Tänk efter två gånger och läs argumentet igen!
