AC på vs Windows nere är en uråldrig sommardebatt. Med fler och fler bilar på vägarna varje år, ökar efterfrågan på bensin, vilket ökar oljepriset. Så det är vettigt att människor kommer att leta efter sätt att öka bränsleeffektiviteten för att spara pengar på vägen.
Så, vilket alternativ är mer bränslesnålt? AC på kontra Windows nere ? Att köra fordonets luftkonditioneringssystem belastar motorn extra, vilket leder till att mer bränsle förbränns. I den meningen kanske många tror att rullning av fönstren inte behöver köra någon komponent, så det kommer inte att öka bränsleförbrukningen. Fel! Öppna fönster i en körande bil ökar motståndet som saktar ner bilens fart, vilket leder till mer bränsleförbränning.
Det verkar som om inget alternativ är bra för din bils körsträcka. Det vanliga rådet är att slå på luftkonditioneringen medan du kör på motorvägen och i hög hastighet och rulla ner rutorna när du kör på stadsgator. Öppna fönster kommer att orsaka ett enormt luftmotstånd eller luftmotstånd vid höga hastigheter, vilket orsakar förbränning av mer bränsle än en påslagen AC.
Men slutresultatet av AC på vs Windows nere argument kan variera från en modell till en annan eftersom milstolpshastigheten där luftmotståndet är maximalt är olika från bil till bil. Dessutom beror det också på motorkraft, karossstruktur och några andra aspekter.
Med nedrullade fönster kommer körning i högre hastighet att minska bränsleeffektiviteten avsevärt om bilen är elegant och har en mycket aerodynamisk design. Men förlusten av körsträcka kommer att vara obetydlig i en bil som redan har en tung struktur som skapar en betydande mängd luftmotstånd. Till exempel kommer minskningen av effektiviteten att vara cirka 10 % för en lådformad SUV medan den kommer att vara cirka 20 % om bilen är en aerodynamisk sedan.
SE MER:
Många bränslesnåla bilar har låga luftmotståndskoefficienter. Dessa fordon kommer att visa ett högt luftmotstånd när rutor rullas ner i höga hastigheter. Det finns dock ingen standardgräns för bränsleeffektivitet. Vissa ingenjörer hävdar att det är 45 m/h för en medelstor bil medan andra sträcker ut siffran till 75 m/h.
I en Mythbuster avsnitt på Discovery Channel, värdarna körde två stadsjeepar i 45m/h på samma bana. Bilen med AC på fick slut på bränsle först medan den med fönster nere sprang 15 mil till.
Så, vilket alternativ ska du välja i AC på vs fönster nere debatt? Vi föreslår att du fattar ditt beslut utifrån olika variabler såsom fordonets design, körhastighet, vindhastighet och luftmotståndseffektivitet. Om du är förvirrad, följ bara tumregeln – fönster nere på stadens gator och AC på motorvägen.
