När du underhåller en bil, kalibrerar du en däcktrycksmätare är ganska viktigt. Felläsning kan leda till tekniska svårigheter som ett sprucket däck. Och när du kör i hastighet kan ett sprängt däck vara katastrofalt . Så se till att lufttrycket i dina däck är på rätt nivå. Kalibrera en däcktrycksmätare tar lite tid.
Rulla av och lossa måttbandet till minst 25 m och placera det bredvid slangen. Använd nu märkpennan för att markera punkter som anger varje meter, och specifikt 25 m, 20 m och 10 m punkter.
Stå nu på toppen av byggnaden och lossa slangen. Försök att hålla slangen knäckfri och rak så mycket som möjligt. Anslut nu änden av slangen till däcktrycksmätaren på marknivå.
Fyll gradvis på slangen tills den når 1 m-punkten. Lämplig avläsning bör vara 1,4223 PSI. Om avläsningen i mätaren verkar korrekt, fortsätt att fylla. Varje meter vatten kommer att höja PSI med 1,4223. För att minska krångel kan du följa diagrammet nedan:
Gå med i vår GRATIS BIL GIVEAWAY-kampanj här
Även efter att du har nått förstametersmärket om du tycker att mätaravläsningen inte är i närheten av 1,4223 PSI, kalibrera om och starta om från steg 2. Och om det verkar omöjligt att kalibrera om, måste däcktrycksmätaren vara felaktig. Byt ut den.
Om du använder en kortare slang är det möjligt att få jobbet gjort utan för mycket vatten, höghus och människor. Det enda bakslaget är att det kommer att minska noggrannheten avsevärt – eftersom en mätare på 3 meter inte kan upprätthålla tillräcklig noggrannhet för att likställa den med 25 meter. Såvida du inte har alla resurser som krävs för kalibrering av tryckmätaren, använd inte den kortare slangen.
Många förlitar sig helt enkelt på bensinstationsmätare, men de är opålitliga, för avläsningen varierar. Det andra alternativet för dig är digitala däcktrycksmätare . Men några av dem är korrekta, och andra inte. Gör alla relevanta läxor online eller offline innan du fortsätter att köpa en digital mätare. Sist men inte minst kan du få mätaren kalibrerad av någon professionell mot en avgift.
