Låt möta det. De flesta av oss vet inte ett dugg om hur vår bil fungerar. Vi vet att det finns en motor där ... och kanske en bränsletank ... men det är ungefär det. Så Fiix gör en artikelserie där vi lär dig om din bil, en del i taget, med början på din kylare.
Motorer skapar mycket värme i sin verksamhet - de drivs av miniatyrsprängämnen! För att förhindra att din motor överhettas pumpar din bil kylvätska genom din motor - vätska som tar emot värme och för bort den från motorblocket. Kylvätskan tar värmen som genereras av din motor och flyttar den till din kylare, som blåser luft över vätskan - kyler ner den och utbyter värme med luften utanför din bil.
Kylaren fungerar genom att din kylvätska passerar genom tunna metallflänsar, som gör att värmen kan strömma till luften utanför din bil mycket lättare. Ibland finns det en fläkt som blåser luft över kylaren för att föra ut den varma luften ur din bil. Radiatorer finns i många olika former, storlekar och utföranden, men deras primära funktion förblir densamma.
I huvudsak - en kylare kyler kylvätskan, som sedan kyler din motor.
Kärna: Kärnan är den största delen av radiatorn och ger dess primära funktion. Den består av ett stort metallblock med små metallflänsar som låter kylvätskan ventilera värme till luften som omger kylaren (denna luft stöts ut i din grill framtill på din bil.) Det finns många typer av kärnor, t.ex. radiatorer med en kärna, två kärnor eller till och med tre kärnor.
Trycklock: Din bils kylvätskesystem är ständigt under tryck. Detta beror på att det gör att kylvätskan blir mycket varmare utan att koka än vad den normalt skulle göra, vilket gör att systemet blir mycket mer effektivt. Trycklocket skapar detta tryck genom att använda en fjäder för att skapa tryck upp till 20 PSI. Det är viktigt att inte ta bort trycklocket när kylvätskan är varm, annars kan du orsaka allvarliga brännskador.
Utlopps- och inloppstankar: Inlopps- och utloppstanken hjälper kylaren att flytta kylvätska från de varma delarna av din motor till kylaren.
Transmissionskylare: Din bil använder sannolikt samma kylvätska som din motor använder för att kyla din transmission. Transmissionsvätska rör sig genom din motor genom stålrör, som är omgivna av kylvätska som leder bort värme från dem. Denna kylvätska kyls också inuti kylaren; eftersom allvarlig värme genereras genom automatisk växellåda. Ibland finns det en separat kylare för att kyla ner din transmissionsvätska, om allvarlig stress genereras av din transmission, men det är mycket vanligare att se en enda kylare för båda dessa funktioner.
En kylare är viktig eftersom det är det främsta sättet som din motor ventilerar värme under drift. En felaktig kylare kan orsaka betydande motorskador orsakade av överhettning - de flesta bilar du ser böljande rök vid sidan av vägen orsakas faktiskt av felaktiga kylare! Den vanligaste orsaken till att radiatorn inte fungerar är fysisk skada, vilket garanterar ett byte av en eller alla dess komponenter. Kylarens funktion kan försämras på grund av att kylvätskan rinner ut eller att kylvätskenivån saknas, vilket kan fixas via en kylvätskespolning.
Fiix utför kylarbyten och vi kan fylla på din kylvätska vid andra reparationer. Få en offert idag!
