Av någon anledning finns det ett vanligt rykte om socker och gas som har funnits i decennier. Förmodligen, om du häller socker i någons bensintank, kommer du att inaktivera bilen. Sockret ska reagera med bensinen och förvandlas till en halvfast, sliskig substans som totalt täpper igen bensintanken, bränsleledningarna och så vidare.
Det kan låta bra, speciellt om du har ett agg mot någon. Problemet med det här ryktet är att det helt enkelt inte är sant.
Till att börja med har du ett bränslefilter. Detta gör precis vad det säger:filtrerar bort skräp eller föroreningar som kan ha kommit in i din bensintank på något sätt. Så om det fanns små sockerkristaller i din bensin, skulle bränslefiltret stoppa dem innan de kunde skada motorn.
Sedan är det faktum att vanligt gammalt socker inte löser sig i bensin. Det bara sjunker till botten av bensintanken. En forskare från University of California, Berkeley testade denna myt experimentellt redan 1994 genom att lägga socker i bensin och sedan snurra det i en centrifug. Han mätte hur mycket olöst socker som snurrade ut ur vätskan och räknade sedan ut hur mycket socker som fanns kvar löst i bensinen. Det var mindre än en tesked för 15 liter gas – mer än en full tank i många bilar. Även om du har mindre än en full tank och någon dumpar socker där, kan vätskan bara innehålla så mycket socker. Du har bara mer olöst sockerslam i botten av tanken. Visst irriterande, men skadar inte motorn.
Det kan vara så myten började på 1950-talet. Bränslepumpar var mekaniska och placerade i botten av bränsletanken, så om det fanns en stor klot socker där, skulle det stoppa bränsleflödet. Sockret kom inte in i motorn, men inte heller den bensin som motorn behövde för att gå. Moderna bränslepumpar är elektroniska, men det är möjligt att de kan folieras av en kula socker. Återigen, det kräver bara att man rengör tanken i båda fallen.
Så, vad kommer att störa en motor om den läggs till bränslet? Vatten. Men det måste bli mycket av det. Kom ihåg att motorer använder förbränning för att få hjulen att röra sig, vilket innebär tusentals små explosioner i cylindrarna. Om du häller mycket vatten i en bränsletank sjunker det till botten av tanken. Vattnet kommer in i motorn och om det finns tillräckligt med vatten i cylindrarna förbränns inte bränslet. Motorn är död i vattnet kan man säga. Men även detta är inte slutet på vägen för din motor. Att använda en bränslebehandling kan kemiskt rensa ut vattnet och återuppliva motorn.
Ursprungligen publicerad:24 januari 2008
